EGR klep BMW 525D 2001 (E39)

[IT20]

Beste lezers,

Rij een BMW 525D uit 2001. Hij heeft momenteel 285.000km gelopen. De EGR klep is nog nooit schoongemaakt en de swirl flaps zitten er ook nog in. Mijn vraag is nu wat ik hier mee aan moet. Qua EGR klep geeft iedereen mij ander advies. Een garage zei dat het mogelijk was dat als de brokken best groot zijn ze na het reinigen in het blok konden komen --> motorschade. Heb de auto ongeveer 4 jaar geleden gekocht. De auto heeft toen 2,5 jaar wegens omstandigheden stilgestaan en na de start+ grote beurt vond ik hem minder vlot dan toen ik hem had teruggezet. Ik dacht toen dat zal wel een kwestie van inrijden zijn en alles laten werken. Nou 30.000km later is het nog steeds zo.


Mijn vragen:

1. Raden jullie het aan om de EGR klep schoon te maken? Zo ja, waarom? zo nee, waarom?
2. Het blok heeft 285.000 km gelopen, zijn de swirlflaps een groot risico?
3. De auto geeft geen storingen aan, heeft het zin om deze dan uit te lezen?

alvast bedankt voor de reacties!

Met vriendelijke groet,

[Johan6]

Is het een automaat?

EGR klep schoonmaken kan nooit kwaad, maar als die erg vuil is kan het zijn dat het inlaattraject ook al dusdanig vervuild.. dus dan is het dweilen met de kraan open..

Wat betreft uitlezen kan nooit kwaad maar als die geen fouten of storing aangeeft is het beetje onnodig naar mijn idee..wel kan je zo eventuele oude foutcode's wissen.

[IT20]

Het is een handbak, geen automaat. Hij geeft indd geen foutcodes aan. Ik vroeg me gewoon af hoe ik de auto eventueel terug kan brengen in zijn glorie zonder te gaan chiptunen. Welke stukken ik kan nagaan om te kijken waardoor hij iets minder vlot is. Monteurs rijden er in en zeggen die auto rijdt super. Maar die hebben er natuurlijk eerder niet ingereden.

[Sjonnie]

Heeft deze wel swirlflaps?

Check even of je vacuumslangetjes ziet lopen naar je inlaat. Mijn handgeschakelde 330d had ze namelijk niet. Automaat heeft ze wél.

Mijn huidige E61 525dA heeft ze ook weer niet, terwijl een 530dA ze wél weer heeft...