Moeilijker starten, 1000 rpm stationair toerental.

[diac]

Hallo,

Sinds vanavond heb ik een probleem met mijn 320i m50 vanos.
Onderweg naar huis op de autosnelweg met een snelheid van 120 km/h hield mijn auto heel even in.
Het leek op een soort hik.
Vervolgens thuis aangekomen, auto laten staan. Niks aan de hand.
Nadat ik in Duitsland ben gaan tanken wil ik de auto starten (warme start) start hij ineens een stuk moeilijker.
Het duurt langer voordat de motor aanspringt, vervolgens loopt het toerental op naar 1000-1100 rpm. zodra ik het gaspedaal aanraak zakt die weer mooi terug naar 700-800 rpm.

Het hikken van de motor gebeurd ook HEEL af en toe met een koude start, dan wil ik wegrijden en dan houd deze heel even een seconde in. net alsof die geen benzine krijgt of valse lucht aanzuigt. (let op, dit komt maar HEEL zelden voor).

Ik heb de LMM al losgekoppelt, maar deze geeft geen verschil.

Wat kan ik nog meer nakijken? stappenmotor? krukashoek sensor? Gasklep?

Alvast bedankt voor de input.

Groeten,

Diac

[Martijn.]

Ik zou beginnen met schoonmaken van het gasklephuis.
Uiteraard kan het veel oorzaken hebben, maar daar zou ik mee beginnen.

[Beens1]

Ik heb de LMM al losgekoppelt, maar deze geeft geen verschil.

Geen verschil.
Dus hij loopt exact hetzelfde al je zowel de LMM los of aangekoppeld hebt?
Zo ja, dan lijkt me je LMM niet best meer.

Wanneer je de LMM loskoppelt bij draaiende motor zou hij slecht stationair moeten gaan lopen, mits de LMM nog goed is. Blijft het exact hetzelfde als aangekoppeld, dan is de LMM niet meer wat hij zou moeten zijn.

Slecht starten bij warm kan ook nog komen door een slechte nokkenas sensor.

[diac]

Bedankt voor de reacties. Ik heb de symptomen met een vmw fanaat nagekeken. En het lijkt het meest op een kapotte krukas sensor. De auto heeft namelijk geen vermogen en heeft moeite om door de toeren te komen.

De LMM is het niet, want de auto heeft wel een stationair stabiel toerental, alleen iets te hoog bij starten. De auto verbruik ook niet meer brandstof, wat ook normaal is bij een LMM storing.

Als het de krukassensor niet is, kan het idd ook de nokkenas sensor zijn.

Ik hou jullie op de hoogte

[BmwE36Touring]

Heb je de slang(Balg word deze genoemd) al nagekeken van je LMM naar de motor? Haal deze helemaal los en kijk hem(goed) na.
Staat namelijk niks in je verhaal dat je dit wel gedaan hebt. Voordat je een of andere sensor vervangt wat misschien niet zou helpen zou ik je graag willen vragen om de luchtslang(balg) tussen je LMM en de motor na te kijken ook eventuele slangen die er aan gekoppeld zijn.

Mocht je de balg al nagekeken hebben dan is het zeker weten de nokkenas sensor.(spreek uit ervaring)

Ik had toen der tijd alleen de pech met mijn E36 323i coupe dat de balg en de nokkenas sensor kapot waren!


Ben erg benieuwd wat er is uitgekomen.