Storing - laad druk regelaar

[jeroennu]

Ik heb vorige week mijn auto op de testbank (OBD-tuning) gehad en op de vermogen uitdraai kwam naar voren dat in de lage toeren de auto een vermogensdip heeft.
Na verder onderzoek gaf de computer een storing in de laad druk regelaar aan.

Onder de motor kap is geconstateerd dat de laad druk regelaar (electrisch) vast blijft zitten.
Hij is met de hand terug te drukken maar storing komt weer terug en dan zit de regelaar weer in uiterste stand.

Nu heb ik eens rond gebeld en nu begrijp ik dat dit eigenlijk betekend dat de turbo moet worden vervangen.
Echter 1 van de bedrijven (TVS - engineering) gaf aan dat dit ook wel eens een gevolg kan zijn van een diepgaander probleem?

Kan iemand mij adviseren wat te doen? (turbo vervangen of dieper gander onderzoek laten doen door TVS engineering?)

[h3b]

Doe een prijsopgave bij TVS en vraag wat ze exact willen doen en kijk of het mogelijk is om de kosten van het vooronderzoek (enigszins) te laten vervallen als je hun de reparatie bij hen laat uitvoeren. Vragen kan natuurlijk altijd. Nee heb je, ja kun je krijgen.
Is de laaddrukregelaar onderdeel van de turbo? of is dit een op zich staand onderdeel?
Wat is de exacte foutcode? Misschien dat we hier nog iets mee kunnen doen.

[jeroennu]

De exacte foutmelding weet ik niet precies, maar reden is dat de laad druk regelaar stand anders is dan de stand die computer verwacht. Met andere woorden de laad druk klep moet dicht zijn en de klep staat nog open.
Aangezien het een electrische laad druk regelaar is wordt er gemeten in welke stand de klep staat ten opzichte van wat hij moet zijn. En dit laatste is waar het fout gaat namelijk de klep bij vast zitten ( denk tot een bepaald toerental daarna valt de klep wel dicht en wordt er druk opegbouwd).

Ik hoop dat dit helpt?

[h3b]

Ik zie dat TVS zich toch voornamelijk richt op het VAG spul en ik zie niet echt BMW erbij staan. Ik zou als ik jou was naar een BMW dealer danwel een specialist gaan. Zoek even op het forum daar vindt je de adressen wel.