Verschillen E36 320i cabrio en 328i cabrio

[Griffendahl]

Naast de verschillen in vermogen ben ik eigenlijk benieuwd naar de technische verschillen tussen een 328i en een 320i.

Denk hierbij aan remmen, draagarmen, verstevigingen, wat dan ook... ??

[Griffendahl]

Niemand die dit kan vertellen... ??

[j0eyv]

Het enige wat ik weet is dat de 328 geventileerde remschijven heeft en de 320 niet, toch?

[dw70]

is de turbo kapot? |p

Differentieel, uitgaande assen is anders. Ophanging is hetzelfde.
Radiateur/koeling is hetzelfde
Uitlaatsysteem is anders.
Voorasdragers/dwarsarm is hetzelfde.
Stabilisator voor is hetzelfde.
Veerelement is anders.
Versnellingsbak is anders
Voertuigelektriciteit (ECU/DME) is anders
En nog veel meer

@ j0eyv: nee hoor, dezelfde ventilatieschijven. 286x22.

[Griffendahl]

is de turbo kapot? |p

Nee hoor, diesels zijn heerlijk betrouwbaar, maar van het geld wat ik bespaar door te dieselen wil ik er een 328i bij kopen (h) Maar heb een heel fraaie 320i cabrio gezien en ik twijfel ff... Wellicht dat een blok conversie dan een optie is, maar dan - perfectionist als ik ben - zou ik wel alles mee willen pakken.

(waarom zijn er geen 323i cabrio's geweest... *grmbl*)

[Jaapi]

325 caab geen optie dan?

[Griffendahl]

Heb liever een facelift, dan valt de 325i af...

[Griffendahl]

Die zijn niet puur optisch...

[dw70]

aan perfectionisten zou ik aanraden: een originele 328i cabrio gaan zoeken. Het is immers de langst gemaakte e36 motorisering.

Omdat de omgebouwde 320i cabrio nooit 328i op zijn kentekenpapieren zal krijgen. En het wordt hopeloos bij verkoop in de toekomst.

[Griffendahl]

Op je kentekenpapieren krijg je dat wel klaar hoor, heb veel gekkere dingen op kenteken gezien Feit is wel dat een originele 328i zeker de voorkeur heeft.

[Jaapi]

Zoiets? http://link.marktplaats.nl/414162479

Alleen dan voor iets minder euro's?

[Griffendahl]

Liefst geen automaat, en idd niet dat geld... Mag overigens ook best wat meer gelopen hebben, ik vind dat niet noodzakelijk bezwaarlijk.

Als er eventueel nog wat werk aan zit is dat ook geen probleem, maar hij moet nog wel te redden zijn

[Richy]

Grappig,

Ben zelf overgestapt van een 320 cabrio naar een 328 cabrio

Meeste technische verschillen zijn zover ik kan zien al genoemd.

Ik wilde mijn 320 eingelijk ook niet wegdoen en een 328 blok swappen, maar hier komt zoveel bij kijken dat het financieel niet interessant is. Daarbij vind ik het gewoon prettiger om een OEM 328 te rijden.

Persoonlijk zou ik altijd adviseren om voor een facelift te gaan. Als ik de perfectie in jouw E46 zie gaat dat op den duur toch knagen als je een pre-facelift neemt (denk ik)

Niet dat deze auto's slechter zijn, maar gewoon omdat een originele facelift net even wat "meer" in huis heeft.

Het zit hem net even in die kleine extra details die het toch weer een andere auto maken.
Kwam er achter dat zelfs de knipperlichtglaasjes naast de koplampen anders zijn dan de witte pre facelift glaasjes..

daarnaast:

- zijknippers zijn kleiner
- 3e remlicht in kofferklep
- nieren
- vol automatische softtop i.p.v. semi-automatisch

geloof dat de cabrio vanaf 1998 ook side airbags als optie had..

Maar was je niet op zoek naar een cabrio?

Auto uit bovenstaande advertentie heeft aardig wat opties alleen jammer dat het een automaat is. Dat zie je overigens veel bij de 328. Handbak was ook voor mij een vereiste. Prijzen van een cabrio liggen nu redelijk gunstig. Vanaf april gaan die prijzen weer omhoog als de zon weer gaat schijnen

Ben benieuwd wat het gaat worden en hopelijk kunnen we hem IRL bewonderen op de Coast 2 Coast toerrit?

Gr. Richy

[Griffendahl]

Het plan om een M3 te kopen is van de tafel, omdat de E46 gewoon blijft

[Richy]

Wow das inderdaad helemaal mooi

Daarbij scheelt een 328 vs. ongeveer de helft in onderhoud