verschil tussen 325i en 325i

[Beemerke2000]

Even ter verduidelijking.
Wat is juist het verschil tussen de 325i van bouwjaar 2005 en de 325i van bouwjaar 2010?
Volgens de site van bmw is de 325i nu een 3000cc.
Volgens mobile.de zouden er in de 325i van 2005 tot 2009 een 2500cc inzitten.
Klopt dit?
Verschil is nogal belangrijk voor de jaarlijkse rijtaks in België.

[Johnny]

http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_3_Series_(E90)

Code: Selecteer alles

325i	US, CA	2001–2005	 2.5 L I6	192 PS (141 kW; 189 bhp)	251 N·m (185 lb·ft)
325i	EUR	   2005–2007	 2.5 L I6	218 PS (160 kW; 215 bhp)	250 N·m (184 lb·ft)
325i	EUR	      2007+	 3.0 L I6	218 PS (160 kW; 215 bhp)	270 N·m (199 lb·ft)
325i	US, CA	2006	         3.0  L I6	218 PS (160 kW; 215 bhp)	270 N·m (199 lb·ft)

Ik denk dat er idd een verschil in zit ... Zelfde vermogen, maar meer koppel

Gezien de E39 530d in het Belgische leven was geknepen naar 163pk ipv de volle 193pk, lijkt me het niet een cilinder inhoud probleem te zijn (of is dat anders wel zo bij de fiscale pk's?).

[Beemerke2000]

Ja in België worden de wagens meestal iets naar beneden geprogrammeerd.
Dit om de rijtaks iets te verlagen.
Inschrijvingstaks is het volgende op een nieuwe wagen in belgië
3100 - 3400cc 16 - 17 fpk 121 - 155 kW € 2478
> 3500cc >17 fpk >155 kW € 4957
Dus je ziet een wagen zit hier nogal vlug in de hoogste categorie omdat ze altijd het hoogste nemen
ofwel cc inhoud ofwel kW x|
En wagens met 155 kW zijn er momenteel genoeg.
Rijtaks is :
fpk cc cc
13 2400 - 2500 €507,94
14 2600 - 2700 €587,80
15 2800 - 3000 €667,66
16 3100 - 3200 €874,50
17 3300 - 3400 €1.081,48

[thamoosio]

Vanaf 2007 is er inderdaad een 3liter ingelepeld ipv de 2.5 liter.
Het verbruik van de 3.0 is veel lager dan de 2.5 door directe inspuiting vs. multipoint injectie, en uiteraard de toepassing van Efficient Dynamics (start/stop, brake energy regeneration, sluitende nieren, etc.)

Het vermogen is dus hetzelfde, koppel hoger en verbruik lager. Je ziet ook dat de occasionprijs van deze auto's een stuk hoger ligt.