aankoop e39

[bmw driver]

hallo allemaal.

ik ben al een poosje opzoek naar een e39, nou leek me dit wel een mooie en goede auto.

http://www.autotrack.nl/tweedehands/bmw ... 3104/fotos

zeg maar wat je ervan vindt.

(wat houdt dat reichw 253 in op het display? storing? zag ik staan op site van het bedrijf.)


alvast bedankt.

[a90]

Ik vind hem wat duur voor een auto van ruim 10 jaar oud en hij is nog geïmporteerd ook. Zou je niet kijken naar een 2001 - 2002 model facelift ?

[bmw driver]

bedankt voor snelle reactie

nou vooral kmstand staat me wel aan, alleen jammer van dat witte leer. en idd facelift model is mooier maar die vindt je maar weinig rond de 150000 km rond deze prijs. maar ik was eigenlijk bezig met deze: http://www.rekroautos.nl/index.php?occasions=1 (528i) maar die is gisteren verkocht. ;(

[a90]

Zoiets als deze niets voor je ?

http://link.marktplaats.nl/358055272

[Mario TT]

Ik vind het wel een beetje duur, 8000 euro voor zo`n auto. Voor dat bedrag vind je wel betere.

[bmw driver]

Zoiets als deze niets voor je ?

http://link.marktplaats.nl/358055272

opzich niet gek, alleen jammer dat er geen zwart leer inzit, en iets mooiere velgen, enja de afstand pff.

[bmw driver]

maar wat houdt reichw 253 in dan? storing?

[Marcel RSD]

Dit is een melding van de boordcomputer. Er is nog brandstof voor 256 km.

[Sim0n]

Auto ziet er wel verder zeer netjes uit!
Kilometerstand is ook netjes, maar uit welk land is de auto gehaald?
Duitsland? Dan zou ik al een beetje huiverig zijn..
Ik zeg echt niet dat de auto dan slecht is, maar Duitsland staat natuurlijk wel bekend om het gaspendaal even flink in te trappen..
Dus motorische weet je niet in wat voor staat deze verkeerd..
Kijk dat weet je natuurlijk nooit 100% zeker dat weet ik ook wel natuurlijk, want de auto is en blijft 2e hands, maar stel dat die uit Duitsland komt is de kans wel wat groter natuurlijk

O ja, en ik weet niet of het je was opgevallen in de advertentie, maar de APK is ook verlopen
Dus stel dat je hem wel koopt moet je natuurlijk wel even een nieuwe APK roggele
Maar zo slim ben je zelf ook wel denk ik ;D !

Greetz

[Marcel RSD]

Weet je wel dat een 528 zo'n 1 op 8-9 doet ? En je krijgt hoofdpijn in de stad (1 op 6, als je het haalt).
Als dat niet uitmaakt, ga dan voor het echte werk en kies een 535 of 540.
Maakt het wel uit, een 523 doet ook 235 op de teller en verbruikt rond de 1 op 10-11. En heeft maar 20 pk minder. Een 520 is motorisch iegenlijk te zwak, maar door de goede stroomlijn zijn de prestaties zelfs goed te noemen. Motor moet wel wat harder werken.
Duitse wagen, hoeft geen probleem te zijn. Beter een wagen die elke dag op de snelweg zit, dan een kapotgereden stadsauto.

Vraag in ieder geval om een diagnose rapport. En voor dit bedrag is BOVAG garantie inbegrepen.

[magnifico]

Kopen maar niet naar de dealer voor onderhoud gaan. "Kwik fit" voor remmen en olie. Motor erg goed dus niets doen. Eventuele onderdelen via de nieuwe/gebruikte onderdelen lijn! Prijzen nu onder de 7000 Euro voor een 2001/2002!

Opmerking: een 525D als je minimum 20-25 duizend per jaar rijdt, rijdt erg zuinig op autoweg 1/14 a/1/15! De 520 (2300 cc 170 pk) haalt met moeite 1/10!

[Mario TT]

Ik zou gewoon helemaal niet naar de Kwikfit gaan voor de remmen en de olie. Die moet je helemaal niets laten doen, wellicht banden maar meer niet. En onderdelen moet je gewoon origineel kopen, bij de dealer. Tenzij het zo voor de hand ligt dat je ook alternatieven kan gebruiken.
En met de opmerking van een diesel terwijl er een benzine wordt gezocht vind ik een beetje raar?

Ik heb zelf een 520i en dat rijdt best goed. Ik rij er gemiddeld 1 op 11-12 mee. Lichte motor is wel zo maar het is maar net wat je gewend bent. (het haalt toch nog 220 km/uur).
Als je echt een kanon zoekt moet je een 540i nemen als je die kan vinden(een goede) maar een 528i is ook gewoon een goede optie hoor maar net iets minder. Je moet maar eens kijken naar de specificaties op internet.

[Marcel RSD]

Nou magnifico, je hebt de klok horen luiden. Maar het is die klepel hè :?
Globaal gezegd:
Een 520 is M52 van 2 liter en doet 150 PK. mede door z'n stroomlijn zijn de prestaties goed te noemen. Een 523 is een M52 van 2,5 liter met een aangepaste (kleiner) inlaatspruitstuk en geloof ECU. De 525 is dezelfde motor met normaal inlaatspruitstuk en de 528 is verder uitgeboord. Beetje dunne cilinderwanden is me wel eens verteld. Vandaar dat deze waarcshijnlijk gevoeliger is voor extra schade bij koelingsproblemen.

Een 520 gaat met gemak richting de 1 op 12 tot 1 op 14. Maar de zwaarte van je voet zegt alles. Ik rij nu gemiddeld 1 op 11,2 (E39, 523) en dat met 130 - 140 op de teller.

En Kwikfit, dat is net als vloeken in de kerk. Die mogen nog niet een lekke band reparereren.
Voor een kwaliteitsauto gebruik je kwaliteits onderdelen.
Een Bimmer behandel je als je vrouw. Zacht, teder en regelmatig een knuffel. Je wordt dan beloond met een voortreffelijk rijplezier.
Of je loopt erop leeg (|