520d of 525d welke beter voor tuning

[berndh]

Ben van plan een F11 520D (184pk) of een 525D (218pk) te kopen. Nu vraag ik me af welke het beste te tunen is? Uiteraard heb ik de cijfers er op nageslagen, en natuurlijk kan de 525D verder dan de 520D dit ivm de bi-turbo. Maar is dit ook echt aan te raden?

Ik zie veel mensen met een gechipte 520D maar zelden met een 525D. Komt dit de al extra 6700 euro aanschafprijs voor een 525D?

Thanks

[Miggel88]

Is zeker aan te raden, gezien de meeste tuners altijd binnen de marge blijven qua "safe".
Nu zijn 2 turbo's altijd meer uit te halen dan 1. Nu is de vraag of het rendabel is om idd voor de 525d 4 cilinder te gaan voor dat extra geld, ik zou dan liever de overstap maken naar de 525d 6 cilinder, zoveel meer is die niet t.o. de 525d 4 cilinder.

Uit een 520d (4cil) > 184pk > 220pk en van 380nm naar 440nm
De 525d (4cil) > 218pk naar 270pk en van 450nm naar 500nm

Uit de 525d (6cil) > 204pk > 300pk en van 450nm naar 620nm

Vind persoonlijk een 6 in lijn net dat beetje extra t.o een 4 cilinder, en het hoort gewoon op een BMW

[BMW530xdrive]

De 520d en 525d (4cyl) hebben ebide de 8HP45 automaat van ZF aan boord. Die mag maximaal 500Nm hebben in een diesel. Dus met bovenstaande waardes geen aanleiding tot problemen.

Echter in de N57 525d, die qua blok gelijk is aan de 530d zit diezelfde bak (GA8HP45Z). Dus voorbij de 500Nm gaan, 620Nm in dit geval, is vragen om problemen.

Pak dan "gewoon" de 530d met de GA8HP70Z die 700Nm aan kan. Maar ben je wel al een heel eind afgedreven van de initiele opmerking voor een 520d. Maar dat zal minder snel kapot gaan en het heeft standaard het vermogen waar je blijkbaar naar op zoek bent.

[berndh]

Hoe graag ik ook een 6cil wil, De 525d is van juni 2013 en een 6cil 525d is van uiterlijk 2011. Dat is toch alweer 2 jaar verschil. Of ik moet voor een 530d (2013) gaan, die is dan wel weer flink duurder wordt.

270pk is ook erg mooi resultaat voor een 4cil..

[BMW530xdrive]

Definitie van duurder is natuurlijk relatief in deze situatie. Wanneer je gaat chippen is het risico op materiaalbreuk hoger. Niet dat je vrijgesproken hiervan bent in de 530d, maar het is altijd een risicoafweging. Die keus kan niemand anders voor jou maken.

[Miggel88]

Risico is er inderdaad altijd.
Als je gaat chippen, ga dan niet naar een huis/tuin/keuken chipper, maar ga dan wel naar betere tuners met ervaring op het gebied van chiptuning van BMW o.a. Ook al zijn deze normaal iets duurder.

BR-Performance
Heinz-Performance
Mosselman

[berndh]

Thanks, allemaal. Heb de 525d gekocht. Even wachten nog op de oplevering. Dan zullen we het later zien of en wanner ik deze laat chippen...

[Driver888]

VVT