Ik heb net een bmw 528i gekocht met m52tu blok .
Nu reed ik in de stad en opeens viel die uit en ging het asc lampje branden. Dus ik zet hem weer aan maar viel direct weer uit. Hij liep alleen als ik volgas gaf en dan ging het gas met stoten naar 2000 toeren en dan weer terug. Ook gaf die de storinf motornotprogramm
Toen neergezet. Accupool los gehad weer gestart en toen liep die weer stationair en kon ik heel rustig naar huis rijden tot 2000 toeren en soms ging die daarboven en kon ik hem doortrekken.
Toen heb ik de slang op het gasklephuis los gehad en tikje op de gasklep gegeven. En dan boxje met dat klepje daarboven los gehad en paar keer bewogen. Hierna alles weer eropgezet. En toen was het opeens weg dus ik een dag gereden niks aan de hand tot het weer begint reed dus vandaag toen gebeurde het weer. Maar kon nog wel doorijden maar hield wel wat in. Hierna weer gestart en was het over. Weer stukje gereden en weer de storing maar nu bradne het asc lampje niet altijd. En hij wou nu ook niet meer stationair lopen. Dus weer hetzelfde als eerst.
Iemand enig idee wat dit is?
Heb hem net een dag en het rijd mooi maar word hier wel een beetje ziek van.
Motornotprogramm storing + asc
-
Kadettilac18
- Berichten: 12
- Lid geworden op: 03 jan 2017, 08:25
Re: Motornotprogramm storing + asc
ja dat is vreemd ik zou je adviseren om hem uittelezen dan kom je er snel genoeg achter wat het euvel kan zijn mischien zoals ik denk is het de nokkenassensor of een andere sensor maar daar komt u bij het uitlezen wel achter grt m43
-
Kadettilac18
- Berichten: 12
- Lid geworden op: 03 jan 2017, 08:25
Re: Motornotprogramm storing + asc
Heb hem uit laten lezen en hij had verbrandingsfouten in elke cilinder en iets met de labda.
Wat kan dit zijn en iemand die dit ook al eens gehad heeft?
Wat kan dit zijn en iemand die dit ook al eens gehad heeft?
Re: Motornotprogramm storing + asc
Hallo Kadettilac,
De Lambda sondes.
Die lezen het uitlaatgas, en stellen dan alles ij het werk om de juiste brandstof gehalte bij via de motor computer,
Als er een of meerdere Lambda sondes defect zijn, dan krijg je dit soort storingen.
Blijf er enkel nooit te lang mee doorrijden.
Dat kan echt funest zijn voor de catalisatoren, en daar hangt een aardig prijskaartje aan!
Vervang gewoon de Lambda sonde of beter beiden!
Als u de BMW heeft laten uitlezen met het juiste systeem, dan heeft u direct de juiste uitkomst.
En kunt u direct de juiste onderdelen vervangen.
Succes.
Met vriendelijke groet,
Ad
De Lambda sondes.
Die lezen het uitlaatgas, en stellen dan alles ij het werk om de juiste brandstof gehalte bij via de motor computer,
Als er een of meerdere Lambda sondes defect zijn, dan krijg je dit soort storingen.
Blijf er enkel nooit te lang mee doorrijden.
Dat kan echt funest zijn voor de catalisatoren, en daar hangt een aardig prijskaartje aan!
Vervang gewoon de Lambda sonde of beter beiden!
Als u de BMW heeft laten uitlezen met het juiste systeem, dan heeft u direct de juiste uitkomst.
En kunt u direct de juiste onderdelen vervangen.
Succes.
Met vriendelijke groet,
Ad
-
Kadettilac18
- Berichten: 12
- Lid geworden op: 03 jan 2017, 08:25
Re: Motornotprogramm storing + asc
Maar hoe weet ik zo zeker of het nu de labda is dan?
Ik heb de wagen net en wil liever niet allemaal onkosten maken. Want als die geen storing heeft rijd die als de brandweer
Ik heb de wagen net en wil liever niet allemaal onkosten maken. Want als die geen storing heeft rijd die als de brandweer
Re: Motornotprogramm storing + asc
goede morgen ik sluit me bij ad aan ik zou de inderdaad de lambda vervangen als dit de uitkomst is bij het uitlezen vervang hem zo spoedig mogelijk anders krijg je een behoorlijk prijskaartje van de katalisator en die zijn behoorlijk duur en het zijn er 2 ik hoor het wel grt m43
Re: Motornotprogramm storing + asc
Goede middag beste Kadettilac,
Het is geen Labda, maar Lambda sonde!
U geeft aan in uw reactie van donderdag 05 januari 2017 omstreeks 23:57 uur.
Dat er verbrandingsfouten zijn gedetecteerd, en dat er iets mis is met de labda.
Kijk eens even terug naar deze reactie van u.
Ik als een kenner weet dan direct dat het een of de beide Lambda sondes het euvel kunnen zijn.
Het uitlezen heeft dit aan het licht gebracht.
Als ik u was, zou ik de BMW eens laten uitlezen door een specialist, die heeft erg vaak de juiste apparatuur, die compatible is met BMW.
Sommige uitlees apparatuur, die niet zo zeer geschikt zijn, om de BMW uit te lezen, die geven erg vaak een verkeerd uitlees beeld, of soms helemaal niets.
Maar als ik mag uitgaan, van het uitlezen, waarbij de Lambda sonde(s) het euvel zijn, dan kan het vaak niets anders zijn, dan een of meerdere lambda sondes, defect zijn, of verkeerd worden aangestuurd.
Erg vaak kan het zelfs nog de LMM zijn, die door de lambda sondes verkeer word aangestuurd.
Mogelijk kan het zijn, dat de LMM defect is, of vervuild is.
Daarom zei ik dus ook, laat de BMW met de juiste uitlees apparatuur uitlezen.
Ik heb al vaker gezien, dat wanneer de lambda sondes vervangen werden, dat alsnog de LMM de oorzaak was.
Dus vandaar, dat ik zeg, laat uw BMW met de juiste uitlees apparatuur word uitgelezen.
Wat er mogelijk ook nog het euvel kan zijn!.
De nokkenas sensor, of de krukas sensor.
Mogelijk kunnen deze vervuild zijn, of een klein defect vertonen.
Maar dat zijn slechts zaken waar ik enkel deze vermeld, dus het kan, maar hoeft niet.
Wat ik ook wil zeggen, dat soms de mogelijkheid bestaat, dat het probleem niet eens uitgelezen kan worden, door de complexiteit en de wispelturigheid van de micro electronica!
Ook zijn er soms errors, die we de fake meldingen noemen, loze meldingen die er in feite niet eens zijn!
Ik weet niet in welke regio u woont, want in West Brabant zit een hele goede BMW dealer.
Deze vraagt € 38,00 voor de BMW uit te lezen!
Of misschien woont er een forumlid bij u in de directe omgeving, die u misschien wil helpen met het uitlezen.
Ik hoop dat u iets heeft aan deze informatie.
Met vriendelijke groet,
Ad
Het is geen Labda, maar Lambda sonde!
U geeft aan in uw reactie van donderdag 05 januari 2017 omstreeks 23:57 uur.
Dat er verbrandingsfouten zijn gedetecteerd, en dat er iets mis is met de labda.
Kijk eens even terug naar deze reactie van u.
Ik als een kenner weet dan direct dat het een of de beide Lambda sondes het euvel kunnen zijn.
Het uitlezen heeft dit aan het licht gebracht.
Als ik u was, zou ik de BMW eens laten uitlezen door een specialist, die heeft erg vaak de juiste apparatuur, die compatible is met BMW.
Sommige uitlees apparatuur, die niet zo zeer geschikt zijn, om de BMW uit te lezen, die geven erg vaak een verkeerd uitlees beeld, of soms helemaal niets.
Maar als ik mag uitgaan, van het uitlezen, waarbij de Lambda sonde(s) het euvel zijn, dan kan het vaak niets anders zijn, dan een of meerdere lambda sondes, defect zijn, of verkeerd worden aangestuurd.
Erg vaak kan het zelfs nog de LMM zijn, die door de lambda sondes verkeer word aangestuurd.
Mogelijk kan het zijn, dat de LMM defect is, of vervuild is.
Daarom zei ik dus ook, laat de BMW met de juiste uitlees apparatuur uitlezen.
Ik heb al vaker gezien, dat wanneer de lambda sondes vervangen werden, dat alsnog de LMM de oorzaak was.
Dus vandaar, dat ik zeg, laat uw BMW met de juiste uitlees apparatuur word uitgelezen.
Wat er mogelijk ook nog het euvel kan zijn!.
De nokkenas sensor, of de krukas sensor.
Mogelijk kunnen deze vervuild zijn, of een klein defect vertonen.
Maar dat zijn slechts zaken waar ik enkel deze vermeld, dus het kan, maar hoeft niet.
Wat ik ook wil zeggen, dat soms de mogelijkheid bestaat, dat het probleem niet eens uitgelezen kan worden, door de complexiteit en de wispelturigheid van de micro electronica!
Ook zijn er soms errors, die we de fake meldingen noemen, loze meldingen die er in feite niet eens zijn!
Ik weet niet in welke regio u woont, want in West Brabant zit een hele goede BMW dealer.
Deze vraagt € 38,00 voor de BMW uit te lezen!
Of misschien woont er een forumlid bij u in de directe omgeving, die u misschien wil helpen met het uitlezen.
Ik hoop dat u iets heeft aan deze informatie.
Met vriendelijke groet,
Ad
-
Kadettilac18
- Berichten: 12
- Lid geworden op: 03 jan 2017, 08:25
Re: Motornotprogramm storing + asc
Nadat ik de storingen zijn gewist en ik weer ben gaan rijden. Kwam de storing er uit dat beide labda sensor fouten hebben (bank 1 en bank 2) en de gasklep was in de war. De garage vertelde mij dat de labdas kapot waren. Echter een kennis van mij die veel ervaring heeft met bmw vermoede eerder de gaskleppositie sensor in de war is en dat daarom de lambdas in de war zijn. Hij geloofde er niet in dat toevallig beide labdas aan gort waren, ook omdat die een gasklep storing aangaf (garage zij door de kapotte labdas is de gasklep in de war) die goede kennis zij als het een bobine bougie of injector had geweest had die wel 1 lambda aangegeven ipv 2. Ook hebben we bmw specialist offenga opgebeld en die vermoede ook idd gaskleppositiesensor of valse lucht. Maar valse lucht hebben we uitgesloten dus hebben we besloten de gasklep te verwijderen en de positiesensor op te zoeken. Nadat wij de gasklep er afgehad hebben konden we nergens een positiesensor bekennen ( kennis had nog geen ervaring met deze blokken) m52b28tu blok. Wel zat er op de gasklep een grote kap met een ronde draaistekker nadat we deze kap hebben verwijderd kwamen we een grote spoel tegen die absoluut niet lijkt op de positiesensor die auto onderdelensites aangeven. Mijn maat vermoede dat het 1 of andere elektrische cruise control unit was. We hebben de onderdelen er weer opgezet en gaan hem nu uitlezen door een hobbymatige bmw specialist ( broer van mijn maat) die kan een stuk verder kijken dan de garage met uitlezen. Maar nu was mijn vraag nog wat is dit voor gasklep en hoe werkt deze inlaat. En wat is die elektrische unit? Is dit dan de positiesensor? Zitten voor ons veel onbekednde onderdelen op de inlaat waarvan e graag willen weten wat dit doet en hoe dit werkt.
Alvast bedankt
Alvast bedankt
