Watertemperatuur wordt te hoog

[Richel88]

Das bale... Pomp wellicht stuk gegaan bij vorige eigdnaar, en te duur om te vervange?
Mis je alleen de pomp?

[Laurens123]

De garagist had het over 2 dingen als ik mij niet vergis. De pomp en een "condensator" (?)

Om het nog even mooier te maken, mijn auto blijkt dus een elektrische fan te hebben. Heb dus niks aan die viscokoppeling volgens mij....? Weer wat geleerd in ieder geval.

[Laurens123]

Vanmiddag ga ik met de auto naar de universele garage waar ik de auto gekocht heb. Eens kijken wat ze te zeggen hebben over de aircopomp....

Kan ik alsnog een fan met viscokoppeling monteren op mijn motor (M43, 1.6) naast de elektrische fan die (blijkbaar niet goed werkt)? Ik vermoed dat er vroeger wel een fan met viscokoppeling opgezeten heeft.
Hierbij foto's van de situatie:

[Richel88]

Ben geen monteur..maar op die aansluiting (waterpomp) hoort normaal de viscokoppeling te zitten..
Of je genoeg ruimte icm de electrische fan hebt geen idee.. Lijkt me ook dat als je een elektrische fan hebt, je geen fan voor op je viscokoppeling hebt?

[Laurens123]

Wat ik op internet al gelezen heb is dat de viscokoppeling met fan samen met de elektrische fan kunnen inschakelen. Zelf heb ik liever 2 fans dan 1 elektrische. Deze zomer gaan we met de auto naar Bulgarije en moeten we uren in de file staan , dan heb ik liever 2 fans in die hitte als dat kan....

[Laurens123]

Langs de garage geweest waar ik de auto gekocht heb. "Geen aircopomp? Oh, dat gebeurd wel vaker". Vervolgens ook geen aircopomp aan de klant geven, nee eigen risco.....

Monteur wist mij te vertellen dat er in het verleden wel een viscokoppeling met fan opgezeten heeft, is ook te zien aan de roest op die plek. Elektrische fan hangt er alleen maar omdat er airco ingezeten heeft en kan opzich blijven hangen in combinatie met de viscofan. Over een tijdje dus ook maar een fan kopen voor 12,- euro. Bij dezelfde zaak van de viscokoppeling in VENLO.....

[mikespek]

er hoort geen visco op een m43 met airco.
de radiateur is een slag groter en 2 standen elc fan, probeer eerst direct spanning op je fan te zetten om te kijken als hij werkt.

geen airco pomp is een raar verhaal

[Laurens123]

Hallo Mike,

Hoe zou ik directe spanning op de fan kunnen zetten. Ben helaas geen elektricien

Zelf vind ik het ook erg vreemd dat er geen aircopomp in de auto zit...

[mikespek]

Stekker los koppelen. Die is als het goed is 3 polig
1 pol moet een min op als het goed is is die bruin
Op een van die andere een plus en als het goed is moet hij het doen
En dan moet je de plus op de andere poot zeten en ook dan hoort hij te draaien, harder of zachter dan wanneer de plus op de andere zat

[Laurens123]

Bedankt voor de instructie, ik zal het vanmiddag uitproberen als ik weer thuis ben.

[Laurens123]

@Mike net geprobeerd de stekkers te verwisselen. Helaas zonder enig resultaat. Ik heb het bij een koude motor geprobeerd, vanavond kan ik het bij een warme motor proberen.
De elektrische fan heeft in zijn geheel niks gedaan, ik denk dat dat komt omdat deze niet draait met een koude motor?

[mikespek]

Je moet er gewoon een plus en min van je accu pakken
Dan maakt het niet uit welke temperatuur je auto is
Dus gewoon min op de zwarte draad en de constante plus op de andere
Kan zelfs met je contact uit
Gewoon 2 draden direct op je accu naar je fan

[Laurens123]

@Mike, zal het proberen met de accu-methode. Heb het vanavond al geprobeerd met een warme motor, maar er is totaal GEEN beweging in te krijgen.

Update: ik heb even gekeken, maar die kabel is veelte kort, ik kan deze niet rechtstreeks op de accu aansluiten

[Maan]

Gewoon even ergens een stuk koperdraad (2x) pakken (desnoods een dikke speakerkabel). Het is puur even erop houden en klaar. Wel beetje meedenken aan een oplossing hoe het je wel lukt. Ik gok trouwens dat die alleen werkt als je airco circuit klopt. Nu dat niet het geval is snap ik best dat deze waarschijnlijk met de kabels wel werkt maar eenmaal in gebruik niet.

Wat betreft je visco, die kan je gewoon op je waterpomp schroeven. Hij schakelt alleen in wanneer nodig. De rest van de tijd kan je deze met een krant tegen houden bij een draaiende motor. Er zit dan ook geen nadeel aan! Met deze problemen had ik 'm er allang op gezet. Het is nu echt wachten tot je eens niet oplet en je koppakking om zeep helpt.

[Laurens123]

Beste,

Bedankt voor je meedenken en je hulp door je uitgebreide uitleg. Het spijt me dat ik bijna 0-ervaring heb met elektra/auto-elektra. Ik wil uiteraard ook dat dit probleem (mijn probleem) zo snel mogelijk opgelost wordt. Omdat ik momenteel zelf niet de financiële mogelijkheid heb om het probleem op te laten lossen door de garage, doe ik via dit forum een beroep op jullie expertise. Daarnaast vind ik het gewoon erg leuk om waar mogelijk zelf (door middel van DIY of andere instructie zoals jullie uitleg) aan mijn auto te sleutelen.
Bovenstaande is niet negatief bedoeld richting jou 'Maan' of iemand anders. Slechts ter verduidelijking van de/mijn situatie.

Nogmaals bedankt voor je reactie en duidelijke uitleg!