blauwe walm bij koude start e36 323i

[bamiee]

Hallo,

Eerder gister starten ik mijn auto, en zag ik een blauwe walm uit de uitlaat komen in me spiegel.

Das mooi balen maar dit gebeurt dus alleen als de motor echt koud is en er niet mee gereden is, heeft de motor gelopen dan gebeurt dit dus niet, geeft ook geen blauwe rook tijdens het rijden.

Hij gebruikt vrijwel geen olie, auto heeft een beurt gehad voordat ik hem gekocht heb en sinds dien staat hij nog steeds net onder de max, heb al ruim 8k gereden met deze wagen.

Het blok loopt ook een beetje onregelmatig je voelt aventoe dat ie overslaat, en hij houd ook in soms en bokt soms een beetje. ook heb ik het idee dat de vanos binnenkort ook aan de beurt is.

Ik baal hier dus echt ontzettend van aangezien hij dit pas doet sinds eerder gister.

Iemand suggesties waar ik zou moeten zoeken? Ik zat zelf te denken aan de klepsealings, Vindt het ontzettend vreemd dat het alleen gebeurt met een koude motor als ie een nacht stil heeft gestaan. Motor heeft 238k op de klok staan en liep echt boterzacht tot eerder gister.
Groeten,

Bamiee

[witje]

2 potjes blauwe STP halen bij de autoafdeling van Praxis. Neem wel
een kortingsbon van 25% mee. Kost rond de 8 euro.

Dan verse olie halen (Shell Helix is lekker gunstig bij action).

Verversen en dan 1 potje STP per 3 liter olie bijgieten. Stukje rijden om de boel
goed te laten 'inwerken'

Als het goed is geen blauwe rook meer.

[bamiee]

@witje

Ik zal het morgen gaan proberen, heb het vandaag in huis gehaald ben benieuwd maar ben toch bang dat de schade groter is dan ik had gedacht hij blijft roken met stationair draaien maar geen blauwe rook, eerder wit grijze rook. ook met gas los laten geeft hij een pluim en het stinkt behoorlijk maar niet naar olie of koelvloeistof lijkt wel een slechte verbranding ik zal morgen even een filmpje posten dan laat ik me vrouwke de wagen ff starten en paar keer gas geven.

Mocht de schade groter zijn dan verwacht dan komt er een 328i motor in.

Groeten,

bamiee

[witje]

Het is het proberen waard. Voor de behandeling liet ik bij fors optrekken altijd een rookgordijn achter, na de behandeling niet meer. En de motor loopt bijna perfect rond.

[Maan]

Klinkt als een onvolledige verbranding. Loopt wel op 6 pitten? Schut het blok? Als een bougie of bobine gaar is of bijv je LMM/Lamda dan loopt ie heel slecht en heb je zoals je zegt veel last van rook en stank.

[bamiee]

@witje

De blauwe walm is weg met het starten! hij rookt alleen nog wit/grijs loopt ook niet helemaal lekker maar ben iedergeval van die blauwe walm af.

tnx voor de tip

@maan

Hij schud idd iets met het stationair lopen je ziet het vooral als de deur open staat dan zie je de deur schudden en voel het ook in het stuur/carosserie dat ie soms een schokken geeft alsof ie overslaat.

Ga in iedergeval morgen de computer even laten uitlezen bij de garage, zal je zo moeten zien denk ik met de waardes van de lmm/lamda. Bobine heb ik nog liggen dus die kan ik wisselen, zal gelijk ook een setje nieuwe bougies halen weet je toevallig welke erin moeten? Hoop dat ik het snel gemaakt heb, wel jammer dat ik na anderhalve maand al behoorlijk veel problemen heb met deze auto maarja tis maar net geluk hebben.

Groeten,

Bamiee

[witje]

NGK BKR6EK (artikel 2288) is de juiste bougie

[bamiee]

Ik heb de auto uit laten lezen, lamda was defect heb deze bestelt samen met de ngk bkr6ek bougies, dit weekend maar op de brommer overal heen De specialist zij ook dat ik de carter ventilatie even na moet gaan schijnt ook wel vaker voor te komen bij een m52!

Ik hou jullie op de hoogte,

Groeten bamiee

[bamiee]

Hallo iedereen, heb vandaag een compressie test gedaan, en was goed, nu is helaas het blauwe roken terug olie verbruik is echt enorm omhoog gegaan, overigens doet hij dit niet altijd, heb de auto toch even gepakt aangezien ik naar me ouders aan de anderekant van nl moest. En de blauwe pluimen kwamen meestal als ie ff stationair heeft gelopen met het weg rijden.

Ik heb dus besloten dat het blok open gaat, ik vermoed dat de klep steel sealings lekken(speling hebben), dus ga de kop laten reviseren. Duur geintje maar durf het niet aan om alleen de sealings te laten vervangen mocht een van de stelen speling hebben ben ik binnendekortste keren weer de sjaak.

Hoop dat ik hem optijd klaar heb voor bimmerfest anders zal ik deze meeting helaas over moeten slaan

Ik hou jullie op de hoogte.

Groeten, bamiee

[bamiee]

Blok ligt open op dit moment, probleem is gevonden, het probleem waren toch de klep sealings, het rare was dat het 4 cilinders waren waar ze lekte eerste 4 vanaf de grill gezien. Kop wordt volledig gereviseerd , en er komt een gereviseerde vanos in en een nieuwe distri ketting deze was behoorlijk uit gerekt! zuigers en wanden zagen er nog prima uit en dat 230+k op de teller. Dit weekend gaat de motor terug in de auto als het mee zit, wat een werk trouwens zon bmw 6 cilinder uitmekaar halen alleen met al die slangen en stekkers was ik al anderhalf uur zoet mee en die inlaat wat een *** ding om eraf te halen ! Wat een gepriegel niet normaal

Groeten, bamiee

[bamiee]

Hallo, ben vanmorgen begonnen met het terug plaatsen van de motor en ligt er inmiddels in, hij loopt weer perfect zonder blauwe walmen en onregelmatig lopen. topic mag wat mij betreft dicht!

groeten,

bamiee