nijn naam is Aad, en ik heb sinds 2 weekjes een E61 520D, van april 2007. Gekocht bij m'n vaste dealer (geen bmw) met 112k op de teller, geweest van een eerste (zeer zuinige) eigenaar. Heb al aardig wat uurtjes gestoken in het doorspitten van de nodige topics.
Volgende week gaat hij terug voor een tweetal zaken:
punt 1 Uitlaat vibreert/resoneert bij stationair lopen, en stapvoets rijden. Waarschijnlijk een rubber wat niet meer fit is. Niets bijzonders in ieder geval.
punt 2 is wat "interessanter": bij doortrekken van 120 naar +/- 180 op de snelweg hapert de wagen soms. Iedere seconde blijft dan letterlijk de rpm naald staan, en dit voel je ook. Hij lijkt wel gewoon het volledige vermogen te hebben voor zover waarneembaar.
e.e.a. heb ik zelf al nagelopen, waaronder de koelwater temp. Deze komt niet boven de 82 graden, en blijft gemiddeld op 79/80degC steken. Laat daarom gelijk (to be sure) de thermostaten en de uitlaatgas tegendruk controleren.
Ik heb eigenlijk 1 vraag aan jullie Freude am fahren freaks: klopt het dat de N47 motor in de E60/61 pas later in 2007 toegepast is? Ik lees verschillende verhalen. Ik vraag me namelijk af wat er bij mij in zit. Kan ook een BMW dealer bellen hoor, maar dacht nu ik hier toch ben
Misschien had ik dit beter in een andere afdeling van het forum kunnen posten, zo ja dan hoor ik het graag.
Alvast allen hartelijk dank!
