Nog een paar "probleempjes"

[Bianca]

Hallo Allemaal,

Nog een paar vraagjes aan jullie.

-Ik heb water in de kofferbak van mij e36 sedan en heb gelezen dat dit vaak bij de achterlichten weg komt dus vandaag pakkingen gehaald bij de BMW dealer alleen krijgen we in geen mogelijkheid de achterlichten eruit. Alle boutjes ( 4 stuks) zijn eraf maar er is geen beweging in te krijgen. Zit er nog ergens 1 moertje verstopt? en heeft iemand een idee om ze eruit te krijgen?

- In de bijrijdersstoel heb ik bobbels zitten, iemand een idee waardoor dit kan komen? Zit er misschien een matje in voor de airbag? Want mijn airbag lampje brandt ook sinds ik de auto heb.

- Bij mijn weten hoort de temperatuurmeter in het midden te staan wanneer de motor op temperatuur is. Hij blijft er echter vaak een stukje onder staan (schommelt tussen een kwart en de helft) Het lijkt wel of hij in de zomer hoger staat dan wanneer het kouder is. Wanneer ik stil sta kruipt hij weer omhoog en tijdens het rijden en dan voornamelijk snelwegen daalt de meter. Nou is mij verteld dat het geen kwaad kan en dat het wordt veroorzaakt door tegen wind, klopt dat? De thermostaat is een jaar gelden vervangen omdat we dachten dat het daar aan lag maar daar heeft het dus niet aan gelegen.

Ik hoop dat jullie de vragen voor mij kunnen beantwoorden.

Groet,
Bianca

[matheeuwissen]

Ik verdenk toch je thermostaat. Deze werkt zo dat je motor altijd op de juiste temperatuur blijft. Als deze kapot is gaat je temp schommelen. Tegenwind dat het daar aan ligt is echt onzin.

[Tonny123]

Hallo, Dat probleem met je motor temperatuur klinkt als een bekend verhaal had ik namelijk ook, dat was bij mij verholpen door me thermostaat+kraan enz te laten vervangen, Het gebobbelde in je stoel is meestal verzitting van je schuimrubber in de stoel ook bij mijn oude auto had dat i.v.m vaak gezeten/gebruik van de stoel beetje een ouderdoms kwaaltje. En als je airbag lampje blijft branden zijn je airbags al een keer afgegaan en/of iemand heeft het niet goed aangesloten/afgesloten toen die bezig was in de auto waardoor je airbag lampje nu een fout aangeeft.

Hopelijk heb je wat aan deze info.

Fijne jaarwisseling!

[Beens1]

Dat airbag lampje kan ook komen door een kapot matje in de bijrijdersstoel. Vaak raakt zo'n matje kapot, doordat met de wagen schoonmaakt en vervolgens daarvoor met de knieën in de stoel port.
Je schijnt een soort dummie stekker te hebben, waardoor het systeem denkt dat er altijd iemand op de bijrijdersstoel zit. Bij een ongeval zal die airbag dan ook altijd afgaan.
Andere mogelijkheid is dat de stekker onder de stoel niet goed contact maakt. Schoonmaken en het verwijderen van de fout code zou dan kunnen helpen. Eventueel de bedrading solderen kan ook. Zorg wel dat de accu polen los zijn, wanneer je dit wilt gaan doen.

Achterlichten zitten inderdaad vast met de vier boutjes. Het kan zijn dat de units vastzitten, omdat ze er waarschijnlijk al sinds nieuw erop zitten. Natuurlijk is het ook mogelijk dat een vorige eigenaar het probleem heeft willen oplossen door de units vast te kitten. Hoe dan ook, enige kracht is dan wel nodig om de units eraf te halen.

Verhaal over je motor temperatuur; ik denk ook eerst aan de thermostaat. Zeker hoe je het verhaal verteld. Nieuw hoeft ook niet altijd goed te zijn.
Testen kan eventueel in een pannetje heet water. Verhaal dat het niets uitmaakt is niet juist. Doordat je motor niet op temperatuur kan komen zorgt voor meer brandstofverbruik, meer slijtage van de motoronderdelen. Het haalt tenslotte de bedrijfstemperatuur niet.

[Bianca]

Sorry voor mijn wel hele late reactie.

Inmiddels zijn er nieuwe rubbers geplaatst rondom mijn achterlichten, heb alleen nog niet gekeken of het probleem van de lekkage ook is verholpen.

Wat betreft de bijrijders stoel en het airbag lampje denk ik persoonlijk toch aan het matje in de stoel. Misschien dat ik later nog eens ga kijken voor die dummie stekker.

Nu we net boven het vriespunt zitten komt mijn motor helemaal slecht op temperatuur. Naar mijn werk is het 20 km rijden (ik rijd dan 30, 60 en 80 km p/u) en dan komt hij niet boven het eerste streepje ongeacht welke snelheid ik heb. Mijn thermostaat zal ik laten testen maar stel dat het niet de thermostaat is wat kan het dan zijn?

[Jeremy]

Is de thermostaat die er destijds in gegaan is wel nieuw? Vrijwel iedere thermostaat krijgt er op leeftijd komend mee te maken. Dit onderdeel zou ik dus altijd nieuw vervangen en geen tweedehandse. Details van het koelsysteem weet ik niet, maar dit lijkt me het meest voor de hand liggende.

[Bianca]

Het was inderdaad een nieuwe thermostaat die erin is gekomen. Ook de koelvloeistof is vervangen.
Zou het misschien ook aan de radiateur kunnen liggen? Deze was net vernieuwd toen ik de auto kocht en het
vreemde is dat ik hem geregeld heb bijgevuld tot het maximum maar hij het er direct weer uit gooit. Heb het in de gaten gehouden en hij blijft wel net boven het minimum staan en zakt ook niet verder.

[dayli]

Heb je er op gelet dat er een streepje staat van maximaal tot hier met koude motor en heb je ook het systeem ontlucht?

[Jeremy]

Zo lang die op minimum blijft staan is het goed. Het systeem komt op druk en dan kan het zijn dat ie er een beetje uitgooit vanwege overdruk. Als ie op het minimum blijft staan is er geen reden tot zorgen. Bij mijn auto doet ie namelijk precies hetzelfde.

Ik heb geen verdere kennis van het koelsysteem. Wellicht dat er nog een kraan in zit die niet lekker werkt?

[dayli]

Zo lang die op minimum blijft staan is het goed. Het systeem komt op druk en dan kan het zijn dat ie er een beetje uitgooit vanwege overdruk. Als ie op het minimum blijft staan is er geen reden tot zorgen. Bij mijn auto doet ie namelijk precies hetzelfde.

Ik heb geen verdere kennis van het koelsysteem. Wellicht dat er nog een kraan in zit die niet lekker werkt?

OBC zal ook alleen een koelvloeistof melding geven bij een koude motor bij een warme motor word het hele reservoir besmeurt met koelvloeistof door de druk.

[Bianca]

Bedankt voor jullie reacties.
Ik heb gister het paneel van climat control (weet ff niet hoe je het schrijft) helemaal uit gezet en toen kwam hij wel op bedrijfstemperatuur. Toen ik hem weer aan zette zakte het metertje weer. Las elders op het forum dat dit wijst op een defecte thermostaat of thermostaathuis. Als ik zoek op thermostaathuis kan ik echter niet 1 vinden voor een 318i benzine, klopt dat? (heb er zelf geen verstand van haha) Thermostaat wel maar dan hebben ze het ook weer over een egr thermostaat en ook die is niet vinden voor een 318i. Bij vervanging van de thermostaat vorig jaar hebben ze het wel ontlucht maar is er een mogelijkheid dat dit niet goed is gebeurd en dat hij daarom niet op bedrijfstemp kan komen met kachel aan?

[Beens1]

Als er niet goed ontlucht is, zou hij eerder warm lopen, maar het is een mogelijkheid. Is altijd te proberen of er toch toevallig nog lucht in het systeem zit.
Neusje omhoog en dan ontluchtnippel los. Uiteraard motor laten draaien. Koelvloeistofniveau in de gaten houden en eventueel iemand de wagen op 2500rpm laten draaien. Als er dan lucht in zit, dan moet het er zo uit gaan.

Thermostaat van de 4-cilinders E36 zit vast in het huis, dus die vervang je compleet.

[BimmerBob]

Er kan ook nog altijd een thermostaat met een foute waarde inzitten.
Ik had dat ook toen ik de cabrio kocht, de thermostaat was niet defect maar had een te hoge of lage waarde (ben ik even kwijt).

[Bianca]

Bedankt voor jullie reacties.
Ik zal gaan kijken of er nog lucht in zit.
De thermostaat die hadden we besteld bij de bmw dealer dus lijkt het mij niet dat ze 1 hebben mee gegeven met een te hoge of lage waarde, maar je weet het natuurlijk nooit.
Anders toch maar weer een nieuwe thermostaat erin laten zetten als het probleem niet is verholpen met ontluchten.
Kan dit probleem alleen maar worden veroorzaakt door de thermostaat?

[ec230n]

Het probleem klinkt toch wel als thermostaat probleem. Lang duren voor deze op bedrijfstemperatuur is en bij rijden kouder blijven met op de snelweg koude voeten. Misschien een thermostaat met ontluchting balletje? Deze moet netjes bovenin zijn geplaatst om te ontluchten.