Bericht
door U-car » 05 jan 2014, 11:51
Voordat je alles losmaakt en gaat meten, wissel de relais uit van de kachelunit met eentje die uit een werkende auto komt.
Bij mijn 3.28i hield ie er ook zomaar mee op. Bij een auto electronica specialist diagnose laten stellen. Conclusie van specialist: kachelmotor overleden. Na een paar uur zoet geweest te zijn alles uit te bouwen, bleek het uitijndelijk de relais te zijn. Veel gevloek en getier uiteraard, als je daarachter komt, terwijl het halve dashboard eraf ligt en het gepruts om de kachelmotor eruit te krijgen.
Relais zit onder de motorkap, in je zekeringenkast. Welke weet ik niet meer, dat zou je ff moeten opzoeken.
Succes!
Huidig: E46 330Ci cabriolet / S1000R