e36 (m43) 1995 start moeilijk met lage toeren

Voor alle technische vragen over de BMW 3 Serie
Gebruikersavatar
edge-orange26
Berichten: 1
Lid geworden op: 02 jun 2013, 12:16

e36 (m43) 1995 start moeilijk met lage toeren

Bericht door edge-orange26 » 02 jun 2013, 12:59

goede middag ,

ik heb sinds een aantal dagen nu dat als ik de auto start zowel warm als koud hij direct terug schiet tussen de 2 a 300 toeren en dan weer terug schiet naar de 800/900 , slang van de LMM naar gasklephuis is vorige week vervangen en ook de carter ontluchting slang die achter/boven het blok doorloopt . samen met luchtfilter bougies en olie + filter
wel heb ik een stotterende/ inhoudende dip tussen 2000 en 3000 toeren
verder loopt hij redelijk stationair , soms alleen een kleine verhoging in toeren bij stil staan van 800/900toeren klein tikje omhoog en dan weer terug .

iemand ervaring mee ???
:amen:

Gebruikersavatar
jitzzzze
Berichten: 403
Lid geworden op: 09 apr 2012, 08:17

Re: e36 (m43) 1995 start moeilijk met lage toeren

Bericht door jitzzzze » 02 jun 2013, 17:34

Geen ervaring mee, maar ik zou beginnen met het laten uitlezen van je wagen. Dan weet je in welke richting je het moet zoeken.
E36 318tds touring, montrealblau.

Gebruikersavatar
e28-520i
Berichten: 379
Lid geworden op: 03 jul 2012, 00:40
Locatie: Veendam
Contacteer:

Re: e36 (m43) 1995 start moeilijk met lage toeren

Bericht door e28-520i » 09 jun 2013, 13:18

luchtmassameter aan het overlijden?
Nokkenas sensor?
Krukas sensor?

Kan alle 3 maar wil je het zeker weten auto even laten uitlezen!
530d E61 titan silber 2005 daily,
728i E38 oxford grunn 1996,
325i E36 mauritius blau 1992,
318is E36 techno violet 1996,
540i E39 techno violet 1996,
318is E36 madeira violet 1997 driftcar,

Gebruikersavatar
Dcreator
Berichten: 6692
Lid geworden op: 22 jan 2011, 22:35
Locatie: Bergen op Zoom

Re: e36 (m43) 1995 start moeilijk met lage toeren

Bericht door Dcreator » 10 jun 2013, 17:37

Voor de grap eens proberen de stekker van je LMM(luchtmassameter) eruit te trekken.

Loopt hij dan beter? Dan is je LMM dus aan zijn einde ofwel al kapot! :)

Plaats reactie

Terug naar “BMW 3 Serie (E36) Techniek”