E36 325TDS verwarming probleem

[Dragonius]

Hallo allemaal,


Mijn naam is Mark en heb sinds een aantal maanden een blauwe bmw e36 325tds van 97. Het is een genot om ermee te rijden maar ik heb een probleem met de auto. Tot voor kort was alles dik in orde maar sinds een maand loop ik met de verwarming te kwakkelen.
Het begon me op te vallen dat de kachelkraan heel licht tikte bij stilstaan of langzaam rijden, de verwarming bleef het gewoon doen dus ik zag het even aan. Een week later kreeg ik geen warme lucht meer in het interieur onder de 2000 toeren. 1 en 1 is 2 dus heb ik de kachelkraan vervangen en ik had bij stationair weer warme lucht echter merkte ik meteen al dat deze ook tikte. Ik zag het weer even aan en waarempel het tikken stopte en zo ook mijn warme lucht in het interieur. Dus aangezien ik grootendeels snelweg km's rijdt en boven de 2000 toeren zit wilde ik het van de zomer gaan bekijken wat het kon zijn. Maar nu sinds een paar dagen moet ik al naar de 3000 toeren wil er maar iets van warmte komen.
De auto is voorzien van climate, ik heb al de koelvloeistof gecontroleerd en de auto loopt mooi tot de 90 graden en blijft daar. Nu twijfel ik over mijn volgende zet, thermostaat? Kachelradiator spoelen incl slangen?

Kan iemand hier iets zinnigs over zeggen? Heb natuurlijk al rond gegoogled maar komen met verschillende 'oplossingen'.

[Dragonius]

Misschien een extra indicator, ik heb de airco een maand terug een keer aan gehad vanwege extreem vochtige ramen. Sindsdien zijn eigenlijk de problemen begonnen. Misschien dat dit een richting is???

[bimmer-jeroen]

Hoe staat het warm koud wieltje op je luchtroosters? je zult nie de eerste zijn die die per ongeluk op koud laat staan.
want dan krijg je ook geen warme lucht. of als je je climate handmatig naar 32 graden en wieltje op warm hebt staan wat doet ie dan? als jij op deze manier de blower aanzet en gaat rijden blijft je temp dan 90graden? En hou je kvs peil eens in de gaten voor een paar dagen. (controleren met koude kvs) anders zie je verschillende niveau`s

[Dragonius]

Ik heb dit allemaal goed gecontroleerd en heb het probleem gevonden. Het was inderdaad de kvs, het niveau was te laag omdat er een klein gaatje in de radiateur zat. De auto bleef wel mooi op temperatuur en het niveau van het tankje wat er bij koud in moet zitten is wat vaag aangegeven.
Ik heb hem nu zo ver bijgevuld dat indien ik in het tankje kijk zie ik een plastic vinnetje, dat heb ik net onder de kvs staan. Geen idee of dit correct is, maar nu heb ik weer warme lucht . Radiateur 325tds met airco kost wel een rib uit mijn lijf maar het lekkere rijden maakt alles dubbel goed .

[e28-520i]

Als het goed is moet je op ongeveer 75% van je reservoir een soort aanwijzing zien tot waar hij gevuld moet/mag worden