Met koude motor houd ie gas erop

[ClOwN]

Jongens even vraagje..

Ik heb sinds paar dagen als ik mijn 325 koud start en lekker ga rijden dat de eerste 5 a 10 min het gas er automatisch op blijft ( als ik dus het gas loslaat blijft ie iets geven) pas als ik bijna tot stilstand rem stopt ie... en na 5 a 10 min als ie wat warmer is dan stopt ie hier ook mee en heeft ie hier geen last meer van...

Iemand enig idee wat dit kan wezen?

Alvast bedankt voor de antwoorden!

[dw70]

misschien blijft je gasklep wat hangen in koude toestand. Na opwarmen en uitzetting van het hele gasklephuis draait de boel weer soepel.
Luchtslang eraf en de gasklep (volg je gaskabel) inclusief de binnenzijde van je gasklephuis alle roetafzetting wegpoetsen met carburateurreiniger. Een simpel werkje. Het spul werkt als een weekmiddel.

[ClOwN]

Oke ga ik proberen na de kerst

Ik laat weten of het dan over is!

Bedankt!

[ClOwN]

Ik heb dit een paar dagen geleden eindelijk gedaan schaam schaam

Maar helaas nog geen verschil te merken...heb ook alle lucht slangen nagekeken maar kan niks vinden..

iemand nog een ander idee?

[dw70]

dan heb je ergens valse lucht. Bij verwarmde slangen zetten deze zich weer en is hij weer in orde. Aanzuiglijn bekijken inclusief luchtfilterhuis zelf. Die willen ook wel eens scheurtjes gaan vertonen onder het filter.
Kan ook in de luchttoevoer van je rembekrachtiger zitten. Die neemt ook lucht van de motor middels een membraan. Membraantje aan het slijten.
Probeer eens flink te pompen op je rempedaal als hij koud is en kijk dan eens naar het toerental.

En wat heel anders: heb je een Vanos motor....? En wordt het veel erger als je de airco vanaf het moment van starten inschakeld? Als dat zo is: vanos revisie noodzakelijk.

Zonder airco gaat het goed, maar met airco wordt de storing en verlies aan power erg duidelijk.

[ClOwN]

Ik heb alles eens goed nagechecked...

Flink gepompt met de rem...maar toerental blijf gewoon netjes stationair...
De vorige eigenaar vertelde dat het er 1 was met vanos...kan ik dat nog ergens aan zien? (Hoor ook niks tikken ofzo hoor..en auto heeft 166000 gelopen weet niet of het dan de vanos kan zijn?) in iedergeval geprobeerd met airco aan...maar helemaal geen verschil te merken dus dat zou in principe ook niet de vanos kunnen zijn dan?

Heb ook alles even nagelopen en kwam deze 2 dingetjes tegen:


op de aanzuigbuis op die zwarte gekartelde bocht zitten 2 aansluit tuutjes voor 2 slangetjes zoals je kan zien zitten er in die linker droogschuurtjes...(eigenlijk beetje rondom) heb niet echt et idee dat ie hier valse lucht aantrekt maar zou natuurlijk kunnen...


onderin mijn filter bak zit een klein gaatje....geboord lijkt wel?... echter dit zal het denk ook niet zijn...aangezien ie na 5 a 10 min weer helemaal goed rijd... dat gaatje gaat niet dicht natuurlijk

[dw70]

dat gat in je luchtfilterhuis kun je dichtmaken met kit of wymaplast. Maakt dat maar dicht. Dat gat is nergens goed voor. Bevordert niet echt een mooie luchtstroom zo'n 2e gat.

Kilometerstanden indicatie voor Vanos troubles is niet mogelijk. Ik heb nu al Vanos problemen met 125K. En dan te bedenken dat een rubber O ring van een duppie dit veroorzaakt.

Wat is je stationaire toerental met koude motor of omhooggetrokken toerental door onbekende factor? Boven de 1000? Koude stationair regeling, daarvoor is de lambda in het systeem geplaatst. Vertelt de DME of de motor koud of warm is. Zo kan de DME het lucht/benzinemengsel aanpassen. Een vakgarage kan meten of deze nog in orde is.

[ClOwN]

als ik em bij koude motor start en stationair laat lopen.. is mijn toerental gewoon netjes iets onder de 1000...gaan ik even rijden en rem dan blijft ie soms even boven de 1000 hangen en daald daarna weer tot net onder de 1000... en blijft zon 5 min doen

[mevlut0405]

probeer eens het volgende:

-Start de auto
- laat hem stationair lopen (warm/koud maakt niet uit)
- spuit een beetje remmenreiniger op die aanzuigbuis van foto 1 waar de 'droogte scheurtjes' in zitten
- als je een verschil hoort kwa toerental, dus dat hij ietsjes tot duidelijk hoger in de toeren gaat lopen zodra je er remmenreiniger op spuit, moet je die slang even vervangen en dan vervolgens weer kijken of hij die euvel nog behoudt.