motor start niet.

[royke318is]

hallo,

Ik ben de trotse eigenaar van een 3-serie e36 coupe 318is.
Vorge week toen ik ff een pakje sigaretten ging halen viel op de terugweg mn bmw uit.

wat gebeurde er:
toen in een drempel overging viel de auto uit. ik zag dat mijn olielampje ging branden en het accu lampje.
de auto starten had ook helemaal geen zin. gelukking was ik dicht bij huis en had ik hem moeten laten slepen.

Zelf heb ik het een en ander al geprobeerd,
ik heb gekeken of mn brandstofpomp nog werkt, (12v opgezet)
en gekeken of mijn nokkenassen draaiden. dat deed hij ook.
ik heb gekeken of de relais nog goed waren door er een paar van de sloop te halen.
ook heb ik gekeken of hij fonkt. ook dat heed hij.

het enige waar is zelf nog aan zat te denken is dat mn nokken niet meer op tijd staan. (me ketting ratelde al wat)
maar van wat ik er over gelezen heb is dat hij dan gewoon zou moeten lopen en als een diesel zou moeten klinken.

ik hoop dat jullie me hier verder mee kunnen helpen.

mvg

[dw70]

check eens of je massakabel van de motor naar je chassis nog in orde is en niet in 2en gebroken is.

[dw70]

En trek de stekker eens van je LMM af en probeer nog eens te starten.

[jitzzzze]

Of zou je verdeler stuk zijn?

[dw70]

hij heeft als het goed is geen verdeler meer, maar losse bobines.

[royke318is]

Ik heb net ff gekeken naar de massa kabel, de orange kabel die van me motorsteun naar me chassis gaat is wel vlink ingescheurd (het omhulsel) maar zou wel contact moeten maken. ik heb net ook even gekeken of ik hem kan starten met de kabel van mijn luchtmassameter af. dit ook zonder resultaat. helaas

[royke318is]

het zijn vier losse bobines idd.

[dw70]

draait de benzinepomp als je de sleutel omdraait Roy?
Trouwens, die massa kabel op het oog beoordelen....meten is weten, bij mijn e30 zag deze er prima uit met een enkel scheurtje in de isolatie, maar maakte geen doorverbinding meer. Zo zie je maar.
Meten: 0 Ohm en flink bewegen.

[royke318is]

ik heb net de massa kabel even doorgemeten met een multimeter en hij geeft 0,1 ohm aan. zou goed moeten zijn ?
helaas weet ik het echt niet meer, erg jammer en dat ook nog met mn eerste auto :ge

[dw70]

dat is goed. Nogmaals: draait je benzinepomp als je de sleutel omdraait?

[royke318is]

de pomp hoor ik btw niet echt draaien wanneer ik hem start, moet die duidelijk hoorbaar zijn ?

[dw70]

ja. Daar moet je je van overtuigen dat deze pompt als je de sleutel omdraait. Anders een paar maal met je alarm schakelen. Ik hoop niet dat je alarm je spelbreker aan het spelen is. Als dat zo is, meet je een halve spanning op je brandstofpomp. Dan meet je 6V i.p.v. 12V.

[royke318is]

misschien vergenten te vertellen, ik had de pomp laten draaien door een kabeltje tussen de fasen en de 0 met een zekering ertussen op de plek waar de brandstofpomp relais hoort te zitten en toen hoorde ik de pomp idd wel draaien. maar door het geluid van de motor als ik hem wil starten kan ik hem helaas niet horen. ik zal vanavond even aan iemand vragen of diegene bij de motor kan gaan staan. want in de auto hoor je niks anders dan een dode moter die maar niet wil aanslaan.

[royke318is]

alarm werk volgens mij helemaal niet. of het knoopcelletje die in mn afstandbedieninkje is op.

[royke318is]

Iemand verder nog een iedee? ik zit er zelf aan te denken om hem zelf uit te lezen, op marktplaats staan genoeg diagnose Interface appratuur te koop voor heel weinig ;D maar ik weet niet of het wel gaat werken. en kan in gewoon via een obd conectie maken ?