Dashboard en ruitenwisser storing

[Glasya]

Hallo allen,

Met enige regelmaat wordt ik geconfronteerd met een bekend E36 euvel, het uitvallen van het dashboard voor een aantal seconden. Omdat ik behalve dat nooit echt last heb gehad (mijn verlichting etc. blijft gewoon werken) heb ik er tot dusver geen werk van gemaakt, echter nu de regen hevig neer valt kwam ik tot mijn schrik achter een bijkomend effect.

Op het moment dat mijn tellers uitvallen stopt ook mijn ruitenwisser ermee, wat in een serieuze regenbui voor gevaarlijke situaties kan zorgen, met andere woorden... ik vrees dat ik een nieuwe teller bak moet hebben.

De vraag is echter, is dit allemaal plug en play, of komen er overige bijkomstigheden bij kijken, moet de teller verder exact hetzelfde zijn? Ik heb een 316i, mijn teller gaat tot 220, op een onderdelen site zie ik een teller te koop staan welke tot 240 gaat.

En hoe zit het met de km stand, is deze overzetbaar?

[pegro]

uitvallen dash heb ik ook,massaprobleem wordt vaak in deze genoemd......heb de min kabel van accu er af gehaald en gepoetst,alles werkte weer goed,na 4 maanden weer hetzelfde.....Toine (topic probleem) had ....zie item.....
toine,kan je navragen details van wat de monteur gedaan heeft?
Die massakabel waar zit die voor vast en waar naar achteren zit ie aan vast,hoe kan die kabel niet meer geleiden?
2 kabels,die hetzelfde circuit afleggen en die op dezelfde plekken zijn vastgeschroefd?
(vermoedelijk heb e36 van me ook massaprobleem,dashboard/tellers vallen kort uit tijdens rijden)..

[Glasya]

Hoi Pegro,

Er zijn inderdaad verschillende "oorzaken" welke vaak genoemd worden. Kapotte weerstand, scheur in printplaat, slechte contacten, massa kabel.
Ik heb de garage er al eens naar laten kijken, die hebben de connectoren schoon gemaakt, maar het probleem houd aan (vooral bij vochtig/nat weer).
Daarom lijkt het mij het beste om de complete teller te vervangen, maar ben zelf geen expert op dit gebied en zodoende heb ik daar een aantal "vragen" over zoals, kan ik mijn huidige KM stand overplaatsen etc.

[pegro]

glasya
het is toch raar dat "men"niet weet/kan localiseren wat het is.....jij en je garazje? gokken toch nu weer.....
connectoren schoonmaken,wat behelsde dat? 100 eur betaald voor nop?

[Glasya]

Ik kan een splinternieuwe dashboard kopen (restpartij van een dealer) voor 125 euro, is dit duur?

[toisha]

Hey glasya

achter je accu zit een plastickap haal deze los en daar vind je je dme haal deze voorzichtig los en laat hem een nachtje op de verwarming liggen en schroef deze eens open kan goed zijn dat het hier aan ligt is een bekend euvel bij E36 mocht dit niet baten zou ik eerder op de sloop kijken voor een teller zijn ze een stuk voordeliger natuurlijk wel de km stand opnieuw laten inleven bij de garage

[Beens1]

idd, een heel belangrijk punt bij dit soort gevallen is het controleren van de dme op vochtigheid. Afvoerkanaaltjes indien nodig goed schoonmaken, zodat het wat er goed afgevoerd wordt.
Volgens mij valt de prijs voor een totaal dashboard (neem aan dat je dan ook echt het gehele dashboard bedoeld) wel mee. Zeker als het 'nieuw' is.

[dw70]

je kunt de dme dagen op de verwarming leggen. De motor draait en je dash valt uit. Als het nou andersom was kon je zeggen ala.
Je hebt een + fout en geen massa fout. Het dashboard zijn massa van alle lampjes wat hierin zit, verzorgt zichtzelf voor ieder lampje zijn eigen massa. Dus als 1 massa weg zou vallen werkt de rest alsnog of doet vreemd. Maar in dit geval niet. Alles valt uit en dan spreek je over een + fout.
Zekering no 15 is goed, want het dashboard komt ook weer vanzelf tot leven. Laat nou de mistlampen voor in dezelfde schakeling zitten als je dashboard......Als 1 van beide lampen voor onder water staat hoeft je zekering niet te ploffen. Water is een zeer slechte geleider en gaande weg komt het dashboard weer bij.
Is dat in orde ga je de stekkers achter op je dashboard controleren. Gaan vaak de mist in en is moeilijk te traceren. Denk je dat alles vastzit maakt het alsnog geen contact. Dat kun je zeer moeilijk vaststellen.
Toch zit het hem in deze 2 punten. Mochten beide geen oplossing bieden is je dash kaputt.

[Glasya]

Bedankt voor de reacties, Ik ben vandaag direct uit mijn werk doorgereden naar de zaak die de teller had en heb hem gekocht, inderdaad nog nooit gebruikt geweest.
Heb 3 uur non stop door regen en wind gereden en geen uitvallend dashboard gehad, op zich vreemd natuurlijk (wellicht bevind de fout zich nog in een "beginnend stadium"). Wanneer ik tijd heb zal ik eens kijken of ik de teller unit eruit krijg (volgens de verkoper zit er aan de achterkant een vakje waar de chip uit mijn oude teller in kan zodat ik de km stand in orde heb. Zodra ik het klaar heb zal ik het hier posten.

[dw70]

Glasya, misschien een rare vraag maar is je auto verlaagd?

[Glasya]

Bij mijn weten is dat niet het geval, oordeel zelf:

[dw70]

mm, de vorige eigenaar heeft misschien wat meer kinderkopjes op zijn dagelijkse route gehad. En auto's die verlaagd zijn profiteren het meest van zulke vibraties (NOT), vandaar mijn vraag. Kinderkopjes zijn funest voor contacten (zeker op het dashboard), verlaagd of niet verlaagd. Maar eens afwachten. Hoop voor je dat het is opgelost.