Gistermorgen om 9.00 terug naar Nederland vertrokken vanuit het Zonnige Frankrijk. Zo'n 200 km gereden a 120/u en geen enkel probleem te merken, tot ik opeens een soort van vuursteen zie liggen op de weg. Ik probeerde nog uit te wijken, maar er zat naast me een auto, dus ik ben er over heen moeten rijden. Hoorde tevens een harde "kloenk" toen hij ergens onder de motorkap inschoot. Een aantal kilometer met gekruiste vingers gereden, maar geen problemen gemerkt.
Toen gestopt om te tanken. Al fluitend liep ik naar de kassa en toen ik me omdraaide zag ik werkelijk een rivier aan koelvloeistof onder de auto uit lopen, de stroom lag zeker al 10 meter verderop. Ik meteen bij de pompen weggereden en gaan kijken. Blijkbaar zat het dopje van het KVS-reservoir niet 100% dicht, want de KVS liep eronder uit. Even gewacht, wat KVS bijgevuld, testritje gemaakt en maar weer verder gereden.
Op de snelweg bij normale snelheden geen probleem, tot ik Parijs naderde en in de file terecht kwam. Na een paar minuten stapvoets rijden begon de temp.meter op te lopen. Ik ben daarop meteen tussen de file uitgevlucht en naar de périphériqe toegereden waar ik bij de eerste de beste parking gestopt ben (gelukkig de KFC, dus kon meteen wat stress weg-eten)
Aldaar hield ik ook al in mijn achterhoofd dat ik in de file de fan niet heb horen draaien.. Maar goed, het was zwarte zaterdag, alle garages waren dicht, dus de ANWB maar gebeld. Die stuurde een sleper ter plaatse en na wat getest was hij zeker dat het inderdaad de fan was die niet meer wilde draaien. Uiteindelijk na een helse rit bij de sleper in de auto (was echt een nachtmerrie met die kerel in de wagen, reed als een gek) bij de garage terecht gekomen.
Aldaar hebben ze de auto naar de werkplaats gereden en hebben mij naar een wachtruimte geschoven, alwaar ik nog een aantal Nederlands sprekende koppels ontmoette. Na een uur wachten nog altijd niks gehoord en besloot maar eens aan de balie te vragen of er al nieuws was. Achter de balie zat een gekleurde vrouw met een hoofddoek die geen info kon geven. Dus ben ik naar de werkplaats gelopen, alwaar ik tegengehouden werd door "the boss" (ook een buitenlander) die me de toegang tot te werkplaats verbood en ook weigerde info te geven over de toestand van de wagen.
Toch maar de werkplaats in geslopen toen de baas even weg was met een andere Nederlandse wagen en aldaar vond ik de auto met open motorkap en een gedemonteerde fan.
Na 2,5 uur wachten kwamen ze naar me toe en zeiden dat ik mee moest komen voor een test-rit. Daar kreeg ik te horen dat de sonde van de fan (leek op een soort van stopcontact) kapot was omdat een van de drie pinnetjes verbogen was, waarschijnlijk door de steen. Ze hebben een by-pass gemaakt naar een schakelaartje in het handschoenenkastje waarmee ik de fan handmatig kan aanzetten.
Omdat ze de onderdelen niet hadden hebben ze me deze tijdelijke oplossing gegeven voor 323 euro.
Nu heb ik dus een paar vragen/klachten:
- Wat is er eigenlijk precies kapot, want ik snapte/geloofde geen snars van wat ze daar allemaal uitkraamden (leg dadelijk wel uit waarom)
- Ze hebben blijkbaar een elektrische kabel teveel doorgeknipt, want mijn achterlichten en dashboard verlichting deden het niet meer.. (lekker, 's nachts op de Franse snelwegen!!!)
- Ik heb geen diagnose/opties gekregen, maar gewoon direct een tijdelijke reparatie gekregen, maar geen keuze gekregen of ik dit wel wenste;
- Ze hebben mijn raam gesloopt, toen ik het naar beneden wilde doen hoorde ik een krak en toen zat het raam vast..
Kan ik hier iets mee doen?
Beetje hopeloos...
of ze hebben rechtsachter ook gesloopt daar in de garage..