Schommel in toeren

[realfish]

Hallo,

Ik zal mijzelf eerst even voorstellen. Ik ben Ferdinand 22 jaar jong en volg een studie op Hanze hoge school te Groningen( Bedrijfskundige informatica) Ik heb 1 week geleden een e36 325is aut uit 96 gekocht. Ik heb de auto als opknapper gekocht voor een hele zachte prijs. Ik ben er ook van bewust dat ik voor dat geld geen perfecte auto koop. Ik ben wel van plan de e36 in perfecte staat terug te brengen.

Ik heb al veel gedaan aan de auto ( de kleine dingen ).

De vraag:
Ik heb nu vernomen dat mijn auto schommelt in toeren bij het stationair lopen( warm en koud) het is niet extreem erg en de moter blijft gewoon lopen en corrigeert zichzelf weer maar ik neem aan dat BMW niet een auto maakt met dit probleem. Nu heb ik al wat gelezen op forums over de stappen motor en ik wil hier ook mijn aandacht op vestigen. Waar zit de stappen motor? hoe reinig ik deze? misschien een DIY?.

Ik moet er wel bij vertellen dat mijn VANOS ook wel mooier kan lopen. Hier wordt aan gewerkt maar kan dit ook een mede oorzaak zijn?

Alvast bedankt.

[328iT]

Je kunt het ook zoeken bij je lmm en de daarbij horende slangen...als deze valse lucht zuigen (scheurtje oid) of je lmm is niet goed krijg je ook dit fenomeen.
schoonmaken van je stappenmotor is ook een goed begin. Al je slangen dus checken. Vermoed niet dat de vanos dit veroorzaakt.

[realfish]

Bedankt

Ik heb net even gekeken en ik ben wat zwarte tape tegengekomen van mij lmm naar inlaatspruitstuk ( dit kan nooit goed zijn lijkt me) Ik vervang hem door een nieuwe en hoop het probleem dan getackeld te hebben.. Natuurlijk zijn meer suggesties ook nog welkom,

[musQ]

de rubbere slangetjes worden poreus en hard na loop van tijd.

Deze kunnen dus scheuren, vervangen is dus geen overbodige luxe. Zeker niet de slangen van je stappenmotor.

Er loopt altijd een slangetje van de inlaatbuis naar stappenmotor en 1 van stappenmotor naar inlaat..



Dus mijn tip: vervang alle slangen voor nieuwe ( kost je wel wat maar bespaard je een hoop ellende)

[realfish]

Dan vervang ik meteen alle slangen en ik maak de stappenmoter schoon, bedankt voor de tip daar kan ik wel wat mee.

[AtlasTelamon]

Vanochtend de 306 S16 ophalen van mijn vriendin. Ze heeft net een nieuwe koppeling ingebouwd gekregen en daarna precies last van bovenstaande. Hij zoog valse lucht aan door een knak in een slangetje en de stappenmotor moest ernstig worden schoongemaakt.

Grappig om te lezen omdat het precies hetzelfde euvel is.

[realfish]

Citaat van voorgaand bericht verwijderd, zie forumregels mbt citeren

Moderatoropmerking Darudevampire

Bedankt voor je bericht, dan heb ik er ook meer vertrouwen in dat als ik alles vervang het verholpen is. Ik heb wat huiswerk gedaan over de stappen moter en deze schijnt bij veel auto's vergeten te worden waardoor er genoeg complicaties kunnen optreden aan de auto. Bij bmw schijnt dit al snel merkbaar te zijn bij het stationair draaien van de moter.

Bedankt voor je reacite

[musQ]

Ja nja, als ik bij meerdere BMW dealers en specialisten te horen krijgt dat het vervangen van je slangen en schoonmaken van je stappenmotor en inlaat goed helpt. En dat dat geen overbodige luxe is, dan lijkt het mij logisch dat het ook zo is.

Bedoel als je kijkt wat er allemaal werkt op vacuum en luchtdrukken dan is het inderdaad slim om je slangen te vervangen voor nieuwe soepele slangen. Een scheurtje of gaatje hoeft je niet te zien en het zorgt voor veel hoofdpijn en ellende.

Plus de slangen zijn niet zo duur, als bij de japanse merken etc..., dus lekker vervangen

[realfish]

Ik heb vandaag alles kwa slangetjes nieuw besteld.
Ik zag al wat tape zitten (vorige eigenaar) dat vertrouw ik sowieso al niet dus alles er uit en nieuw spul er in, kosten vallen idd erg mee.
In het weekend ga ik ermee aan de gang en dan kijken of het wat uithaalt

[SDMSIM]

Ben benieuwd heb het zelf ook wel eens, maar dan alleen bij een warme motor. Schommelt die van jou ook altijd tussen de 600-1100??

[realfish]

Het is bij mij niet zo erg aanwezig, soms zakt hij naar de 400/500 en pakt die hem zelf weer op en gooit hij hem naar de 800/900 en valt dan weer rustig op de 600 voor tijdje. Uit voorzorg vervang ik gewoon alles en maak ik het schoon zodat het later geen groot probleem wordt. Ik irriteer me ook heel erg snel aan dat soort dingen die niet kloppen of zo horen.

Ik zal je wel laten weten hoe het uitpakt

[AtlasTelamon]

Check anders ook je benzine filter op troep. Zeker als je niet altijd op 98/95 rijdt maar ook goedkopere tankstations aandoet (of de vorige eigenaar). Een andere tip om vervuiling tegen te gaan is om niet je tank bijna helemaal leeg te rijden maar op tijd te tanken. Troep in je benzinetank zakt naar de bodem en als je tot de laatste druppel wacht met tanken trek je al die meuk door je motor heen.

[realfish]

AtlasTelamon bedankt voor de tip, ik heb nog een nieuw filter liggen van me 320, neem aan dat deze het zelfde is als voor een 325i?

[AtlasTelamon]

Dat durf ik niet te bevestigen. Ik ben ook nog steeds aan het leren

Wat ik wel geleerd heb is dat je bij BMWinfo onderdeelnrs kan zien. Als die voor de filter van een 320 identiek is aan die van een 325, dan heb je een winnaar.

[Beens1]

Kijk eens op BMWfans.info en realOEM.com of de productcodes overeenkomen.