remmen probleem 325i

[rooiepeet]

ik heb nieuwe remschijven, blokken en olie gemonteerd.
na de nodige km ingeremt ben ik niet te vreden over het resultaat.
het pedaal voelt niet hard aan en bij remmen voelt ie wat sponzig aan en zelfs bij lang remmen voel je gewoon dat het remmen minder wordt, laat ik het pedaal dan los en rem gelijk weer is ie weer wat beter maar echt krachtig kan ik het niet noemen.

ik heb EBC schijven en voor ferodo DS2500 en achter greenstuff blokken, hier kan het volgens mij niet aan liggen.
daarnaast heb ik aan de voorzijde rvs slangetjes gemonteerd (achter niet omdat de originele zooi vast zit en ik alles naar de klote draai)

het bedrijf waar ik het spulletje gekocht hebt gaat hem eind van de week nog eens voor me ontluchten omdat hij denkt dat dat het probleem is.

heeft iemand misschien een ander idee?

ik heb wel al een tijdje dat me abs lampje brand, ook toen ik de oude remmen eronder had, maar die remde niet best meer omdat die op hun klote hebben gekregen op zolder, dacht ik.
misschien is het wel me hoofdremcilinder, of omdat me abs lampje brand het abs geval.
het enige wat ik weet is dat een nieuwe hrc vrij prijzig is, dus wil ik eerst goed uitzoeken wat het is voordat ik iets ga vervangen.

iemand van jullie een idee of een tip om iets uit te sluiten, ik hoor het graag.

gr peter

[DJLeonardo]

Ik denk idd niet dat het aan je nieuwe remmen ligt. Die combi moet redelijk hard remmen weet ik uit ervaring. Je krijgt op 1 of andere manier niet genoeg remdruk. Of dat aan vocht in je remvloeistof ligt of aan je hoofdremcylinder heb ik geen verstand van helaas.

[h3b]

vocht in remvloeistof kan het niet zijn want de 'olie' was ook vervangen. Ik ga er vanuit dat hij met de 'olie' dus de remvloeistof bedoeld. Als de rooiepeet iets anders bedoeld dan is dit zeker een optie. In dat geval vervangen en ontluchten.

[BMWE39FREAK]

je probleem zit het in het NIET goed ontluchten van het systeem..

Zoals jezelf al vermeld valt de druk wat weg en dit komt omdat lucht samen persbaar is en een gesloten olie syssteem niet..

Vandaar dat je je pendaal voelt weg zakken

Greetz

[rooiepeet]

Bedankt voor de reacties Ik heb idd de remolie vervangen met een doorzichtig slangetje waar gele olie zichtbaar was.

@DjLEONARDO Dus jij hebt ervaring met die remmen. Heb jij dan ook de slangetjes vervangen. Ik heb dat alleen voor gedaan maar weet niet of dat voldoende is.

@BMWE39FREAK maar als je hoofdremcilinder lek is moet je dan ook olie verliezen (zichtbaar)of kan het ook dat dat ding op een andere manier druk verliest.
En naast dat zou het lampje van de abs iets kunnen betekenen. Of wat zou dat überhaupt kunnen zijn

gr peter

[Fabian79]

ABS lampje brand waarschijnlijk omdat er een sensor niet goed is, of niet goed meet.
Op de naven zit een deel met allemaal gleufjes. Als deze dicht zitten is het theorethisch mogelijk dat je daar al een storing op krijgt.
Verder is het zo dat een afwijking in bandenmaat ook problemen kan geven.

Je remprobleem is hoogst waarschijnlijk lucht zoals al aangegeven.

Dat is ook niet vreemd als je slangen vervangen hebt. Een klein luchtbelletje kan al veel schelen qua hardheid in het pedaal.


had je dit gevoel ook bij de oude remmen of is het pas na de vernieuwing.
Als het begonnen is na de vernieuwing ligt het toch aan ontluchten?

Hou er dan ook rekening mee dat ds2500 blokken pas lekker gaan remmen als ze echt goed warm zijn. Voor straatgebruik zijn ze bij rustig rijden
eigenlijk net ff te sportief waardoor ze sponzig aan kunnen voelen en je dus harder moet trappen om lekker te remmen.

[E36 racer]

ondertussen ben ik ook opzoek naar iets nieuws. Ik rij op moment op de vooras met M3 remmen. Helaas is de rechter klauw kapot en moet vervangen worden (1 van de vorige eigenaren heeft een bout er schuin ingedraaid dus het schroefdraad is stuk). Nu zit ik er ook over te denken meteen voor achter M3 remmen te monteren dan rij ik rondom M3 inplaats van 3.0 voor en 320 remmen achter..

Heeft iemand een adresje? Mag tevens ook M3 3.2 remmen zijn (mits het onder 16 inch past zoals 3.0 remmen nu doen) en ik wil voor rondom hebben.

past een e46 M3 set er ook onder? of wat ook erg populair schijnt te zijn is een e46 330i kit te zijn? wat is het beste te doen voor een student met zaterdagbaantje?

remmen werken nog prima maar als ik toch al iets moet vervangen waarom niet alles meteen doen en ook goed doen?

ps, opnieuw schroefdraad tappen lukte ons niet, mischien jou wel rooiepeet? heb je mooie remmen voor de vooras!.

Edit, heb net van iemand een reactie terug gehad. hij heeft nog een set e46 M3 remklauwen voor rondom. wat komt er nog meer bij kijken om deze te installeren op me e36 320 chassis?

[rooiepeet]

Beste e36racer allemaal leuke info maar volgens mij heb ik net nieuwe remmen en heb ik eerste gekeken wat voor opties er zijn en toen boven genoemde gekocht
nu is tijdelijk het probleem of lucht of de hoofdremcilinder, Dan hoef ik geen afgedankte spullen van jouw.
En als je bij z'n hobby niet zelf iets kan fixen en dan ook alles nog is goed wil doen kost het je natuurlijk wel wat centjes, dus voor een dubbeltje op de eerste rang zitten gaat niet.
Als ik jouw was zou ik kijken wat je budget is komend jaar en als het nog wel remt zoals je zelf zegt zou ik eerst eens zorgen voor een goede wegligging of stuurcursus.

Oké back on topic.

Ik zal het zooitje eerst laten ontluchten dan sluiten we dat uit.

[E36 racer]

voor veiligheid is geen prijs hea;)

maar ik zie het alweer iemand voelt zich aangevallen..... en trouwens ik bedoelde het niet lullig ofzo hoor over die remmen van mij maar ik dacht als ik het zelf niet kan fixxen waarom kan een ander het niet maargoed ik hoor het al.

en trouwens heb net een cursus achter de rug dusse dies niet meer nodig..

[rooiepeet]

kheb de remmen nog eens ontlucht door iemand die dat vaker had gedaan, tis nu misschien wel iets beter maar ben er nog niet helemaal groos mee.
hij remt wel alleen moet je het pedaal ver en hard intrappen, dus je reactie tijd wordt zeg maar iets langer omdat je en het pedaal wat verder in moet trappen en je dan ook nog eens stevig moet drukken.
nu kan het zijn dat dat hoort, tis natuurlijk ook een auto uit '94 maar wat zou hier aan te doen kunnen zijn?

het lampje van de abs brand ook, dat ga ik eerst eens laten uitlezen door de bmw garage.

ik had nu alleen wel bij het testen dat er een achterwiel blokkeerde (abs werkt natuurlijk niet), dus wat de remmen zelf betreft moet het toch wel goed zitten.
maar is het af te stellen de verdeling van voor en achter.

[h3b]

Hoe staat het met je remleidingen? zijn dit stalen cq. met stalen mantels of zeg maar rubberen. Anders zou ik het misschien hier nog inzoeken doordat zeg maar de rubberen meer speling heeft en uitzet op het moment dat er druk op komt. Stalen of stalen mantels kunnen niet uitzetten en hier zul je dus altijd vol mee moeten kunnen remmen zonder dat je ver het pedaal hoeft in te trappen.

[rooiepeet]

ik heb idd aan de voorzijde de originele rubberen slangetjes vervangen voor die met stalen mantel.
op de achterzijde kreeg ik het niet voor elkaar of het zooitje los te krijgen, ik draai dan gewoon de boel dol, ook met goed gereedschap, om die reden is het achter nog wel origineel kwa leidingen.

maar bedankt voor de tip

[rooiepeet]

nou vandaag uitlaten lezen bij de dealer (F. Breeman rotterdam nooord)
de sensoren zijn iig goed, waarschijnlijk zit het in de bekabeling op de abs unit, hij had hem namelijk gerest maar het lampje bleef of ging gelijk weer aan.
ook gaf ie een melding dat er een remventiel niet helemaal lekker werkte, nu gebeurd het als ik de remmen goed uitprobeer dat ie rechts achter blokkeerd, dat zal dan daar wel mee te maken hebben. ik weet nietw at ik daar aan zou kunnen doen.

nog een andere vraag:
op tis online heb ik gevonden dat als je rempedaal een te groteslag heeft en de olie en de schijven en blokken goed zijn, kans is dat de hoofdremcilinder gereviseerd of vervangen moet worden.
op marktplaats staat er 1 voor 45 euro maar hij zegt dat ie past op de 1.6 tot en met de 2.8 voor de e36 dan. zou dit kunnen kloppen?

[rooiepeet]

hoe doen de heren circuit rijders remmen, bij mijn blokkeren de wielen soms achter en af en toe zelfs voor.
nu is mijn abs kapot dus dan wordt het best link.
maar als mijn abs wel werkte is het toch nog steeds niet de bedoeling dat ie op de abs gaat.

misschien scheelt het wat als me auto verlaagt is maar ben benieuwd of er verder niemand is met dat probleem?

kheb nou toch wel een goed gevoel bij het remmen opzich, alleen bij echt hevig door remmen moet het pedaal ook diep en zwaar, maar zal toch wel zo horen denk.

[U-car]

kheb nou toch wel een goed gevoel bij het remmen opzich, alleen bij echt hevig door remmen moet het pedaal ook diep en zwaar, maar zal toch wel zo horen denk.

Dat heet dus "fading". Door de hitte van de remschijf zet het remstof dat vrijkomt zich als een glazuur af op de remschijf.
Gevolg is veel minder frictie tussen remschijf en blokken, dus harder en dieper het pedaal indrukken.
Uiteindelijk doen je remmen even niets meer.