Bericht
door W&M » 02 mei 2010, 11:35
motorisch zijn ze gewoon perfect, zowieso de 6 cilinders, van de 4 cilinders is de m40 motor (die loopt vanaf 1991 t/m 1993) niet helemaal zuiver, zijn heel gevoelig voor achterstallig onderhoud, de nokkenas die daarin zit is zo ingesleten zodat hij al gauw gaat tikken.
voor de rest heb ik hele goede ervaring met bmw.
roestplekken is zoals zovelen auto's vaak bij spatbordranden achter en recht onder de achterklep in de rand zegmaar onder het rubber, voor de rest roesten ze vrij weinig moet ik zeggen, alleen raad ik je wel aan om even aan de onderkant te kijken bij de dorpels zegmaar, vaak als er daar iets in gelast is heeft de auto 9 van de 10 keer schade gehad op een bepaalde plek want eigenlijk roesten en rotten ze daar nooit maar ik heb al een paar keer mee gemaakt met mensen dat hij daar wél rot als je dan het verleden van de auto naging of de auto verder ging bekijken van onder op een brug, bleek het wel degelijk dat hij een tikje had gemaakt, en zodra hij dan weer gemaakt was werden sommige delen niet goed getectyleerd of binnenin de dorpel getectyleerd.
Dit is mijn ervaring.
wat daar een andere oorzaak van kan zijn is dat hij als begint te roesten achter de dopjes van het krikpunt.
maar als je van 100 bmw e36 ers alles bekijkt hebben een keer 5 auto's van die honderd roest op die plek.
dus let vooral op de spatbordrandjes en onder de achterklep.
Succes!
MVG