Ik heb de twee bruine draadjes (niet voor schakelaarfunctie maar ik denk voor OBD) uit de connector gehaald (en uiteraard geïsoleerd).
Dus nu zit er gewoon een 4pins schakelaar in met alleen de 'paarse en rode kabel' aangesloten zodat hij fungeert als een 2 pins schakelaar. En verhip; probleem opgelost.
Nu merk ik ook pas wat voor een negatief effect het had op de automaat. Hij schakelt bij minder toeren op bij rustig rijden, schakelt soepeler en op het juiste moment terug bij remmen (ik zit niet meer tegen een te hard trekkende motor af te remmen en hoef dus veel minder hard te remmen) en bij stilstaan hoef ik de rem slechts ligt aan te raken om stil te blijven staan.... HHHEEERRRLIJK

!!
Ik begrijp alleen niet hoe dit mogelijk is, maar blijkbaar werd het signaal uit de andere twee pinnen verkeerd door de ecu gebruikt. Klinkt dit aannemelijk?