Transmissie storing E60 530I 2004

[Mokatila]

Kijk Ad, heb n stukje gekopieerd van hun site;

Wat is het verschil tussen alleen de automatische versnellingsbak olie vervangen en het statisch doorspoelen en reinigen hiervan?

1. Het grootste verschil is dat bij alleen het vervangen van de olie er enkele liters olie in de koppelomvormer en in de warmtewisselaar achterblijven.
Alleen door met lopende motor de automaatbak (statisch) op druk, met schone olie door te spoelen (met behulp van een speciale machine), zijn die liters te vervangen. Deze machine zorgt er dus voor dat overal in de automaat, koppelomvormer en warmtewisselaar vervuilde olie wordt vervangen door nieuwe olie.

2. Het reinigen van een automaat gebeurt met een speciale machine en een gepatenteerde reiniger. Deze reiniger bewerkstelligt dat alle aanslag, sludge en andere vervuilingen met lopende motor en machine oplossen/losweken.Doordat de reiniger rondgepompt wordt, wordt alle verontreiniging afgevoerd.

3. Wij verversen dus niet 2 maal de olie om zo maar te hopen dat de oude olie en aanslag eruit is, maar spoelen deze met lopende motor door. Dit maakt dat uw automaat van binnen weer als nieuw is, weer schakelt zoals het hoort, en weer ca. 90.000km mee kan.

Waarom reinigen?
Nieuwe olie heeft van zichzelf toch al een reinigende werking!!?!
Om te voorkomen dat nadat uw automaat is afgevuld met nieuwe olie vastzittend vuil losweekt en gaat rond zweven in uw automaat en wederom voor problemen gaat zorgen. Zorgen wij ervoor dat voordat de nieuwe olie erin gaat alle sludge en vastzittende vervuilingen al zijn verwijderd dankzij de speciale reiniging.

Alleen zo wordt al het vastzittende vuil verwijderd en komen vastzittende kleppen en verstopte oliekanalen weer vrij!

Ziet er goed uit toch, groetjes Yolanda

[AdE39]

Hallo beste Mokatile,

Dat soort verkooppraatje zou ik ook tevoorschijn halen, als ik een dergelijke zaak had, maar daar ben ik helaas erg ongevoelig voor.
Ik ben zo'n 46 jaar actief in de voertuigen en de techniek daarvan, en daar behoren dus de 50 tonners ook bij.
Ik trap niet in elk verhaal.

Dan ga ik weer terug naar het welbekende verhaal, de enorme klachtenregen over het spoelen, dat velen er weinig baat bij hadden, en dat slechts weinigen er wel baat bij hadden.
Sommigen hebben een kleine dosis geluk, en krijgen na een tijdje de rekening gepresenteerd.

En, na deze enorme klachten regen, heeft een erg goede specialist, de proef op de som genomen.
Hij zegt echter, spoelen, dat is echt uit den boze.
Er is een afspraak gemaakt bij een van de bedrijven, die echt beweren, dat het spoelen de echte oplossing zou zijn, het derde wereldwonder, ahumm.
Ja soms een leugen om best wil!
Ik zou op een dergelijke wijze nooit zaken willen doen, dat er een tijd komt dat zij het deksel op hun neus krijgen, dat staat als een paal boven water, de klant voor de gek houden, dat is echt het laatste wat men moet doen, dat gaat echt als een tornado rond.

Er werd beweerd, dat het in omliggende landen ook populair aan het worden is, maar ik zie wel vele ontevreden verhalen verschijnen, ik pas voor dit soort bedrijven, die beweren dat het wel kan, en zonder enige onderbouwing van de waarheid.
Ik zie echter over ZF geen ontevreden verhalen, waar kan dat allemaal aan liggen dan, dat is mijn vraag.
Echter het antwoord is bij mij wel bekend, en bij velen.

Men mag doen en laten met de auto wat men wil, maar wees dan ook eerlijk bij de verkoop van de auto.
Als ik weet dat de bak enkel gespoeld is, dan zal ik die echt nooit kopen, want ik kom geheid met de problemen te zitten, vroeg of laat!
Dat zal de ware reden zijn, dat ik geen automaat meer zal kopen, terwijl ik deze echt heerlijk vind rijden.
Maar ik vertrouw het dus niet meer! Dit is mijn mening, en hetgeen ik beleef. Wat een ander doet, ja, helaas, dat is hun keuze.

Ik trap in elk geval nooit in gladde praatjes van een bedrijf, wat zo erg positief staat over zijn eigen product, helaas durven ze echt de hele waarheid nooit te vertellen, en dat is erg jammer in de automotive wereld.

Ik heb al voldoende van dergelijke bedrijfjes zien gaan en komen, in al die jaren die ik aan voertuigen werk, het zal nooit anders worden, welkom in auto wereld, waar het meeste word gesjoemeld! Word je niet gepakt met een slechte auto, die helemaal niet deugd voor het gebruik op de weg, dan word je wel gepakt door een bedrijf die weer wat anders heeft verzonnen.
Maar dat zal wel weer veranderen, als de mensen het weer te weten komen, hoe en wat, maar dan wel met de schade en schande ervan.

Verder moet een ieder het maar lekker uitzoeken wat hij of zij met de auto doet, dan doe ik het lekker op mijn manier, en ondervind dan enkel niet die problemen!

Daar wilde ik het graag bij laten, want alles is eigenlijk al gezegd.

Met vriendelijke groet,
Ad

[kruimel]

Bedank voor alle informatie en advies.

Even een update ik heb contact gehad met de dealer waar ik de auto gekocht heb hun willen de auto nakijken en de auto wordt naar een automaat specialist gebracht om te onderzoeken wat er aan de hand is.

Dus we gaan kijken wat er uit dit onderzoek naar voren komt en hopen dat het niks ernstig is dat het bijvoorbeeld alleen het olie niveau is en dat er niks beschadigt is.

ik weet niet naar welke specialist de auto gebracht als ik het weet post ik weer een update vanmiddag.

[Mokatila]

Ben benieuwd! Succes

[AdE39]

Hallo beste Kruimel,

Ik hoop dat het enkel zal blijven tot bijvullen, en dat dan alle leed geleden is.
Dat zou in uw geval erg meegenomen zijn.
Dan blijven de onkosten ook achterwegen, en daar gaat het eigenlijk ook om, het leven is al duur genoeg.

Ik wens u dan ook alle goeds toe, wat er maar te wensen is.
Succes.

Met vriendelijke groet,
Ad

[kruimel]

Dank voor het meedenken en hopen dat het niks ernstigs is.

Ik hoop inderdaad ook dat het alleen bijvullen is. Als dit zo is gaat de auto toch voor een service naar ZF Dortmund als dit dan nog zin heeft?

Wat kan ik dan aan kosten verwachten als ik voor een beurt/service naar ZF ga?

Ik weet wel dat een nieuwe bak 3500 euro kost inclusief inbouw omdat we daar over gesproken hadden.

[AdE39]

Hallo beste kruimel,

Zoals ik vernomen heb, bedraagt de beurt bij ZF ergens tussen de € 400.00 en de € 500,00 , dat is incl. het verversen van het differentieel.
Het is best veel geld.
Maar een nieuwe of een revisie bak kost nog vele malen meer.

Het is tegenwoordig allemaal best prijzig allemaal, het auto rijden.

Als u een service beurt wil laten geven bij ZF, maak dan uiteraard wel even een afspraak.
Het kan er erg druk zijn, met de beurten.

Met vriendelijke groet,
Ad

[balblas]

Vandaag bij ZF Dortmund een servicebeurt laten uitvoeren. Kosten € 523, inclusief oliewissel differentieel. Duurt ca. 3,5 uur. Men doet even een proefritje na afloop met de eigenaar, en vertelt wat men vervangen heeft. De oude onderdelen laten ze netjes zien. In mijn geval slechts de oude olie, de afdekplaat en de doorvoer van de electra kabel (die kan namelijk gaan lekken). Verder 2 bouten van het differentieel. Wagen schakelt weer zijdezacht, al had ik voorheen ook geen klachten.

Wel gaf men aan dat mijn hardy schijf aan vervanging toe was, dus dat laat ik nog even doen bij m'n specialist. Hopelijk lost dat ook de trilling achter op die ik voel bij bepaalde snelheden (met name 70-80kmh).

Er zitten bij ZF Dortmund een aantal specialisten met zeer veel ervaring met deze automaatbakken. Er schijnt zelfs een Pool te zijn die al met 4 verschillende wagens 1000km heen en weer gereden heeft naar Dortmund voor een service beurt. Ik kan het je echt aanraden.

[Mokatila]

Top balblas! Thanks voor het delen

[AdE39]

Hallo beste BMW vrienden,

Er rijdt niets zo fijn, als een goed onderhouden auto.
Men stopt er goed onderhoud in, en men krijgt erg veel rijplezier terug.
Kunt u een nog mooiere ruil bedenken, ik niet in elk geval.

Hartelijk dank, beste Balblas, voor deze mededeling.

Al vind ik de prijs tot op heden al aardig is opgehoogd bij ZF, maar alles is nu eenmaal flink omhoog gegaan, helaas.
Een hobby kan soms aardig in de papieren lopen.

Succes, en veel veilige km's met de BMW, en veel rij plezier.

Met vriendelijke groet,
Ad

[kruimel]

Bedankt Balblas voor het delen top.

Even een update van mijn BMW.

De dealer heeft gemeld dat de BMW naar een automaat specialist gaat in Lunteren. Welke weet ik helaas niet maar er zijn daar maar 2 automaat specialisten gevestigd.

Heeft iemand ervaring met deze specialisten?

[AdE39]

Hallo beste Kruimel,

Mobiliteits bedrijf Thomassen Lunteren, daar lees ik wel goede berichten over.
Die schijnt goed werk te leveren, echter ik zelf heb er geen ervaring mee.

Dan zou je eens verder moeten gaan vragen.
Kijk dan misschien ook eens of het forum van BMWUnited.nl
Meldt u daar uiteraard even aan, en stel u even netjes voor, dat word eigenlijk op elk forum wel gewaardeerd.

En stel daar deze vraag nog eens of dit bedrijf voldoet.
Daar zijn een aantal forum leden die dit bedrijf wel kennen.

Hopelijk is dit de oplossing voor u.

Met vriendelijke groet,
Ad

[kruimel]

Dank voor alle reacties top

Weer een update van de BMW. De auto is bij de automaat specialist geweest en ze hebben daar niks raars geconstateerd en bevelen eigenlijk alleen een spoeling / flush aan maar is eigenlijk nog niet echt nodig volgens de specialist.

Maar dit laat ik natuurlijk bij ZF Dortmund doen. Als we het doen doen we het wel in 1 keer goed

Als er weer info is zal ik dit posten.

[Mooggie]

Na al het leesvoer hier te hebben doorgespit vandaag ook maar eens een belletje gedaan naar herr Sagert van ZF. Kan 9 oktober langs komen voor een verwenbeurtje van de automaat!

[Mooggie]

Zo, de groeten van herr Sagert allemaal.

Vandaag dus 'even' langsgeweest bij ZF en het verliep allemaal erg soepeltjes, Om 10:45 uur aangekomen (als je van ver komt kan je wat later afspreken) en om 14:15 uur kon ik weer wegrijden. Merk echt duidelijk verschil moet ik zeggen! Laatste tijd was hij toch geleidelijk wat hakeriger gaan schakelen (km-stand inmiddels 225.000), met name in de lage versnellingen, maar gaat weer heerlijk vloeiend nu. Zeker geen spijt dus vooralsnog. Kosten waren trouwens € 515,- incl. differentieel olie vervangen.

Wat wel een beetje jammer is is dat je tegenwoordig niet meer binnen in de werkplaats mag kijken. Mocht vroeger wel (je werd zelf uitgenodigd om even te komen kijken), maar herr Sagert schijnt een keer stiekem gefilmd te zijn (soort bedrijfspionage) waarbij hij teveel nieuwe bedrijfsinfo lekte dus er mogen nu (opgelegd door de directie van ZF) geen bezoekers meer in de werkplaats komen. Maar na een leuk gesprek met de monteur die de proefrit deed na afloop van de werkzaamheden, kon ik toch via de achteringang toch 'stiekem' nog even een blik werpen op de oude spullen die afkomstig waren van mijn wagen. Oude olie was 1 grote zwarte stinkende smurrie terwijl het er volgens de monteur nieuw 'bierkleurig' uitziet. Schijnt een liter of 8 nieuwe olie in te zijn gegaan en de automaat zag er verder nog prima uit, dus verder geen revisie nodig o.i.d. Oh ja, en er schijnen wekelijks toch wel 5 of 6 Nederlandse auto's langs te komen daar.

Leuk dagje geweest dus en voorlopig kan ik weer een tonnetje km's vooruit met de automaat.