BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

De benzineleiding staat onder druk, en als je de auto uit zet blijft die druk er nog wel even op staan, dus ik denk dat er ergens in de leiding of bij de aansluiting van de leiding een lekke zit. hoeft helemaal niet groot te zijn, want de lucht van benzine is heel sterk en die zal je zeker in een af...

weet je zeker dat alles weg is, of hebben ze gewoon de stekker eraf geknipt, want dan hangt er ergens achter je dashbord nog een draad waar stroom op staat, zodra je het contact aanzet. de originele draad komt uit de zekeringkast, dus je zou daar eens kunnen kijken of je bij de zekering van je radio...

K&N maakt zeker wel goede filters, maar die hebben meestal olie nodig om de vuiligheid buiten te houden, en die filters moet je dus ook regelmatig reinigen met benzine of speciale cleaner vloeistof, anders gaan ze dicht zitten, en als je ze zonder olie gebruikt, wat beter is voor je luchtmassame...

Ik zou weer heel snel je originele luchtfilter plaatsen, werkt namelijk het beste. Of je moet zeker weten dat hij, A: genoeg lucht krijgt, omdat die goedkope filters gewoon waardeloos zijn, zodat je mengsel niet te rijk word, en de duurdere filters hebben olie nodig, en daar heeft je luchtmassameter...

probeer eens om druk uit te oefenen op je motorkap, terwijl iemand anders aan de ontgrendeling trekt, je drukt dan namelijk de veren van de vergrendeling iets in, waardoor de "pal" die de kap naar beneden houd wat meer bewegingsvrijheid krijgt. Ik weet niet of het werkt, maar ik heb de erv...

Er is niets mis met het invetten van je wielmoeren/bouten, als je het vet alleen maar op de schroefdraad smeert, en niet op de schuine kant die in de velg valt, want juist daar klemt de bout/moer de velg vast, en dat gedeelte moet dus altijd schoon en vetvrij zijn. De kracht van aandraaien is wel be...

Als je topsnelheid lager ligt, dan zou je wel moeten merken dat hij harder trekt, en dat je sneller moet schakelen, bij dezelfde toeren als voorheen.
Wel lekker als je ermee wilt gaan driften

Even een reactie op het voorgaande bericht:

(kans is groot als je ac snitzer schokbrekers hebt . en je nu rechts een originele er onder zet dat hij scheefstaat.)


scheefstaan heeft niets met je schokbreker te maken, maar met je veer.

Het verstandigst is om een zelfde demper te monteren, die er onder uit komt, A; omdat die dan de zelfde eigenschappen heeft als de demper die er al onder zat, en dus ook aan de andere kant zit, en B; als dit een aangepaste demper is i.v.m. de verlaging, dan heb je kans dat de spiraalveer los komt te...

Smaken verschillen natuurlijk, maar ik vind de coupe echt veel mooier dan een compact, en als je er dagelijks mee wilt rijden speelt het verbruik ook wel een rol, denk ik.
En als je een keer echt gas wilt geven, dan pak je toch gewoon de 328i
Succes met je keuze.
Groeten Dick.

Ik heb inmiddels een origineel luchtfilterhuis gemonteerd, nadat ik hier op het forum heb gelezen dat een origineel luchtfilterhuis gewoon het beste werkt. En achteraf moet ik ook toegeven dat er bij BMW gewoon goed over nagedacht is om maximaal koude lucht de motor in te krijgen, en daar gaat het t...

Hallo, kan iemand me vertellen wat de sensor doet, die in het luchtfilterhuis zit, er zitten 2 rubberen slangetjes aan en 1 gaat naar het inlaatspruitstuk en de ander gaat naar het gasklephuis. De reden van deze vraag is het volgende: ik heb de auto gekocht zonder luchtfilterbak, en met zo'n sportfi...

:zwaai: Hallo, ik ben Dick, en sinds kort in het bezit van een BMW e36 325i Coupe. Ik wil de auto voornamelijk gaan gebruiken om er mee op het circuit te rijden (vrij rijden Zandvoort) wie weet komen we elkaar daar een keer tegen.eens kijken of het lukt om een foto te plaatsen. http://i1098.photobuc...