BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Ik heb vorige week een aantal zaken bij de Bovag dealer waar ik de auto gekocht heb laten vervangen. Omdat de auto wat zwaarder schakelde als ie koud is heb ik tevens de bak olie en de diff olie laten vervangen.

De diff olie heb ik bij de lokale bmw dealer gehaald omdat ik die nergens 123 kon kopen (Castrol SAF-XO).
De bak olie heb ik bij een auto-onderdelen zaakje vandaan (Castrol SMX-S)
Beide oliën worden door Castrol voor mijn BMW op de Castrol-site voorgeschreven (BMW 325i uit dec. 2001 facelift met handgeschakelde bak, 150.000km).

Ik hoopte weer wat soepeler te kunnen schakelen bij het wegrijden 's-ochtends, het tegengestelde is echter waar ;( :?
Als ik 's-ochtends met koude bak weg rij, moet ik vanuit de oprit eerst in de achteruit. Nu gaat dit meestal heel zwaar (moet de pook echt in de versnelling drukken). Koppeling op en achteruitrijden gaat dan prima. Daarna van de achteruit naar de 1 gaat meestal soepel en ook prima. Daarna voorzichtig van de 1 naar de 2 (koude motor nog) schakelen gaat zo goed als altijd gepaard met een soort metaal tegen metaal schuur gevoel en geluid...
Van 2 naar de 3 daarna gaat iets beter, maar ook nog niet echt soepel. Vaak moet ik daarna nog een aantal keren van de 1 naar de 2 en 2 naar de 3 schakelen voor ik op de grote weg zit. Dit blijft lastig gaan. De grote weg is een is ong. 2-3 km in z'n 4, tot ik bij de stoplichten kom om de snelweg op te gaan. Schakelen gaat dan ietsje beter, maar nog altijd niet helemaal lekker t/m de 5 de snelweg op.
Na +- 20 km snelweg moet ik eraf en heb dan nog een paar rechte stukken met wat stoplichten naar mijn werk. Schakelen gaat dan weer heerlijk soepel en merk verder geen rare dingen meer...

Na werktijd terug naar huis is het eigenlijk weer het omgekeerde, al schakelt hij bij wegrijden een heel stuk beter dan dat ie s'-ochtends doet (wellicht doordat het s'-ochtends nog een stukje kouder is).

Wie o wie kan hier iets zinnigs over zeggen? Rare is dat dit gedrag na het vervangen van de oliën erger geworden is (diff olie 1 liter, bak olie 1,5 ongeveer). Is er een dunnere olie of ander type voor de bak aan te bevelen?

Same here.

Hij gaat alleen bij warme motor wel veel soepeler schakelen als daarvoor.
Lijkt wel of de synchro ringen minder werken met de nieuwe olie als deze koud is dan. :?


Maar als tie eenmaal warm wordt schakelt de bak als nooit tevoren

Wellicht verkeerde olie?

je weet toch wel tegen wie je het hebt he

wat denk je zelf

Aaah, meneer maakt geen fouten?

Spoiler: Laat zien

Dat soort mensen maakt dus meestal helemaal niets

@ bjornc:
olie is 100% hetgeen Castrol op haar website aanraadt. Type SMX-S, neem aan dat er niet meerdere versies van bestaan...?
Deze olie had ik zelf gekocht en meegebracht, op de verpakking staat ook transmissie olie, dus die zou toch goed moeten zijn...
BMW dealer heeft een flesje met diff olie van het vat afgetapt voor me. Neem ook aan dat hij de goede meegegeven heeft... volgens zijn zeggen Castrol SAF-XO, zelfde type dat Casrol aanraadt.

@Fabian79:
Ik begrijp uit je antwoord dat jij met hetzelfde probleem zit dan? Zoals ook bij jouw, schakelt mijn bak iid weer super lekker als ie warm is. Het vervangen van de olie had echter als doel hem wat soepeler te laten schakelen bij koude (iig niet slechter laten worden). Voor het wisselen had ik eerder beschreven probleem een klein beetje, na het wisselen is het echter veel erger geworden i.p.v. beter

Is de olie dikker die er is ingekomen? heb het ooit laten doen bij mijn E36 323i coupe, daar is toen iets dikkere ingekomen en had precies dezelfde klacht als jij nu hebt.

De SMX-S bakolie van Castrol heeft volgende specs:

SAE 75W-85W
________________________________________________________________________________


Dichtheid bij15ºC ISO 3675 / ASTM D1298 g/cm3 0.871
Viscositeit bij 40ºC ISO 3104 / ASTM D445 mm2/s 67
Viscositeit bij100ºC ISO 3104 / ASTM D445 mm2/s 11.5
Viscositeits index ISO 2909 / ASTM D2270 - 164
Vlampunt (COC) ISO 2592 / ASTM D92 0C 228
Stolpunt ISO 3016 / ASTM D97 0C -60

Toepassingen

Castrol SMX-S is een volsynthetische versnellingsbakolie met een uitstekend schakelgedrag bij lage temperaturen.
Castrol SMX-S kan gebruikt worden in alle manuele versnellingsbakken waar een API GL3 of GL4 olie vereist is. Het product wordt met name aanbevolen voor transaxles van voertuigen met de motor in dwarsligging.


________________________________________________________________________________

Belangrijkste voordelen

- uitstekende synchromesh eigenschappen dankzij specifieke wrijvingskarakteristieken
- uitstekend schakelen bij lage temperaturen
- werkt brandstofbesparend
- uitzonderlijke weerstand tegen scheuring
- behoudt zijn eigenschappen tussen 2 onderhoudsbeurten in.

________________________________________________________________________________

Specificaties

API GL3/GL4

De olie die eruit is gekomen, neem ik aan nog de originele bakolie van BMW (weet niet welke viscositeit standaard erin zit?). De auto is altijd bij de BMW-dealer in onderhoud geweest en dezen schrijven geen wissel van de bakolie voor bij inspecties.

Heb er GL5 olie in gedaan. Ga mij maar vertellen dat dit niet klopt

Vooruit, omdat je het zo graag wil horen;
Het klopt niet.

Spoiler: Laat zien

Nergens op gebaseerd, louter op verzoek.

Fabian79 schreef:Heb er GL5 olie in gedaan. Ga mij maar vertellen dat dit niet klopt

zie hier wel een verschilletje, de Castrol is volgens de productinfo GL3/GL4. Geen idee wat dit precies inhoudt eigenlijk...

GL 3 of 4 mag ook.

GL5 is de nieuwere en is net even veelzijdiger toepasbaar, maakt dus voor de bmw niet veel uit.

En, GL5 is er in verschillende viscositeiten KLIK.

Dus, misschien heb ik het toch onderbouwd als ik zeg; Het klopt niet

welke visco moet er volgens jou in dan??