Airbag foutmelding niet weg te krijgen!

[martinus83]

Gaat om mijn E46 uit 2004.
Ik heb de sensor mat vervangen, ik het de gele stekker er tussenuit gehaald en de boel door gesoldeerd.
Middels een V Checker V401 de foutcodes gewist, maar mijn airbag lampje blijft branden.
De V checker zegt geen foutcodes meer te vinden.

Wat kan ik nu doen, proberen, uitsluiten?

[marcel-k]

Ik zou het nog een keer (laten) proberen met andere software. Zoiets als BMW dis of BMW Scanner.

[Cabrioot]

Was er bij eerder uitlezen wel een code te zien ?

[cjjvisserM3]

Weerstand tussen zetten. De meeste BMW specialisten hebben dit wel liggen.
Ik had het probleem opgelost (zonder matsensor vervanging) voor 30 euro ofzo, inclusief inbouwen. Ik heb een adresje voor je.
Het Airbaglampje heeft sindsdien nooit meer gebrand

[martinus83]

Was er bij eerder uitlezen wel een code te zien ?

Ja, zal thuis in de uitdraai van de BMW specialist eens kijken. Hij gaf in ieder geval aan dat de stekker naar de gordelspanner de boosdoener zou kunnen zijn. Ook hij heeft geen specifieke BMW uitlezer al is hij BMW/mini specialist. Was een algemene airbag storing melding.

Weerstand tussen zetten. De meeste BMW specialisten hebben dit wel liggen.
Ik had het probleem opgelost (zonder matsensor vervanging) voor 30 euro ofzo, inclusief inbouwen. Ik heb een adresje voor je.
Het Airbaglampje heeft sindsdien nooit meer gebrand

Dat heeft het zelfde effect als de mat vervangen dus bij mij geen nut lijkt me.. Dat lampje stoort me niet, sterker nog, als er iets niet goed is moet hij gaan branden. Het systeem 't moet gewoon werken, ik probeer het op te lossen niet te verdoezelen met weerstandjes?..
Nog over die weerstanden; mij is niet duidelijk of de airbag dan ALTIJD uitklapt of NOOIT uitklapt bij een aanrijding. Ik lees uiteenlopende theorieen.

Voor zover ik overal lees is resetten van de foutcodes niet nodig wanneer je de oorzaak van de foutmelding op lost. Of heeft iemand hier andere ervaringen?

[marcel-k]

Airbag storing moet wel worden gereset na vervangen van sensormat. Heb ik destijds ook laten doen. Kan het tegenwoordig zelf.

[Cabrioot]

Was er bij eerder uitlezen wel een code te zien ?

Ja, zal thuis in de uitdraai van de BMW specialist eens kijken. Hij gaf in ieder geval aan dat de stekker naar de gordelspanner de boosdoener zou kunnen zijn. Ook hij heeft geen specifieke BMW uitlezer al is hij BMW/mini specialist. Was een algemene airbag storing melding.

Mis ik nou iets want je laat m uitlezen bij een BMW specialist en die geeft aan dat de (stekker)gordelspanner een storing geeft en je gaat de senormat vervangen omdat dat een veelvoorkomend probleem is maar totaal niet de storing is ? Als ik t zo lees heb je een airbagstoring, laat m uitlezen en je gaat een goed deel vervangen en doet niets met de daadwerkelijke storing en dan vind je t vreemd dat airbaglampje blijft branden. Bedoel dit niet lullig of zo maar zie de airbag ecu als een computer met inputs en outputs, inputs zijn de sensoren zoals de bekende mat, G sensor die G krachten meet, zij impact sensoren , in geval van cabrio rugleuningvergrendeling switches etc en de outputs als de airbags, gordelspanners etc en je heb volgens de diagnose een output probleem en je gaat een input onderdeel vervangen waarbij de daadwerkelijke storing in je output circuit nog steeds aanwezig is en dus de ecu de lamp aan zet.

Als je gordelspanner probleem hebt moet je eens kijken bij waar je je gordel insteekt en daar de bedrading volgen, vaak zit storing in stekker onder stoel aangezien deze vaak bewogen word of spullen onder gelegd worden etc. Als een airbag/bedrading/diagnose iets is wat je niet echt beheerst lijkt mij t verstandig om dit te laten doen die er verstand van heeft. Het is geen moeilijk systeem maar een leek (met alle respect) kan meer kapotmaken dan m lief is als hij niet weet wat ie doet als t op een output storingen aankomt. Dit is niet om je bang te maken maar airbags etc is iets waarbij je als je storing heb weet wat je moet doen en wat je ook niet moet doen.

[martinus83]

Hij gaf aan dat ik de gele stekker onder de stoel eronder uit zou moeten knippen. Dat heb ik gedaan.
De mat had ik nieuw liggen, en ik had de stoel op de werkbank staan ivm vervangen van een baggage net.
Maar het kan zijn dat ik een goede mat heb vervangen.. dat zou jammer zijn.

Ik weet niet of het een input of output storing was. Ik zal de beste man eens bellen.

edit: hij weet de melding niet meer, maar kan niet veel anders zijn dan de gordelspanner of het contact(stekker) ervan. Hij waarschuwde me wel, meet geen weerstand over de spanner, want dat kleine stroompje is genoeg om de spanner te laten klappen.
Gewaarschuwd (meelezend) mens telt voor 2..

[Cabrioot]

Je weet pas daadwerkelijk welke actie je moet doen als je duidelijk de storing weet. En je moet eigenlijk het schema van het airbag systeem hebben zodqt je weet welke stekker je moet hebben maar alles staat met de code van de storing. Je heb of een open verbinding tussen ecu en spanner of een kortsluiting. Let wel als de stekker van de gordelspanner er niet goed in zit zorgt een korsluitsysteem in de spanner ervoor dat de 2 pinnen van de spanner kortgesloten om evt spontane activatie kan optreden en als de stekker er half in hangt registreed de ecu dus ook een kortsluiting. Enne de dealer heeft gelijk, niet aan airbag meten want dat geeft geheid problemen

[JWtje]

http://www.ebay.com/itm/BMW-PASSENGER-S ... yu&vxp=mtr

[Cabrioot]

Zoals al aangegeven in eerdere reacties lijkt de storing ergens anders te zitten dan de mat en bovendien is deze ook al vervangen dus mooi zon emulator maar is dus niet de oplossing bij deze storing

[martinus83]

Update, foutmelding is weg

een medeforummer had geprobeerd de foutcodes te resetten met een universele lezer. Dit lukte niet al zei het apparaaat van wel.
Ik heb (ivm vermogensverlies) de auto uit laten lezen bij een BMW specialist in Oss, hier kwam de fout gordelspanner uit. De meldingen zijn gereset en sindsdien heb ik geen melding meer op mijn dashboard (sinds afgelopen maandag)

Wat heb ik dus gedaan;
1* Sensormat vervangen voor een nieuwe
2* Gele stekker onder stoel verwijderd (draadjes allemaal aan elkaar gesoldeerd)

Ik denk zelf dat nr 2* de oorzaak is geweest maar weet dit dus niet zeker.
Bij een dergelijke probleem zou ik als eerste de stekker onder de stoel verwijderen (doorsolderen) en de kleine stekkertjes naar de mat en gordelspanner controleren/schoonmaken/contactsprayen.

Mocht de melding terugkomen, laat ik het hier weten.

[plorie]

Dit lukte niet al zei het apparaaat van wel.

Een Autel toevallig? Zulke grappen ben ik daar al eerder mee tegengekomen.
Bij meldingen van te hoge weerstanden in circuits wil contactspray nog wel eens helpen idd. Is het probleem dan (tijdelijk) weg, dan weet je in elk geval waar je moet zoeken.

[martinus83]

Nee geen Autel. Weet het niet meer.
Oldie had me geholpen, die kan het zeggen
viewtopic.php?f=33&t=50624&p=628182#p628182

[martinus83]

Foutmelding is nog steeds niet terug gekomen. Ik ga er dus vanuit dat het euvel is opgelost