n63 customer care package

[gltieu]

hallo weet iemand hier in nl of er een terug roep actie is over de v8 twin turbo motor met code n63? lees oo de amerikaanse dat er een terug roep actie is bulletin is b001314. Heb de dealer gevraagd en die wist van geen terug roep actie om mijn chassie nummer. Heb bme nederland gemaild die wist van ook niets maar hen daarna weer een mail terug gestuurd met de bulletin b001314 erin en tot heden nog niets gehoord. Ga denk ik ook maar eens bmw duitsland mailen misschien weten ze meer? Of is deze terug roep actie alleen geldig in amerika? lijkt toch dat alle n63 motoren het zelfde zijn? hier is de artikel Wie kan mij iets meer vertelen hierover?

website is http://www.autoevolution.com/news/bmw-o ... 90678.html
Not too long ago, we were telling you that BMW’s N63 4.4-liter V8 engines are experiencing reliability issues and that in a lot of cases, the owners are downright disappointed in the way their plants perform.

The info came to us initially from a mechanic that had to deal with a lot of malfunctioning units. According to him, the plants weren’t even up to the 20,000-mile mark when they came to his attention, showing issues related to the injectors and mass air flow sensors that led to more serious issues.

Basically, most of the time, the engines would lock up and pistons would even crack the engine block due to the high pressure. Now, it seems like BMW is finally admitting its fault and issuing a massive recall called “N63 Customer Care Package”.

It will be a 2-part campaign for all cars fitted with the N63 engine. Mind you, this refers to the N63 plants alone, the ones making 407 HP and it doesn’t include to N63Tu version, the one with 450 HP. On the latter, the issues were solved apparently.

Issued as bulletin number B001314 on 29/12/2014 the recall will include checking the timing chain for stretching and replacing it if necessary, replacing the fuel injectors, mass air flow sensors, crankcase vent lines, battery, engine vacuum pump and low pressure fuel sensor.

On top of all that, the service interval will be shortened to nearly half, with a 12 month/10,000 mile (16,000 km) check-up instead of the long-life treatment the BMW plants have today, requiring a check every 2 years and 15,000 miles (25,000 km).

The best news about this recall is that it covers all cars fitted with these engines. That includes cars that have gone out of warranty, no matter how many miles they gathered on the clock.

As you might imagine, changing all those parts on your car will take a while and during this time, all customers will get a replacement car of equal or higher class to the one they have. On top of all that, BMW is also willing to offer owners the chance to trade in their N63-equipped car and get a new one.

This comes as the perfect response after a lot of people have been complaining about the way BMW treats its customers. Such a move looks like an attempt from the company to make amends for its past mistakes but until we hear from an actual customer that took advantage of this customer care program we can’t say for sure if it worked.

[gltieu]

Kreeg van bmw duitsland een mailtje dat ze het voor mij gaan uitzoeken hebt ze mijn chassie nummer gegeven nu even afwachten.

[gltieu]

Dit is wat ik terug krijg van bmw nederland

Dear Mr Tieu,



Thank you very much for your email messages in the last two weeks. We are sorry for the delay in answering you question, sadly there were some circumstances that prevented us from a soon response as we normally do.



To answer your question straight away: the bulletin you refer to does not concern your BMW 550i. It is also not a recall, it’s a service measure. And it only applies to US versions of the BMW 550i, not the European BMW 550i. Not all BMW engines are the same: engines built for the US market are different from engines with EU specifications, since they are subject to different law and legislation.



Questions or concerns about replacing injectors or about engine problems you are experiencing, you need to discuss with your BMW dealership. They can be of best service to you since they can examine your BMW. If your BMW dealership needs technical support, we will gladly assist them. And so will BMW Belux for the BMW dealership where your BMW is maintained.



We hope we have informed you sufficiently.



Best regards,

BMW Nederland bv



Ronald Meuldijk



--

BMW Group Nederland

Ronald Meuldijk

Consultant Customer Relations
Einsteinlaan 5

Postbus 5808

NL-2280 HV Rijswijk

En toch heb ik nu 2 defect injectoren en bmw zegt dat ik ze alle 8 moet gaan vervangen vanwege de type nummers die je niet kan mixen!

Kosten plaatje bij bmw enschede € 3000.

[gltieu]

update na dat ik 2 injectoren vervangen injector 6 en injector 8 blijkt nu ook injector 5 defect te zijn. Dus nu voor de zekerheid maar 6 nieuwe injectoren gekocht om alles maar te vervangen. Want ik kreeg af en toe een motormanagement lampje dat ging branden en weer uit en de laatste keer ging de auto vibriren en bleef de lamp aan. Na uitlezen van de storing bleek injector 5 een te lage druk te hebben dus waarschijnlijk gaat die ook defect.

[Bart70]

Deze komen vaak achter elkaar, tenminste, is mijn ervaring met andere merken, als er eenmaal 1 of 2 stuk gaan dan duurt de rest meestal niet lang

[gltieu]

Ik heb nu alle 8 nieuwe injectoren en je merk nu dat de motor niet trilt als die stationair draaid moet nog even kijken of het motormanagement lampje niet meer gaat branden. En als je de auto nu met koude motor start maakt die veel minder lawaai dan voorheen of dat kan nu ook nog het weer komen dat het warme is dan 0 graden. Maar nu nog even kijken of die ietsje zuinige is dan daarvoor.