accu verkeer ingeleerd?

[Wing]

Recentelijk heb ik problemen met mijn CCC gehad. Ik had geen geluid. Dat begon met de situatie waarbij de CCC geheel niet opstartte. Inmiddels is na een software update de audio weer terug. Af-en-toe valt mijn systeem alleen uit en af-en-toe start de CCC niet op. In mijn zoektocht ben ik op het volgende gestuit:
- Als mijn motor loopt geeft mijn dynamo keurig 13,8V af.
- Als ik mijn acculader (Ctec XS3600) aan de accu koppel, dan geeft mijn acculader maximaal 12,6V af. Sluit ik mijn lader aan mijn andere auto aan, dan geeft hij 13,8V af.
- Ik heb zojuist de min-pool van mijn accu los gehaald en als ik mijn lader dan eraan koppel, dan geeft hij wel 13,25V af.

De accu is een maand oud. Ik ben ermee naar Italië gereden en hij is pas ingeleerd nadat hij terug is van vakantie. Nu is mijn vraag aan jullie: kan de accu in deze korte periode "defect" geraakt zijn omdat hij nog niet is ingeleerd? En, kan mijn BMW dealer het inleren verkeerd hebben uitgevoerd waardoor er iets vreemds in mijn systeem aan de hand is? Ik heb voor de zekerheid de IBS kabel een paar dagen geleden losgekoppeld om te testen of de IBS-sensor mogelijk stuk is. Maar het vreemde is dus dat mijn acculader minder voltage afgeeft op deze accu c.q. deze auto dan bij een andere auto (ik heb de lader op twee andere auto's getest. In beide situaties gaf hij 13,8V af).

Een aanvulling: de lader staat weer een tijdje aan de auto. De laadstroom gaat geleidelijk omhoog en komt boven 13V (ik heb o.a. 13,4 V gezien. Als ik de IBS kabel aansluit daalt mijn laadstroom naar 12,4/12,6. Haal ik deze kabel eraf, dan stijgt de laadstroom naar boven de 13V. De IBS kabel lijkt dus sowieso iets vreemds te doen?

[Vaporized]

Is er bij jou auto ooit al een keer onder een terugroep actie de IBS kabel al vervangen ?
Afgelopen jaar was ik bij de dealer voor een accu wissel + inleren en zij vertelde mij dat er nog een terugroep actie open stond voor het vervangen van de IBS, en dat dan ook maar laten doen.

Ik heb wel vaker gelezen over problemen met de IBS maar specifiek met jou klacht niet veel waker gehoord.
Heb je het voltage uitgelezen of gemeten met je multimeter? En de meting uitgevoerd met je verbruikers allemaal aan ? Airco, lampen, radio/navi e.d.

Je kunt je IBS er een tijdje af laten om eens te kijken of je problemen dan anders worden of minder worden, maar antwoordt op je vraag of je accu defect kan raken van mogelijk " verkeerd " inleren lijkt me niet mogelijk. Bij een accu swap (1 op 1 vervangen van je accu) wordt deze alleen opgeslagen in je systeem, bij een zwaardere of lichtere accu (om welke reden je dat ook zou willen) dan moet de accu echt worden ingeleerd op je systeem door wijziging van het vermogen.

Heb opstarten van je CCC is wel een vaker gelezen klacht, misschien de CCC een keer laten updaten bij de dealer of onze forum experts een idee ? Ik heb me hier verder nooit zo over ingelezen maar dat zou een misschien een idee zijn.

In ieder geval veel success met je probleem en het vinden van de oplossing !

[Source]

Uitvallen van de CCC kunnen diverse dingen zijn. Heb je al gecontroleerd of de fan achterop de CCC draait mits je prof. navi hebt.
Updaten van de CCC blijft een risico. Je zal niet de eerste zijn die 'm stuk maakt.

[Wing]

De CCC is inmiddels vervangen door het 2008 type en het geheel werkt nu al drie dagen stabiel. Dus so far so good. Ik ben mijn IBS kabel/sensor aan het controleren. Ik vermoed dat deze ook niet helemaal goed is. We zullen het zien.