BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Beste mensen,
Ook al is er het een en ander over geschreven, ik wil toch mijn eigen ervaring even kwijt en hoop dat sommigen van jullie hier wat aan hebben. Ik ben in het bezit van een e46 320ci uit 2002, dus het nieuwe type blok met 170pk. Sinds ik Castrol Edge 5w30 gebruik is mijn olieverbruik drastisch verminderd van 1 liter op ca. 600km naar stapsgewijs ca 1 liter op 1500km en progressie is nog steeds gaande. Ook tank ik uitsluitend nog maar BP Ultimate met octaangehalte 98. Sinds 2 dagen nieuwe luchtfilter en bougies erin die dringend nodig waren, en het karretje loopt weer als een trein zonder inhouden en/of schokken tijdens optrekken. De Castrol Edge gebruik ik nu om elke keer bij te vullen zodra nodig, nadat ik een oliebeurt gegeven had met 'normale' synthetische Castrol 5w30. Doordat er geen juiste olie gebruikt meer is of achterstallig onderhoud, koekte de boel aan en laten de zuigerveren verkleven aan de zuigers wat resulteerde in een hoog olieverbruik. Toen ik met de normale Castrol hoog in de toeren klom kon ik meteen bijvullen, nu ik Edge 5w30 bijvul, heb ik nog maar 2 liter van de 5 gebruikt die in het jerrycannetje zitten en ben inmiddels ruim 3000km verder en dit keer staat de peilstok nog steeds op vol en ziet de olie er ook veel schoner en helderder uit. Oja, er staat inmiddels 248.000km op de klok en er komen vanaf dit weekend nog een paar duizend bij, als 2e eigenaar van deze auto.
Langere afstanden rijden is een must voor een BMW.
Groeten,
Martin

Wat is precies het verschil tussen Castrol Edge en 'gewone' Castrol 5w30?

Ik vind dit olieverbruik toch wel extreem zeg! Ik heb een 320i touring 2003 zelfde blok, km stand 197000 Verbruik van olie is 1 liter op 4000-5000km! Het verbruik is wel hoger als ik een lange rit maak: vorige week ca. 15 uur gereden naar Italië 1250km op 1 dag... Verbruik ca. 0,75 liter.

jheritterbeeks schreef:Ik vind dit olieverbruik toch wel extreem zeg! Ik heb een 320i touring 2003 zelfde blok, km stand 197000 Verbruik van olie is 1 liter op 4000-5000km! Het verbruik is wel hoger als ik een lange rit maak: vorige week ca. 15 uur gereden naar Italië 1250km op 1 dag... Verbruik ca. 0,75 liter.

Same thing here 320Ci 170bhp 1liter on 4000+ km's and I use 10w40 (shell).
I do 450km every week.

NielZ schreef:Wat is precies het verschil tussen Castrol Edge en 'gewone' Castrol 5w30?

Het verschil zit in de kwaliteit van de olie, er is een mooi filmpje op youtube te zien waarin het verschil wordt aangetoond tussen Castrol Edge en 'originele' BMW-olie, het zogenaamde LongLife-olie. Je zult versteld staan.

jheritterbeeks schreef:Ik vind dit olieverbruik toch wel extreem zeg! Ik heb een 320i touring 2003 zelfde blok, km stand 197000 Verbruik van olie is 1 liter op 4000-5000km! Het verbruik is wel hoger als ik een lange rit maak: vorige week ca. 15 uur gereden naar Italië 1250km op 1 dag... Verbruik ca. 0,75 liter.

Het olieverbruik was inderdaad te hoog, vandaar dat ik mijn ervaring deel hier op dit forum, het oliepeil blijft nog steeds netjes op max staan en ik ben er maar wat blij mee dat ik de oplossing heb kunnen vinden.
Jouw verbruik van 0,75 liter op 1250km is ook niet echt laag maar nog steeds beter dan wat ik had.
Korte stukjes rijden en goedkope olie zijn voor een BMW een absolute no go.

BMWYZF schreef:

jheritterbeeks schreef:Ik vind dit olieverbruik toch wel extreem zeg! Ik heb een 320i touring 2003 zelfde blok, km stand 197000 Verbruik van olie is 1 liter op 4000-5000km! Het verbruik is wel hoger als ik een lange rit maak: vorige week ca. 15 uur gereden naar Italië 1250km op 1 dag... Verbruik ca. 0,75 liter.

Same thing here 320Ci 170bhp 1liter on 4000+ km's and I use 10w40 (shell).
I do 450km every week.

Don't use any thicker oil, it may destroy the vanos-system!

Het blijft me verbazen dat een M52 (320,323,328) vrijwel geen olie verbruikt, en dat de opvolger(s) olie zuipen tot en met. Ook bij de e90's de N54 schijnen dat te hebben terwijl ze nog maar weinig hebben gelopen. Met lange afstanden is zo'n auto dan eigenlijk geen optie naar mijn idee.

Mijne zit ook zo rond de liter per 5 à 6000 kilometer. Ik rij 75% op de snelweg maar houd me eigenlijk altijd aan de snelheid en rij 'm altijd eerst goed warm. Ik rij 'm warm door 'm met minder dan half gas op toeren te brengen en 'm onder de 2000 toeren te houden, wat ik aanhou tot de temperatuur meter in het midden staat. Dan wil ik soms nog wel tot de 2500 toeren komen, maar nog steeds met niet meer dan half gas. Pas na een kilometer of 15 à 20 als ik merk dat de auto compleet soepel rijdt wil ik pas in de toeren kruipen en vol gas komt zelden voor, vrijwel nooit voor ik 25 à 30 kilometer gereden heb.

Oliewissel doe ik preventief iedere 12.500 kilometer overigens, en ik rij op 5W40. Wel ga ik binnenkort ook eens de Castrol EDGE 5W30 of 5W40 proberen. Wat raden jullie mij aan? Momenteel rij ik dus al met 5W40, kan ik dan zonder problemen terug naar 5W30 of moet ik nu bij 5W40 blijven?

Mijn 320ci M52 zat trouwens op minder dan een liter per 25.000 kilometer dus inderdaad, de M54 doet het een stuk minder goed...

320ciE46 schreef:Mijne zit ook zo rond de liter per 5 à 6000 kilometer. Ik rij 75% op de snelweg maar houd me eigenlijk altijd aan de snelheid en rij 'm altijd eerst goed warm. Ik rij 'm warm door 'm met minder dan half gas op toeren te brengen en 'm onder de 2000 toeren te houden, wat ik aanhou tot de temperatuur meter in het midden staat. Dan wil ik soms nog wel tot de 2500 toeren komen, maar nog steeds met niet meer dan half gas. Pas na een kilometer of 15 à 20 als ik merk dat de auto compleet soepel rijdt wil ik pas in de toeren kruipen en vol gas komt zelden voor, vrijwel nooit voor ik 25 à 30 kilometer gereden heb.

Oliewissel doe ik preventief iedere 12.500 kilometer overigens, en ik rij op 5W40. Wel ga ik binnenkort ook eens de Castrol EDGE 5W30 of 5W40 proberen. Wat raden jullie mij aan? Momenteel rij ik dus al met 5W40, kan ik dan zonder problemen terug naar 5W30 of moet ik nu bij 5W40 blijven?

Mijn 320ci M52 zat trouwens op minder dan een liter per 25.000 kilometer dus inderdaad, de M54 doet het een stuk minder goed...

Ik gebruik altijd Shell helix 5w30 is dunnere olie, betere smering/bescherming en voorkomt sludge opbouw, maar verbruik is daardoor ook hoger. De longlife olie van BMW is ook 5w30. Dikkere olie = meer frictie = hoger brandstofverbruik = hogere slijtage.

Hogere slijtage Wel een hoger verbruik, hetgeen de reden is voor de meeste fabrikanten om voor dunnere olie te gaan. Niet omdat het beter is voor de motor, wel omdat het qua toleranties mogelijk is.

Holographic91 schreef:Het blijft me verbazen dat een M52 (320,323,328) vrijwel geen olie verbruikt, en dat de opvolger(s) olie zuipen tot en met. Ook bij de e90's de N54 schijnen dat te hebben terwijl ze nog maar weinig hebben gelopen. Met lange afstanden is zo'n auto dan eigenlijk geen optie naar mijn idee.

Met lange afstanden loopt het verbruik ook drastisch terug aangezien het verbruik met name tijdens de opwarm fase plaatsvindt.

Dunnere olie betekent indd niet automatisch minder slijtage. 5W30 is bijna water zo dun is het, zeker met een wat pittiger rij gedrag is het aan de dunne kant.

Ik heb hier ook een M54 blok 2.5L. Ik ging al uit van een licht olieverbruik.

Nu sinds de beurt in Mei (8000km) is er een half litertje uit, het ziet er naar uit dat ik het precies tot de volgende beurt ga redden wat neer komt op 1 liter op 15.000 km. Moet wel zeggen dat ik 's ochtends rustig altijd weg rij en geregeld ook lange afstanden mee word gereden, goed word onderhouden met castrol 5W30 Edge olie.