E46 316i 2001 tik in de motor

[Dummydo316]

Beste mensen

Ik zal me gelijk even voorstellen
Mijn naam is dennie visser sinds 2 weken trotse eigenaar van een bmw 316

Maar nu is het probleem hij tikt in de motor als hij laag stationair loopt dat hoor ik hem niet
Zodra ik een dot gas geef word het steeds harder maar er zijn ook momenten dat hij het helemaal niet doet en vooral als de motor echt goed warm is is de kans dat hij het doet klein ?

Dashboard geeft wel aan olie service kan dit in verband met elkaar staan?

Wat zou dit kunnen zijn ?

Youtube filmpje volgt nog

Alvast bedankt

[Jeremy]

Hoe staat het met je oliepeil? Mijn vorige E46 ging ook wel eens tikken tijdens stationair als het oliepeil op het minimum stond. Wel was dit een 6 cilinder, maar het is het proberen waard.

Olieservice trouwens altijd uitvoeren, en altijd de juiste olie gebruiken.

[Dummydo316]

Bedankt voor je reactie ik heb het olie gepeilt en deze stond op maximum , ja aangezien ik niet weet of de vorige olie verversing wel gedaan is doe ik die zowiezo

[stefanowss]

Ik had dat probleem ook, na aanschaf van de auto begon de motor erg te tikken ( na het verversen vd olie ), in het begin dacht ik zullen wel de kleppen zijn.. Kwam er later pas achter de BMW zelfstellende kleppen heeft, geluid werd steeds erger en erger, olie etc al ververst maar probleem was niet verholpen. Uiteindelijk bleek het toch de krukaslagers te zijn..nieuwe blok moeten gaan zoeken en deze erin moeten monteren, bij een beginnende tik zou ik dit wel z.s.m. laten controleren voordat de kosten oplopen

[Dummydo316]

Dankjewel voor je reactie ik hoop dat het bij mij niet zo uitloopt ik ga morgen even langs een bmw dealer en we zullen zien!

[patjuh1978]

Krukaslagers /fear

[patjuh1978]

Edit : Puur om je te helpen geef ik je het volgende nog mee : Ik heb EXACT hetzelfde gehad, dit was gebeurd nadat een olienood dop (linkerzijkant blok) eraf was geknald en ik al rijdend met een caravan rood olie alarm kreeg. Auto uitgezet maar niet kunnen voorkomen dat hij nog een paar slagen maakte...

Naar garage gebracht, blok is compleet uit elkaar geweest.. ik wist op dat moment dat het aardige kosten waren maar nam de gok.. Onderin het blok begonnen en :

- Krukas + drijfstang lagers vervangen, krukas bekeken welke nog recht was

Vervolg was dat er koelvloeistof verlies was en een wat rauw geluid (minimaal). Verder gaan kijken en toen bleek :

- Kop eraf, bleek (voor vlakken) gescheurd te zijn. Nieuwe kop opgezet

Ik ben toen gaan rijden en het reed SUPER... voor zo'n kleine 2000km. Ik hoorde op dat moment op stabiel gas (b.v. 3000 toeren in zijn 2 of een keer gas in zijn vrij) hoorde je toch weer een klein tikje... heel zacht.

De krukas lagers waren wederom aan het afdraaien en het gehele blok was zo'n beetje (zover mogelijk) open geweest... Er zat dus toch nog iets goed fout waardoor dit euvel zich herhaalde. Ik had er een dikke 4k ondertussen inzitten zonder dus een oplossing of goede auto te hebben... Let goed op wat je doet dus.

HEEL veel succes hiermee, hoop echt dat het in jou geval iets anders is.

[Dummydo316]

Ben inmiddels bij de dealer geweest en die constateerde dat het de hydraulische klepstoters waren . Dit kon geen kwaad en vervangen zou al gauw 500€ kosten , maar het was vooral irritant ben dus naar de dichtstbijzijnde brezan gereden en hydraulische klepstoter vloeistof gekocht en het probleem doet zich bij heel warm weer bij de eerste km,s voor zolang het niet erger word houd ik het hier bij toch iedereen bedankt