motor valt uit als je met draaiendemotor de oliedop verwijde

[lekkerwijf1]

Bmwers, de titel zegt het al.
De motor van.mijn bmw valt uit als ik met draaiende motor de olievuldop verwijder. Dit hoort bij mijn weten niet zo. De dop gaat er ook zeer moeilijk af omdat hij gigantisch vacuum zuigt. Wat zou dit kunnen zijn ? Kapotte carterventilatie ?

[Lowkey]

Type motor = ?

Volgens mij is enige verbinding inlaat (vacuum bij stationair) en carter carterventilatie (dus stuk).
lekt misschien valse lucht door kleppendeksel heen naar carter en carterventilatie naar luchtinlaat.

Motormanagement denkt dat er minder luchtstroom is dan in werkelijkheid en spuit te weinig brandstof in waardoor motor uitvalt.

[firenza]

Ik heb exact hetzelfde gehad, met de 525i e60. Bleek idd Carter ventilatie te zijn.
Maar, of dat t probleem bij jou ook oplost, weet je pas als je m vervangt, het is relatief goedkoop dus ik zou je zoektocht daar beginnen.

Controleer ook even meteen de rest van de rubberen (lucht) leidingen rondom je motor, bij mij waren er ook een paar poreus waardoor de motor valse lucht binnen kreeg.

[lekkerwijf1]

Heren, het betreft een 545i

[tom_il]

idd Carterventilatie vervangen

[zesinlijn]

En? is het probleem al opgelost?

Groetjes, Patrick

[zesinlijn]

Kan het kloppen dat jouw 545i te koop staat?

[lekkerwijf1]

Heren,
Probleem is nog niet opgelost.
Heb de carterventilatie schoongemaakt maar het probleem is nog niet verholpen.
Iemand met een 545i die kan checken of de bmw uitvalt/beroerd lopen als de oliedop verwijderd wordt ?
De bmw specialist wist zo niet wat het één twee drie kon zijn.
Net uitgelezen bij de specialist maar de auto bevat ook geen enkele storing.
Alle tips zijn welkom.


@ zesinlijn de bmw staat momenteel niet te koop...

[Lowkey]

Zou je niet beter gewoon een nieuwe carterventiel plaatsen? Misschien is hij wel stuk.

[lekkerwijf1]

Ik heb dan ook meerdere carterventilatie ventielen en deze zijn niet gescheurd oid.
Het is gewoon een simpel rubber met gaatjes en een drukveer.
Kan hem wel vervangen maar dat gebeurd pas als ze scheuren en dat zijn ze allen nog niet.
Iemand met een 545i die de olievuldop wil verwijderen als de motor draait ? en kijken of deze zo goed als direct uitvalt ?

[Lowkey]

Oeps hehe je hebt natuurlijk een V8
Zuigt hij ook vacuum via de dipstick?

[tom_il]

Best is dat je het hier eens vraagt : http://forums.5series.net/ , dit is een overwegend amerikaans forum waar er een groot aantal V8's zijn.

[lekkerwijf1]

@ lowkey, de vacuum is inderdaad ook waarneembaar via de pijlstok, weet jij hier meer over?

[zesinlijn]

@lekker wijf,

Wanneer heb jij je 545i gekocht want 6 maanden na dato aankoop kun je de verkoper nog aansprakelijk stellen voor verborgen gebreken! OOK al heb je geen garantie!

Anders probeer eens deze te contacteren: http://www.bmw-specialist.com/contact.html

Groetjes en succes

[Lowkey]

@ lowkey, de vacuum is inderdaad ook waarneembaar via de pijlstok, weet jij hier meer over?

Het is dan toch duidelijk dat er een lek is tussen het carter en de luchtinlaat! Probeer te achterhalen of er nog meer verbindingen zijn naar het inlaattraject dan alleen de carterventilatie. IMHO moet het toch de carterventilatie zijn kijk maar eens op fora zoals tom_il ook al zegt en zoek naar crankcase ventilation, CCV en PCV.