K&N FILTER 320D

[Timmies]

Hallo allemaal,

Een vraagje,
heeft er iemand ervaring met K&N filters in een BMW (originele plaatsing?)
Het gaat om een 320d uit 2002 dus zo'n langwerpig filter.
Je hoeft hem nooit meer te vervangen, maar hij is wel 2x zo duur,
aan te raden of niet?>

[Vinnie_86]

Ben ik eigenlijk ook wel benieuwd naar,
Maar als ik het oude filter van mijn 320td zag, lijkt het gewoon een stuk beter door een standaard filter te plaatsen en iedere keer vervangen.



Nu is de egr wel afgedopt dus zou minder zwart moeten zijn.

Ook moet je een k&n filter onderhouden dus moet er nog steeds iedere beurt moet hij eruit gehaald worden.

[Timmies]

ziet er idd niet lekker uit haha, die van mij is op zich nog goed, maar was wel benieuwd naar de voordelen van zo'n filter...

[=BMW320=]

Persoonlijk zou ik er geen K&N filter meer inzetten.

Had ik ook gedaan, maar vrij snel daarna kreeg ik problemen met de luchtmassasensor, maar misschien was deze
al aan het einde van de leversduur.

Een K&N filter laat meer door dan een normaal filter dus de luchtmassasensor kan
dan sneller slijten of beschadigd raken.

Het afdoppen van de EGR staat overigens los van de vervuiling van je luchtfilter, er komen nl. geen uitlaatgassen terug voor je luchtfilter, deze komen terug voor je inlaatspruitstuk. Carterventilatie komt ook terug na je luchtfilter.

[Timmies]

Oke, idd laat hij meer lucht door,.. voor een benzine zou dit dus veel uit maken, maar gezien een diesel toch met een lucht overshot werkt heb je dat niet speciaal nodig.... dan denk toch dat ik maar een gewone er in zet!