Elektrische storingen bij vochtig en koud weer
Geplaatst: 12 dec 2012, 20:58
Ik vroeg mij af of iemand deze problemen herkent of zelf ook heeft gehad misschien bij een E46.
Probleem is als volgt. Bij vochtig en koud weer dus eigenlijk alleen in het winterseizoen heb ik af en toe binnen de eerste 10 minuten van een rit dat het lijkt of bijna alle elektrische systemen gaan herstarten. Soms wel drie keer achter elkaar. Een aantal lampjes gaan op dashboard gaan branden waaronder ASC, airbag, handrem, accu, etc. Ook mijn radio/navigatiescherm gaat volledig herstarten en dan het gekke als alles na 5 seconden weer normaal is mijn mistachterlichten gaan branden. Ik kan deze ook niet meer uitzetten via de knop.
In het begin was het af en toe ook zo dat mijn halogeenpitten van mijn koplampen kapot sprongen. Uiteindelijk heb ik maar xenon ingebouwd en vangen de ballasten de piekspanningen op. Ik ga er van uit dat het piekspanningen zijn omdat de pitten kapot sloegen.
Zodra de auto warm is gebeurt het niet meer. Ook niet meer na een stop van bijvoorbeeld een uur.
Maar in de ochtend of na het werk komen de problemen weer binnen 10 minuten.
In het voorjaar en de zomer heb ik hier helemaal geen last van. Dus eingelijk alleen bij vochtig weer en onder de 4 graden ongeveer. Best vervelend dus.. Misschien hebben jullie tips waar het vandaan kan komen?
Probleem is als volgt. Bij vochtig en koud weer dus eigenlijk alleen in het winterseizoen heb ik af en toe binnen de eerste 10 minuten van een rit dat het lijkt of bijna alle elektrische systemen gaan herstarten. Soms wel drie keer achter elkaar. Een aantal lampjes gaan op dashboard gaan branden waaronder ASC, airbag, handrem, accu, etc. Ook mijn radio/navigatiescherm gaat volledig herstarten en dan het gekke als alles na 5 seconden weer normaal is mijn mistachterlichten gaan branden. Ik kan deze ook niet meer uitzetten via de knop.
In het begin was het af en toe ook zo dat mijn halogeenpitten van mijn koplampen kapot sprongen. Uiteindelijk heb ik maar xenon ingebouwd en vangen de ballasten de piekspanningen op. Ik ga er van uit dat het piekspanningen zijn omdat de pitten kapot sloegen.
Zodra de auto warm is gebeurt het niet meer. Ook niet meer na een stop van bijvoorbeeld een uur.
Maar in de ochtend of na het werk komen de problemen weer binnen 10 minuten.
In het voorjaar en de zomer heb ik hier helemaal geen last van. Dus eingelijk alleen bij vochtig weer en onder de 4 graden ongeveer. Best vervelend dus.. Misschien hebben jullie tips waar het vandaan kan komen?