Nu heb ik echter voordat ik mijn huidige caab kocht een leuk proefritje gemaakt in een 330 coupe waar een Sebring einddemper opzat, aan de buitenkant was dit werkelijk
maar eenmaal in de auto 
wat een lawaai! bij rustig toeren 2000-3000 rpm een enorme resonantie echt om hoofdpijn van te krijgen na een lange tijd rijden.Pas bij 4000+rpm was het ook binnen een feest.
Nu, zijn er mensen die een Eisenmann Sport onder hun auto hebben met de rest van het uitlaatsysteem origineel? Is dit goed te merken in het interieur? Graag hoor ik ervaringen!
