inhouden en hikken bij warm motor

[bimmer318i]

goeiedag

heb sinds kort een bmw e46 bwjaar 1999.
sinds de eerste dag als de motor warm is en stationair loopt begint hij te hikken(alleen als hij warm is)
wanneer ik in elke versneling hoge toeren wil pakken en percies bij de 4duizend toeren,
gaat hij hikken maar echt stotteren en inhouden kan niet harder dan 150 rijden dus 4 duizend toeren.
echt klote heb de auto pas 2 weken en sinds deste dag al heb ik dit probleem.
wie kan mij helpen ???

[dw70]

dat is mooi kl*te voor je. 2 weken in bezit.

Zelf hoor ik niet graag dat bij een bepaald toerental de boel instort. En al zeker niet als je precies kunt aanwijzen dat het bij DAT toerental gebeurt.

Het kunnen vele oorzaken zijn, maar juist op 1 bepaald toerental klinkt niet goed. Een storing in de ontsteking zou ook op meerdere toerentallen merkbaar moeten zijn. Acceleratie tot 3000 toeren goed, zou ook geen benzineopbrengst probleem moeten zijn. Het kan natuurlijk altijd, maar klinkt niet logisch.

Wel kan je Lucht Massa Meter een hik hebben rondom je 4000 toeren range. Als je weet wat dit is, trek je hier even de stekker los en rijd je een rondje rond de kerk en probeer je uit of hij het dan wel doet. Dit rijden zonder L.M.M. is maar kortstondig de bedoeling.

Merk je alsnog geen verschil, hoop ik niet dat je Electronic Control Unit (je motormanagement computer) defect is.

LMM uitproberen, indien geen succes ga je naar een goede garage om de auto even zijn storingsgeheugen te laten uitlezen.

Ik herken je storingsomschrijving volledig. Bij mijn e30 heb ik alles gechecked destijds. Kwam uit op een defecte diode in de ECU. Boven de 3000 rpm in iedere versnelling, einde en in elkaar storten..Daaronder rijden, feilloos en probleemloos. En dat alleen bij een opgewarmde motor....

Succes.

[bimmer318i]

wat dat betreft heb ik niet veel verstand van autos waar licht de lmmeter ?

[dw70]

het is niet zo handig van je om 3 forumoproepen over hetzelfde onderwerp te starten. In een andere post zeg je dat de luchtmassa meter door de dealer is afgewezen als dader.

Moderator: graag deze berichten bundelen als dat kan voor bmw318i.

De motorkap openen en het luchtaanzuigstuk van buiten naar de motor bekijken. Achter het luchtfilter in de luchtbuis zit de LMM.

Vergrendeling losnemen en dan pas kan de stekker eraf.