Olieverbruik toegenomen na switch

[xenobite]

Mijn eerste technische vraag aan de bimmer collega’s:

Sinds mijn aankoop van de E46 330CI heb ik snel besloten de olie te verversen, iets wat ik altijd doe bij een nieuwe auto.
Voorheen zat er 5W30 Castrol olie in het blok, de vorige eigenaar gooide er ongeveer een ½ ltr in per 2.500 km.
Het blok heb ik geflusht voor vervanging. Daarna olie verwijdert en vervangen door Kroon 5W30 Presteza LL04 (belangrijker nog: ACEA C3) en uiteraard nieuw filter. Ook gelijk luchtfilter van K&N vervangen door een origineel BMW filter.

Eerste paar 100 km geen problemen, maar al snel ging de olie er vlug doorheen. Een liter per 1.000 km zat ik al snel op.
We hebben nog de accu een uurtje losgekoppeld om de ECU te resetten, maar na een reis op en neer naar Frankrijk is het verbruik rond de 750ml/1ltr per 1.000 km gebleven. Ook merk ik dat hij nu in tweede en derde versnelling (vooral koud) een beetje stottert bij accelereren. Alsof er iets met het mengsel mis is.

In 2008 is de carterventilatie vervangen door de vorige eigenaar. Dat was mijn eerste verdachte, maar zo snel (ongeveer 50.000km) kan die toch niet aan vervanging toe zijn? Vanos en koppakking is in 2010 gedaan.

Simpel gedacht moet het aan de nieuwe olie liggen. Daarvoor was verbruik “normaal” voor een blok met 2 ton en was er geen gestotter. Nu met de Kroon olie is het schrikbarend omhoog geschoten!

Castrol olie plaatsen staat hoog op mijn lijst want na veel gezocht te hebben, lees ik weinig over M54 blokken met Kroon olie. Castrol 5W30 is meest gebruikt, maar ook 5W40 lees ik wel over voor blokken met hoge km-stand (volgens Castrol zelf alleen geschikt voor Turbodiesels).
Wat raden jullie me aan te vervangen/checken? Ik durf bijna niet te rijden nu, omdat ik bang ben dat er toch sludge terecht komt in het blok, of dat er overmatig slijtage optreedt..

[xenobite]

Nog eens uitlezen is inderdaad een goed idee. Dat hebben we gedaan na de oliewissel en geen afwijkingen gevonden, ook APK ging hij vlekkeloos doorheen geen gekke waardes qua uitstoot en dergelijke. Het schaduwgeheugen hebben we alleen volgens mij niet uitgelezen. Dus die proberen we zeker nog.

Is de 5W40 van Castrol de olie die jij gebruikt? Voordeel van 5W40 is ook dat dit gemakkelijker verkrijgbaar is. Een 1/2 liter fles 5W30 is niet te vinden in Frankrijk, zeker niet van Kroon..

Nog meer mensen die een idee hebben over waar dit plotselinge verbruikstoename en stotter vandaag kan komen? Of andere tips?

Update: LMM stuk kan ook nog lees ik, maar dat zou dan gebeurd moeten zijn tijdens vervangen van luchtfilter. Lijkt me erg toevallig/sterk. Niet even een onderdeel dat je zomaar vervangt a 150 euro.

[bmwhans]

als jij met flushen bedoelt dat je een toevoeging bij in de olie hebt gedaan met de bedoeling het blok schoon te spoelen en daarna olie te verversen zou daar het probleem kunnen zitten,aangebrande resten(bijv zuigerveren)die het olie verbruik enigzins in toom hielden zijn nu weg,de motor is wel schoner nu maar de interne speling van diverse onderdelen is ook groter geworden,wat dikkere olie is het enigste wat je kunt proberen.
gr hans

[xenobite]

Dat is exact wat de bedoeling was en wat gedaan is. Zo had ik de reinigende werking nog niet gezien, dat heeft dus ook een "negatief" effect. Het blok afvullen met 5W40 zou dus een goede oplossing zijn. Reinigen van het blok is in het verleden met enige regelmaat gedaan zag ik in de papieren (lees, eens per jaar). Maar toen telkens weer afgevuld met 5W30 Castrol, ik heb van de vorige eigenaar niets gehoord over toegenomen olieverbruik na het flushen. Wat zou dan nu de oorzaak kunnen zijn geweest.
Liefst stap ik nu over naar 5W30 (maar dan nu Castrol) geheel volgens voorgeschreven BMW handleiding. Maar als zoals je zegt 5W40 de mogelijke oplossing is, gaat de voorkeur dan uit naar Castrol Edge? Want volgens de omschrijving op de website is dat geen ACEA A3.

[JdM]

En heb je na de flush ook seal conditioner aan de olie toegevoegd? Dit zou het probleem ook op kunnen lossen.

[xenobite]

Nee, geen seal conditioner gebruikt. Dat klinkt wel als een goed te proberen oplossing! In dat geval kan ik in principe 5W30 afvullen, niet?

[JdM]

Als de seals weer goed gaan sluiten en als daar het probleem zat, dan zou je in principe 5w30 kunnen blijven gebruiken. Maar 5w40 is met jouw kilometerstand ook geen probleem.

[xenobite]

Ok, morgen maar voor 5W40 gaan kijken dan. Als iemand mij nog in de richting van de best geschikte (Castrol) olie 5W40 kan wijzen, dan ben ik helemaal gered! Heb daarvoor al tientallen topics doorzocht, maar het exacte typenummer van de olie niet gevonden.

[BeemingFalcon]

Ik rij zelf sidns 4 maanden een 320CI en die verbruikt ook 0,5L op 1500km. Dit schijnt normaal te zijn voor dit motoblok ook voor de 330. Ik zou wel eens wat meer willen lezen in hoeverre 5W40 ook kan nemen ipv het voorgeschreven 5W30.

[xenobite]

Zullen die toevoegingen niet zorgen voor vermeerdering van sludgevorming in het blok? Vind het wel fijn dat jij er goede ervaringen mee hebt. Het is volgens de omschrijving inderdaad ook een ACEA A3 olie, die wordt voorgeschreven door BMW. Halve liter per 1.500 is al een stuk minder dan wat ik nu verbruik en komt overeen met wat het blok verbruikte voor de flush.

[Blizz]

Je zou idd eens wat dikkere olie kunnen gebruiken.

Echt er het kwaliteit verschil tussen kroon en castrol is heel erg klein, dus daar hoef je je niet druk om te maken.

[Niels]

Had je zelf ook het verbruik vast gesteld op 0,5 liter per 2500km of heb je dat alleen van de vorige eigenaar? Het verschil in verbruik tussen Castrol en Kroon kan niet zo groot zijn lijkt me. Wat kan is dat je de auto anders gebruikt dan de vorige eigenaar maar wat ook kan is dat de verkoper niet helemaal eerlijk is geweest.

Ik zou de dikste olie pakken die aan de LL04 eisen voldoet. Iets van een 5W40 en dan weer eens kijken.

[xenobite]

Alright, thanks voor alle info. Sta er nu ook wel achter om voor 5W40 te gaan. Rij straks even langs de Rijsbergen, haal daar zeven liter olie op en een filter. Straks op temperatuur leegpompen en de nieuwe smering in het blok.
Had het verbruik van vorige eigenaar niet zelf gecheckt, maar ik vertrouw wel op zijn meting. Ben erg benieuwd naar de verbruiksresultaten met de dikkere olie!

[bofkont]

Zou dan ook zeker weten seal conditioner gebruiken nu je toch bezig bent.

[xenobite]

Net Castrol Magnatec 5W-40 C3 gehaald, maar nu begin ik te twijfelen of deze wel geschikt is voor mijn blok. Het is een vol synthetische olie, dus dat is goed. Hij voldoet ook aan de ACEA A3/B3/B4, C3 specs. Maar de Castrol website schijft 'm natuurlijk weer niet voor, alleen de 5W30 van Edge en Magnatec. Ik wordt helemaal kierewiet van al die olie soorten! ....

De Forte toevoegingen hadden ze helaas niet bij de Rijsbergen, heeft iemand een tip waar ik daarvoor terecht kan in Zuid-Holland?