performance door gewichtsreductie

[Farl]

Hey cool! Simpele manier op je BMW "op te voeren"!
Toch denk ik dat ik mijn spullen maar lekker laat zitten, vind mijn 330i al behoorlijk snel!

[Farl]

Hey cool! Simpele manier op je BMW "op te voeren"!
Toch denk ik dat ik mijn spullen maar lekker laat zitten, vind mijn 330i al behoorlijk snel!

Ik kan natuurlijk ook zelf aan gewichtsreductie doen...zal eens wat meer op mijn lijn gaan letten. Scheelt dadelijk misschien wel 1 pk!

[AnCo]

Ik kan natuurlijk ook zelf aan gewichtsreductie doen...zal eens wat meer op mijn lijn gaan letten. Scheelt dadelijk misschien wel 1 pk!

lol ik 2pk

[Mac]

Dus ook niet met drank op achter het stuur: litertje of drie is ook wel één pk

[tommy_hf]

Bij het rijden op circuit is me wel opgevallen dat het weghalen van spullen uit de kofferbak een negatieve invloed heeft op de tractie op de achterwielen evenals op de balans van de auto. Handig voor driften, minder fijn voor lijnen rijden.
Je haalt niks uit de neus weg, Door het weghalen van gewicht achterin (interieur, bank, 2e stoel, reserve wiel etc) verdwijnt het gewicht achter en heb je geen 50:50 meer.
Lichter maken kan, maar dan ook icm lichter maken van de neus en gewicht naar achter verplaatsen door bv motor een klein stukje naar achter te zetten of gewoon een 4 pitter te pakken ipv 6 cyl en de accu achterin te gooien.

[B46]

Gewoon 1 stoel er in

[tommy_hf]

Het probleem komt als je al je gewicht wat er WEL in hoort weg gaat halen.
De kleine verschillen door uitvoerings verschillen zullen niet veel uitmaken, al past BMW afhankelijk van je uitvoering wel de veersterkten aan.
Maar veel gewicht weghalen levert wel forse balans veranderingen.

[Niels]

Liever een beetje gewicht dan op run flats het circuit op lijkt me. Ik lees niet echt positieve dingen als het om circuit eigenschappen gaat

[Niels]

Gaaf! Ben ook nog op de Ring geweest voor de eerste keer een aantal weken terug Zitten lastige "blinde" stukken bij, gelukkig dat er een ervaren iemand naast me zat