BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hi guys,
Ik ben hartstikke nieuw op dit forum, maar na veel lezen, heb ik wel de indruk dat hier veel kennis zit, dus waag ik een vraagje.

Vanmorgen ging er een of ander vreemd lampje op het dashboard branden, meteen naar de garage gereden, blijkt dat de bobine moet worden vervangen.
Maar zitten er 4??? in de auto? Een per cilinder als ik het goed begrijp?
En als dat al zo is, die 4 dus, gaan die andere 3 dan ook binnenkort kapot, met andere woorden, hebben die dingen een bepaalde levensduur?
Wie schijnt wat licht in mijn duister :?
Alvast dank,
Lizz

Het is er net naar welke motor of er in je auto ligt.

Maar bij de nieuwere E46's heb je inderdaad 1 bobine per cilinder. Ik adviseer je om ze alle 4 te doen, omdat je anders vrij snel weer met een kapotte bobine (op een andere cilinder) kunt staan. Ze zullen vast een bepaalde levensduur hebben. Bij deze motoren zijn de bobines zoieso een zwak punt!

Vervangen dus!
Succes

Onlangs stond ik ook met een kapotte bobine en heb toen hetzelfde verhaal voorgelegd aan mijn mannetje die het onderhoud doet.
Hij zei dat het nog best mee kan vallen en aangezien ze wel minimaal iets van 65€ per stuk kosten is het nogal wat om eventjes 3x (of 5x) extra uit te geven. Al is het natuurlijk wel zo dat de rest geen jaren meer mee zullen gaan.

Dank voor de reactie, hoewel wat tegenstrijdig.
De 318i is van 2005 en er zit slechts 52000 km op.
Ik was voor deze ene € 85 kwijt, dus om nou die andere drie meteen ook te doen, vind ik een beetje zonde.

Ik heb zelf de ervaring dat ze toch vaak snel achter elkaar stuk gaan. Toen er bij mij 2 jaar terug één sneuvelde heb ik ze dan ook direct alle 4 vervangen. Bobines voor de 318 (N42 of N46 motor) kosten ook maar iets van 30 euro per stuk dus voor het geld hoef je het niet te laten..

Met mijn 316i uit 2002 (FL) ook gehad, was garantie maar weet niet of ze allemaal zijn vervangen. Denk het niet, zou ik ook niet doen als ik een garage zou hebben ;-)
Mijne had op dat moment 123000 km op de teller. Nu 130500 km, dus gaat nog goed...

Gr Chris

Thx voor de reacties en het meedenken.
Ik laat het zo en ga niet de andere 3 laten vervangen voorlopig.
Voor hetzelfde geld gaan die andere 3 nog duizenden kilometers mee.
Zelf vervangen lijkt me trouwens moeilijk, want er moet toch eerst worden uitgelezen om te weten welke eventueel kapot is. Als ik dan toch al in de garage ben.....

Bekijk dit filmpje eens


Als je gewoon doet wat hij ook doet, zul je al gauw de kapotte bobine vinden. Ik heb het dankzij deze video ook snel kunnen vinden, en nu loop ik weer op 4 cylinders

Ik wil de bobines preventief laten vervangen, welk merk (type) adviseren jullie aangezien de originele snel kapot gaan; Bosch?, werken deze gewoon samen met NGK bougies

Ik heb nog wel wat bobines over ( overgekocht van een forumlid die ze preventief had vervangen)

Bedankt, Erg duur zijn ze niet, en als ik hoor bij hoeveel mensen deze kapot gaan wil ik het liever voorkomen omdat ik over een aantal maanden de auto elke dag nodig heb.
edit: Bedankt aaroenz0r. Over 2 weken krijgt die een grote beurd bij garage/specialist. Wil ze dan laten vervangen, kan ik gelijk het type doorgeven.

Voor mijn 318 touring uit 2001 (facelift) kost een bobine bij BMW zelf 25 euro. Dus geen duur onderdeel. 85 euro vind ik dan wel weer duur. Hebben ze hem voor dat geld ook gelijk vervangen?