BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hallo,

Mijn naam is Young en ik ben 23 jaar. Ik heb sinds november een bmw 316i benzine uit december 2002 gekocht.

Ik heb op donderdag nacht de motor olie bijgevuld met 5w40 van het merk valvoline. Vervolgens heb ongeveer 50 kilometer ermee gereden. De volgende dag ben ik op pad gegaan en bij het verlaten van de uitrit is het me opgevallen dat de motor lamp is gaan branden. Ook wat ik merkte is dat me auto stationair op de 500/600 toeren zit en daarbij ook nog es me wagen bibberig en een stotterend geluid gemaakt. Bij het rijden merkte ik ook dat het optrekken moeizaam gaat en dat me motor ook bibbert. Het motor lamp brandt en als ik optrekt gaat die knipperen.
Een vriend van mij heeft ernaar gekeken en vertelde me dat het waarschijnlijk aan de bougies ligt. Ik heb vandaag de bougies gehaald, van de merk NGK, en hij heeft ze vervolgens vervangen. Na het vervangen van de bougies, die aan kop zowat zwart waren, is het probleem vervolgens nog steeds niet verlopen. Aangezien het mijn eerste auto is en daarbij ook het eerste probleem zit ik er heel erg mee. Waar ik de hele tijd mee loop is dat het iets te maken heeft met het olie bij vullen of dit een los staand probleem is ongeacht of ik niet had bijgevuld.

PS. Ik ben na dat het motor lamp is gaan branden naar de dealer geweest maar ik was te laat want ze stonden op het punt om te sluiten. Ze zeiden dat ik maandag moest terug komen om het uit te lezen. De kosten zijn 100.- euro. Ik ben enorm geschrokken want nu het niet aan de bougies ligt zal het vast iets ergs zijn wat de kosten flink omhoog drukt bij de dealer.

Hopelijk heeft iemand een enig idee op de forum.

Bij voorbaat bedankt

Heb je het bijvullen van de olie wel gedaan met de peilstok erbij? Als je er gewoon maar een liter bij mikt kan er zomaar teveel olie in zitten. Hoe is het peil nu inmiddels?

Uitlezen alleen zal bij de dealer vast geen 100 euro kosten. Maar het is wel de enige manier om te weten waarom die lamp brandt.

Hey Harm bedankt voor je reactie.

Met het bij vullen van olie heb ik ook opgelet op de oliepijl stand. Ik heb net 10 min geleden voor de zekerheid nog een keer gecontroleerd en daarbij ik heb een foto gemaakt. Als het goed is dit de correcte stand van de olie.

http://img405.imageshack.us/i/oliepijl.jpg/

Daarnaast is het me opgemerkt dat het geluid,gebonk, uit de uitlaat komt hierbij heb ik een video gemaakt.

http://www.youtube.com/watch?v=xH_m6_4aLEo

Hopelijk geeft dit wat meer informatie voor het oplossen van mijn probleem.

De olie lijkt me wel vrij zwart, hoe is de staat van onderhoud van de auto? Ik vrees toch dat je zonder uitlezen kunt blijven zoeken...

Ik heb laatst ook de computer uitlaten lezen, omdat het lampje brandt. bleek een ontstekingsfout te zijn geweest van de computer maar het koste me 40 euro om het te laten wissen, dus 100 euro lijkt me wat overdreven.

Lijkt wel of ie op 3 poten loopt, zo klinkt t haast. Zijn al je bobines nog wel goed? Motor lampje kan ook duiden voor je Lambda waarden, dat die niet goed is. Idd uitlezen zal je denk ik meer info geven.

Wat je bobines betreft, die zou je zelf ook kunnen testen. Je bougies eruit draaien en op t blok leggen met de kabel eraan. Zoiets als wat je vroeger wel s deed met je brommer als die niet liep. Iemand laten starten en kijken of ze allemaal vonken en hoe ze vonken. Doe t niet te lang, want anders zou je je blok kunnen laten verzuipen x|

Harm78 schreef:De olie lijkt me wel vrij zwart, hoe is de staat van onderhoud van de auto? Ik vrees toch dat je zonder uitlezen kunt blijven zoeken...

Ik heb de auto gekocht met de teller op 109 000 en het staat inmiddels op 115 000 zonder dat ik er iets mee hebt gedaan. De service interval stond toen ik het had gekocht op 9500 km. En nu rond de 2500 km. Ik wou een olieservice laten doen bij dezelfde bmw dealer waar hij het ook heb laten doen. En dat is ook toevallig in dezelfde stad waar ik woon.

In de onderhoud boekje kan je het volgende zien:

02-12-2003
Olieservice
Microfillter
kmstand: 19.811
De Beier Service BV

17-11-2004
Inspectie 1
Microfilter
kmstand: 41.016
De Beier Service BV

9-11-2005
Olieservice
kmstand: 55771
De Beier Service BV

19-04-2006
Inspectie 2
Microfilter
kmstand: 61195
De Beier Service BV

25-06-2007
Olieserivce
Microfilter
kmstand: 76990
De Beier Service BV

12-11-2008
Inspectie 1
Microfilter
kmstand 96.414
De beier Service BV

Iemand enig opmerking over deze historie? Had ik bijvoorbeeld een inspectie 2 moeten doen na aanschaf ongeacht de 9.500km?

A.W.B.0210 schreef:Lijkt wel of ie op 3 poten loopt, zo klinkt t haast. Zijn al je bobines nog wel goed? Motor lampje kan ook duiden voor je Lambda waarden, dat die niet goed is. Idd uitlezen zal je denk ik meer info geven.

Wat je bobines betreft, die zou je zelf ook kunnen testen. Je bougies eruit draaien en op t blok leggen met de kabel eraan. Zoiets als wat je vroeger wel s deed met je brommer als die niet liep. Iemand laten starten en kijken of ze allemaal vonken en hoe ze vonken. Doe t niet te lang, want anders zou je je blok kunnen laten verzuipen x|

Over auto's heb ik niet veel verstand. Dit is mijn eerste auto en daarbij komende problemen is voor mij nieuw. Door veel op de forum te lezen probeer ik veel dingen te leren op het gebied van auto en het oplossen daarvan. Daarnaast heeft een vriend van mij geholpen en laten zien hoe je bougies moet vervangen wat mij ook ervaring geeft in het praktijk.

Of de bobines kapot waren was op die dag niet aan de orde gekomen. Want hij, dacht dat het aan de bougies lagen en ze zagen na het vervangen niet echt fris. Wat vinden jullie ervan?

http://img31.imageshack.us/img31/6261/dsc0238od.jpg

Na het vervangen van de bougies bleef het probleem nog steeds zo. Hij heeft mij toen verwezen naar een vriend van hem die een eigen auto zaak heeft. Deze persoon kan de fouten wel uit lezen en dat is namelijk op de aankomende dinsdag. Tegen die tijd is het niks anders dan maar afwachten op de foutmelding.

Wat betekent dat het op 3 poten loopt? Ik merk wel dat ik moeite heb moet het optrekken en dat het lijkt dat ik op halve vermogen rij.

Met op 3 poten lopen bedoel ik dat je motorblok 3 werkende cilinders heeft. Zo klinkt t op je filmpje iig. En wat je net beschrijft, kan t ook nog wel s zo zijn.

met deze bougiefoto kunnen we..... niks... :>

Bougie rechtop zetten en schuin van boven (onder een kleine hoek) fotograferen.

Hey jongens,

Ik ben vandaag naar garage geweest via een vriend van mij. Bij het binnen rijden zei hij al dat het waarschijnlijk aan de bobine lag. Bij het uitlezen kwam gaf de computer aan de cilinder 4 niet deed. (Ja A.W.B.0210 je hebt gelijk +1voor jou). Hij heeft toen vervolgens de bobine 4 vervangen en nu doet me auto het weer . Motor lampje is weg en me auto rijd zoals vroeger OLEEE


Ik wil jullie nog allemaal bedanken voor de reacties en met het mee denken van de oorzaak.

Lees het net; ik heb vorig jaar exact zelfde gehad! Dacht eerst (zelf) dat de uitlaat ineens kapot was ofzo. Tevens leek het erop even klein stukje gereden) of ik continue een berg opreed (vermogenverlies dus...)

Fijn voor je dat het opgelost is

Mooi dat t is opgelost. Veel Freude am Fahren verder dan.