BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Daar ben ik weer eens op het forum, druk gehad met de verhuizing op mn werk. Maar dat kennen jullie ook vast wel

Maar goed, alweer een tijdje terug de velgen laten poeder coaten en opgehaald toen ze klaar waren ,

Spoiler: Laat zien

Staat best aardig dacht ik zo, de poeder coater Metaal Reiniging Badhoevedorp heeft top werk geleverd voor 200,- eu De banden had ik 2dehands gehaald, ook meteen de laatste keer Ik had voor Bridgestone Potenza RE50 225/40/18 en Achter Continental ContiSport3 255/40/18 (ipv 255/35/18 OEM). De Potenza rechtsvoor begon op een gegeven moment langzaam leeg te lopen en moest ik om de 2 a 3 dagen de band gaan oppompen. Dat was ik een beetje zat en heb 2 nieuwe Continental Conti Sport3 voor erop laten zetten. Achterste Conti's doen het gelukkig prima.

Verder wat onder houds dingen gedaan en laten doen, momenteel staat de auto bij de garage.

- Kleppendeksel pakking vervangen;
- Oliefilter dop vervangen (Niks mis mee, maar zag er niet uit);
- Pilot Xenon cancellers vervangen;

Waarvoor ik de auto naar de garage heb gebracht, Ik heb wat geratel onder de auto vandaan bij het weg rijden en door schakelen. Het gaat dan zo van je rijd weg in zijn 1 je schakelt naar de 2 geeft gas en dan hoor je een soort van geratel en dat dan ook weer als je hoger op schakelt.

Deze keer wilde ik weer een nieuwe BMW specialist uitproberen, RM Motorsport in Wormerveer, http://www.bmw-specialist.com/ Aardige man (Rene) met verstand van zaken en natuurlijk vooral van BMW Geen grote garage, maar wel een nette werkruimte voor plaats van denk ik zo 4 auto's.

Wat moest er ieder geval gedaan worden,
- Koppelings set;
- Bak olie vervangen;
- Dif olie vervangen;
- Multie riem;
- Airco riem;

Auto vorigeweek zaterdag afgeleverd bij Rene in Wormerveer. Helaas mailde hij mij donderdag met het bericht hem te bellen en ik was der al bang voor...Rene melde dat hij de bak weer gedemonteerd had ivm na het vervangen van de koppeling het geratel nog niet weg was en het dus uit de versnellingsbak komt.

- Nieuwe versnellingsbak;
- Miste nog een afdek plaat voor onder aan de auto;

Woensdag is de BMW er weer klaar voor, zo gaat mn verhaal verder van "Hoe bouw je een nieuwe BMW in 2 jaar" Ben zeer benieuwd hoe het dan rijd/schakelt moet wel boter soepel gaan. Het vervangen van het kleppendeksel gaf naar mijn mening een zeer merk baar verschil. Net alsof de motor rustiger loopt/soepeler.

Binnen kort wil ik wat kleine roestplekjes aanpakken, dorpel rechtsvoor en binnenkant linker achter deur. Hebben jullie daar ook last van?

ziet er heel lekker uit nice job

Thanks man, zag dat jij ook weer lekker bezig was met polijsten.

Ik heb gisteren de auto opgehaald die nu technische gezien vrijwel nieuw is Ja wat ik hierboven al vermelde is uitgevoerd. Rijd echt super, zoals een BMW hoort te rijden. Koppeling en schakelen gaat nu echt super soepel. Kost wat maar dan heb je ook wat.

Vandaag even wat kleine zaken uitgevoerd, mn BC knop werkte niet meer

Spoiler: Laat zien

Links de oude en rechts de nieuwe(2e hands), nummertjes zijn het zelfde alleen de letter erachter was anders maar het werkt wel

Meteen maar even mn stuur vervangen, stiksel liet een beetje los en had al maanden een ander stuur liggen.

Spoiler: Laat zien

En als laatste, de dop van mn ruitenwisser reservoir was afgebroken en het reservoir vond ik er niet uitzien. Bij het bestellen van de BC hendel meteen maar een ruitenwisser reservoir van een 320d uit 2004 mee besteld.

Spoiler: Laat zien

En dat was em weer voor dit weekend

Ziet er top uit! Vooral de reservoir swap, klein detail, maar maakt alles toch even wat netter! Goed bezig!

Bedankt voor je reaktie. Ja het zijn em de kleine dingen die het em doen, net zoals ik me irriteer aan het zwetende ATF reservoir, blijkt dat het rubber van de dop ontbreekt Iedergeval de oorzaak gevonden!

Maar de BMW was weer naar de garage, schakelde nog steeds niet optimaal. Gisteren de auto weer opgehaald, Rene heeft wat busjes in de overbrenging vervangen en hij schakelt nu super! Hij gaf aan het kan nog beter maar dan moet je even een short shifter kopen. Dus er staat weer een kleine mod in de planning, denk dat ik voor een OEM e60 545i shifter ga.

Maar rijd nu wel fijn hoor, pakt echt super op als je schakelt.

Verder ben ik een beetje aan het kijken naar een andere uitlaat want er komt gerammel uit mn kat's, Schmiedmann heeft mijn interesse maar ja kost wel wat. Even kijken wat het gaat worden...

Wat ik me ook nog af vroeg, kennen jullie duitse performance tuners en dan niet voor de buiten kant maar meer voor de echte performance parts? Ik kom namelijk alleen maar bedrijven in USA tegen en door de verzendkosten is het daar allemaal minder interessant.

Mooie auto, je woont in de omgeving Sloten/Badhoevedorp zie ik ?

Si, klopt ik woon in Osdorp. Jij woont ook in de buurt zie ik zo

Vorige week eindelijk eens mijn achteruitrij camera aangesloten op mn Dynavin, werkt super moet ik zeggen. Tevens eindelijk ook mn midden console weer netjes dicht kunnen maken ivm dat alles nu werkt kwa Dynavin en zaken die ik daar op aangesloten heb.

8 December afspraak met Little Exhaust in Almelo, die gaan een Schmiedmann spruitstuk monteren en vanaf daar een custom uitlaat. Ik ben benieuwd naar het resultaat.

Verders short shifter van de e60 545i besteld, deze laat ik installeren icm de subframe rubbers. Dit zal denk ik zo eind december begin Januari worden.

Und ik moet mn winterbanden nog monteren...maar heb last van mn rug dus dat schiet nog niet op en hoorde van mn nichtje dat het eind van de week gaan sneeuwen

Ziet er allemaal heel netjes uit hoor.


vooral heel jaloers op die dynavin.

had het eigenlijk een beetje uit me hoofd gezet
omdat het aardig wat kost maar nu begint het weer te kriebelen.


even over dat spruitstuk:

is dat misschien de :

http://www.schmiedmann.nl/SCM5254/artik ... ummer.aspx


want daar zit ik ook aan te denken.
mijn uitlaat is van voor tot achter lek dus moet alles vervangen.
standaard spruitstukken zijn gruwelijk duur dus waarom geen spaghetti als dat goedkoper is.
ga je ook een midden demper laten plaatsen en welke eind demper neem je.
ik heb ook een 328i maar dan een touring - heb nu een dochtertje van 10 maanden dus ruimte nodig, maar niemand heeft gezegd dat papa het niet naar zijn zin mocht hebben in een snelle station wagon.



ik heb het nog een beetje druk met die kleine en me meisje en me werk maar ik moet toch ook eens een thread maken over alle mods die ik al heb gedaan.




in ieder geval bedankt voor de info.

Hey The-Stig ja de Dynavin is toch wel een van de mods waar ik zeer content mee ben. Kwam der laatst bij stom toeval achter dat hij ook Audio via bluetooth ondersteund en dat dit dan ook werkt icm je stuurwiel bediening. Echt ideaal, tis een berg geld maar dan heb je ook wat. Die van mij was 600 eu bij ophalen in Spijkenisse.

Schmiedmann spruitstuk heb ik alleen het eerste gedeelte van, dus echt de spruitstukken deze kosten los incl verzendkosten 300,- . Vanaf daar laat ik dan een custom sportuitlaat maken met racekats bij Little Exhaust in Almelo.

Geen idee wat voor merk ze gebruiken kwa dempers, weet dat de sporkats van het merk Redback zijn voor de rest ga ik het zaterdag mee maken. Ik hoef niet heel erg veel lawaai dus ik neem wel weer een middendemper.

Setup word dan Schmiedmann spruitstuk, sportkats, middendemper en een einddemper. Had bij mijn vorige auto alleen een einddemper en das net teveel van het goede kwa geluid, wel een heel mooi geluid.

Zo zo daar ben ik weer, meer dan anderhalf jaar later Ooops, Jeffrey attendeerde mij dat ik toch wel even mn showroom moest updaten
Even kijken waar ik ga beginnen, laten we maar beginnen met de upgrades die ik heb gedaan/heb laten doen in de tijd dat ik niets gepost heb.

Updates:
- BMW 330i inlaatspruitstuk M54B30 gemonteerd

Spoiler: Laat zien

- BMW 325i Luchtfilterhuis incl inlaat en een Pipercross filter gemonteerd
- AVT Lucht inlaat airscoops gemonteerd
- Schmiedmann spruitstukken incl cats laten installeren

Spoiler: Laat zien

- BMW 330D stabilisator stangen laten installeren icm polyturane rubbers, 24mm voor 19mm achter
- Olieververst met de wel bekende BMW 5W40 olie incl filter
- Nieuwe achterbanden van het merk General (Continental) type Exclaim UHP 255/35/R18

Spoiler: Laat zien

- 12mm SCC spoorverbreders gemonteerd met 40mm bouten

In mijn vorige post hierboven eindigde het verhaal bij het installeren van de Schmiedmann spruitstukken icm Redback cats, ik kan daar heel kort over zijn Little Exhaust heeft zich niet aan zijn woord gehouden en mij aan het lijntje gehouden wat tot niets leide. Zacht uitgedrukt ik zou het bedrijf je niet aanbevelen.

In de tussen tijd BMW 330i inlaat gemonteerd icm met het inlaat traject en luchfilterhuis van een 325i. Goed te doen, je bent er wel even lekker mee bezig daarbij moet ik wel zeggen dat ik het al eerder heb gedaan. Inlaat gescoord op ebay.co.uk voor 100 eu helemaal kompleet.

Spruitstukken verkocht, naar mn vaste monteur gegaan Rene van RM Motorsport ter Wormerveer en die heeft de Schmiedmann set opnieuw voor me besteld en gemonteerd icm met de RVS midden en einddemper die er al onder zaten. Ik moet zeggen ik was bang voor teveel geluid, maar het valt me reuze mee en het klinkt goed niet te en je hoort het echt pas als je gas geeft.

330D stabi’s kwa ze tegen voor 35 eu per stuk en kon ze niet laten liggen en je merkt het echt wel kwa weg ligging moet ik zeggen. Airscoops, de verhalen of het werkt wel of niet zijn zeer divers ik vond ze voor een leuke prijs dus vond het wel het proberen waard

De banden ja was een mooie aanbieding van mijn vaste banden adres hier in Amsterdam, Ottersberg banden. Merk General is meer bekend in USA, bedrijf is van Continental dus het zal wel geen troep zijn.

12mm spoorverbreders, ja ik vind het mooier staan, wielen voor staan precies goed met de wielkast. Achter staat ook een stuk beter moet ik zeggen ben er eigenlijk wel zeer tevreden over.

Nog te doen:
- Wiegers veerpootbrug monteren
- Fox soundrohr en Simons 2x70mm Einddemper laten installeren
- Audio System R165 Compo set monteren
- BMW Stuur leder renoveren en dan stuur monteren
- Roestplekjes aanpakken, ja BMW’s roesten ook
- Lederen interieur schoonmaken/leder voeden/passagiers stoel bijwerken
- BMW in de Wax zetten

De rest van de picas volgen nog!

Gave bak! wat win je nou met dat inlaatspruitstuk eigenlijk? dat zal toch niet heel veel schelen?

Hey Bart, thanks!

Jammer genoeg heb ik geen dyno resultaten/ kunnen vinden op het internet dan alleen verhalen over de bedenk bare PK's Maar ik kan je wel zeggen dat er toch merkbaar verschil is. Ik vind de auto veel soepeler lopen, en hij trekt veel beter/meer. Ook op de snelweg al je 100 a 120 rijd, en je gaat een beetje gassen vind ik dat hij nu veel sneller trekt naar 140, 160 ja in NL mogen we niet zo hard

Mijn ombouw idee is een beetje gebasseerd op het feit van hoe komt de 325i ook aan 192Pk, Okay het blok is een M54, kop is hetzelfde als die van een 328i en een 330i. Nokkenassen zijn hetzelfde als die van de 328i alleen het inlaat en uitlaat traject is anders en waarschijnlijk de software.

Jammer dat fatsoenlijk chiptunen zo prijzig is en je weet niet wat je er voor terug krijgt...

Ben benieuwd wat je kwijt was voor de versnellingsbak heb je toen een andere laten monteren of is de oude gereviseerd? Mijn bak ratelt niet maar schakelt gewoon niet zo lekker soepel als ik zou willen ...

Ik heb toen een nieuwe bak laten monteren, bak zelf was 650,- , toen ook 2 snaren laten vervangen en een aandrijfas rubber werk tijd was 8 uur in totaal was ik 1341,- kwijt incl 2 jaar bak garantie.

Ha, toch de showroom geupdate ! Mooie upgrades gedaan! Ken iemand die ook al helemaal niet zo blij was met Little Exhaust, terwijl ze op bmw3seriesforum er helemaal lyrisch over zijn.. Vind het zelf maar slechte service en nog slechter laswerk..