BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

@Henry320d

Hoe en waar meet jij deze stroom,?? aan de adaptar of aan de poolklem.??

Qubus

Direct vanaf de + pool op de accu.

Spoiler: Laat zien

Waar anders??

Ok, dan ga ik ook maar eens kijken wat die van mij gebruikt in ruststand.


Qubus

Let wel, de auto moet eerst een tijdje op het alarm staan voor je de werkelijke ruststroom bereikt.
Dus, multimeter zo neer leggen zodat je hem van buiten kan aflezen, maar aangezien je een sedan hebt kon dat wel eens lastig worden. (neerklapbare achterbank? Skiluik? En lange(re) kabels)

Spoiler: Laat zien

Ik ga er nu van uit dat de accu bij de sedan ook in de kofferbak zit... :?

Nee,nee, de accu van een E46 sedan zit onder de motorkap, helaas.
Enige wat ik zou kunnen doen is de multimeter los naar beneden laten
hangen voor een uur, en bij de wielkast aflezen, iets anders kan ik
niet bedenken.

Qubus

Qubus schreef:Nee,nee, de accu van een E46 sedan zit onder de motorkap, helaas.

De accu van een 4 cilinder benzine zit onder de motorkap, de accu van diesels en 6 cilinders zit in de koffer... Ongeacht carrosserievariant.

Griffendahl schreef:De accu van een 4 cilinder benzine zit onder de motorkap, de accu van diesels en 6 cilinders zit in de koffer... Ongeacht carrosserievariant.

Weer wat geleerd.

Qubus schreef:Nee,nee, de accu van een E46 sedan zit onder de motorkap, helaas. Enige wat ik zou kunnen doen is de multimeter los naar beneden laten hangen voor een uur, en bij de wielkast aflezen, iets anders kan ik niet bedenken.

Hoeft misschien niet, je kan de motorkap open laten, maar dan moet je de schakelaar af klemmen/plakken. Dan kan ie gewoon opt alarm.

Dat kan ik ook doen, maar nu is het donker dus morgen, als het droog is teminste.
Bedankt voor het meedenken.

Groet Qubus.

Waarom wil je eigenlijk je ruststroom meten??

Je kan ook gewoon de kabels van de multimeter naar buiten leggen, en dan de klep dicht doen.
Die kabels zijn doorgaans niet zo dik, dat het kwaad kan. (Zowel voor multimeter, als deur/klep rubbers)

Omdat ik benieuwd ben wat bij mij de rust stroom is, omdat er buiten de standaard
modules van de auto zelf er nog een active-carkit en een active-PDAhouder in zitten
die constant onder stroom staan.

Qubus