BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Ik heb die van mij hier besteld:
http://www.pmwltd.co.uk/collections/blanking-plates

Bij Offenga kun je ze ook kopen.

En voor € 150,- wil ik het ook wel voor je doen. Hoewel....

t Is een vies werkje, maar da's eigenlijk ook alles. Niet ingewikkeld, enige riskante bij het los trekken van het spruitstuk van het blok is dat de busjes onderop het spruitstuk los komen en in de cylinder vallen. Goed opletten en heel voorzicht optillen, er onder kijken en daarna pas weghalen.

Hallo,

Ik heb een 530D LCI 2009, motortype M57/T2, weet iemand welke maat blanking plates ik moet hebben?

Als je bij de site kijkt die eerder genoemd is staan ook de jaartallen erbij.
22mm Blanking plate suitable for vehicles 2001-2004 (approx).
32mmBlanking plate suitable for vehicles 2004 onwards (approx)

Als jouw auto van 2009 is kom je dus uit op de 32mm.

-edit-
Offenga biedt ze inderdaad ook aan, zie hieronder de links.
22mm De BMW 6-cilinder diesel modellen van 2004-2005 met EURO 3 norm en zonder roetfilter
33mm Alle 6-cilinder diesel modellen van 2005-2009 + De BMW 6-cilinder diesel modellen van 2004-2005 met EURO 4 norm en met roetfilter

Opmerking: verschil tussen UK en NL (32mm vs 33mm) zit mogelijk in het feit dat de op de site vermelde mm misschien verkeerd geconverteerd zijn vanuit de inches. Ik neem dat maar even aan.

Dank voor je reactie. Zal eens even kijken.

Voor degene die geïnteresseerd zijn:

Uiteindelijk had ik de gehele kit besteld bij veo-store;

https://www.veo-store.nl/Modificaties-R ... set-6x33mm

vergeet niet de pakkingen een klein beetje met vaseline in te smeren zodat ze er niet afvallen bij het monteren van de inlaat. Scheelt een hoop geklooi.

Hallo allemaal,

Wat zijn blanking plates en waar dienen deze voor of dienen ze juist tegen iets?

Is alleen voor de diesels. Na het wegnemen van de wervelkleppen dient het gat afgedicht te worden.
De benzines hebben deze niet.

Thnx Tom, weer iets wijzer.

tom_il schreef: ↑26 nov 2020, 15:02 Is alleen voor de diesels. Na het wegnemen van de wervelkleppen dient het gat afgedicht te worden.
De benzines hebben deze niet.

OK, aanvullend noob vraagje dan: waarom zou je dat willen en wanneer is het er tijd voor? (heb een 2007 530xd sinds kort met 55k op de teller)

Er is een kans dat de Wervelkleppen loskomen en in de motor terecht komen. Dit vooral het geval bij de oudste diesels.
Maar er zijn ook gevallen bekend bij de nieuwere. Ik heb gewoon het zekere voor het onzekere genomen en ze verwijderd.