BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Beadankt voor je antwoord.

Vanochtend vrijwel niet stil gestaan.
Eenmaal op werk aangekomen begon te temp op te lopen.
Ik even onder de kap gekeken.
Hoor helaas een licht gesis en zie (minimale)stoom aan de voorzijde ter hoogte van het reservoir.

Filmpje toegevoegd van de situatie.
Er komt niet veel stoom vrij maar goed zal het niet zijn.



https://www.youtube.com/watch?v=fcI1Hfguxbo

Ik hoor het ook. Als ik het goed heb zie ik wat stoom rechts in het beeld klopt dat? Daar lijkt mij toch een lekkage. Kan een aansluiting zijn van de slang waar een barstje in zit, kan ook de dop zijn die niet goed vastzit of de overdrukklep in de dop zelf functioneert niet meer,kan ook een lekje in de radiator zelf zitten. Je zou eens moeten kijken als de motor is afgekoeld. Dan kun je zien of er ergens wat vloeistof zichtbaar is.

Jos

Als het een radiateur is waar metaal overgaat in een kunststof behuizing, is de kans groot dat door jarenlang gebruik de zaak gewoon poreus is geworden. Dat kunststof kan zelf barsten of op de punten waar het aan het metaal zit.

Belangrijk is wel even om uit te sluiten of deze stoom niet van de thermostaat / waterpomp af komt. Slangaansluitingen heb je ook zo gecontroleerd.


Ik heb nu al bij 2 BMWs een nieuwe radiateur nodig gehad. Ze waren niet eens echt lek maar het kunststof was op aansluitdelen gewoon niet meer in orde. Is vrij normaal voor jaren 90 5- en 7 series.

Goedemorgen Heren,

@Jos535i
Dat klopt, heeft u goed gezien en gehoord.
IRL wat het iets beter te zien.

@E34V8
Nou heb ik afgelopen weekend de visco vervangen wellicht dat ik bij het demonteren van de beschermkap van de koelvin iets heb beschadigd.

Bedankt voor jullie input.
Ik ga zometeen even kijken.

Let op als je slangen gaat vervangen. Vervang ze voor origineel. En doe ze allemaal want als er één oud en porreus is zijn dat er meer. Dit duidt op een niet opgaande thermostaat en de slangen hebben er nu onder te lijden.
Nu is rijwind de motor koeler en als je stilstaat gaat de temp gelijk omhoog.

Als de motor koud is heb je ook gecheckt of je witte rook hebt aan de achterzijde van de auto?
Vaak moet je dan ook steeds koelvloeistof bijvullen.

Succes.

Bij koude motor is dit normaal, het punt is als dit ook met warme motor zo is dan heb je een probleem.
Er is al genoeg over geschreven om de oorzaken hiervan te vinden. Verder klopt het over de slangen als de een begint komt de ander er aan.

Groet, Jos

Goedemorgen Heren,

Ik ga de radiateur samen met expansievat vervangen.
Heb thermostaat huis en thermostaat al liggen.
Alleen zie ik door de bomen het bos niet meer voor een nieuwe radiateur.

https://www.winparts.nl/koelsysteem-ver ... p1500.html

Zou deze voldoen?

Mvg. D'Angelo

Volgens mij past deze wel, tenminste als jouw 528 gebouwd is tussen 1995 en 1998.
Heb je ook vergeleken met de Oem nummers?

Groet, Jos

Goedemorgen,

Nummer komt gelukkig overeen met Real OEM.

Huidige staat van de radiateur.


Riemen ook maar meteen aanpakken nu het los ligt.

Dat vervangen was ook hard nodig zo te zien Goed bezig.
Als ik goed kijk loont het zich misschien om gelijk de slangen van je stuurbekrachtigingsreservoir mee te nemen, ben je gelijk van de vette bende in het vooronder af :-) Niet vergeten om ook de O-ring bovenin het reservoir (onder de deksel) om te draaien of te vervangen.
Succes!

Bedankt voor de tips .
Zal eens langs de dealert rijden.

Verse riemen,

Verse radiateur.

Gister tot laat bezig geweest, helaas zat niet alles mee dus vandaag de klus afmaken en hopen dat alle koellingsproblemen zijn verholpen.

Het vervangen van de riemen viel allemaal heel erg mee.
Helaas liep ik maandag tegen een paar kleine problemen aan.
Gister is alles goed en soepel verlopen en inmiddels 150km gereden.

Ik heb vervangen:
Visco
radiateur
Thermostaathuis en Thermostaat.
Multiriemen ( alles lag open dus ik kon er goed bij en het was echt nodig )
Diverse slangen en klemmen.
Afgevuld en ontlucht.


Bedankt voor de tips en info!