BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Mario TT schreef:Hele verhaal van Mario

FF blijven opletten, een N/A motor is prima te tunen maar niet alleen met een chipje... Een formule 1 motor met 700 pk wordt ook niet alleen maar getuned met een chipje.

Als je meer snelheid wilt en je wilt je auto niet kwijt, dan is er maar 1 vraag relevant, hoeveel ben je bereid daarin te investeren en realiseer je daarbij dat je investering nog veel harder afschrijft als je auto. Maar houd er wel rekening mee dat 500 euro niet echt genoeg is. Ik heb wel eens als leidraad gehoord dat je bij N/A tuning ongeveer 100 euro per pk moet rekenen.

Zodra je weet wat je wilt investeren dan is het interessant om eens te gaan kijken waar je wat wilt winnen, meer pk's of meer trekkracht over het hele bereik, of vind je hem onderin wat tam en moet die er vooral onderin wat bij hebben?

Uiteindelijk weet je wat je budget is en wat je wilt en dan kan je hier een oplossing voor zoeken. Als je de auto dan echt niet kwijt wilt is een sneller blok vaak de enige realtische optie.

Griffendahl, misschien kwam het niet zo over maar dat is wat ik ook bedoelde.

Vaak is inderdaad het probleem ook dat mensen erg gesteld zijn op hun auto, er in geinvesteerd hebben en langzamerhand sneller willen gaan. Ik denk dat sparen het beste is, als je over een tijdje een andere auto koopt dat je ook meteen koopt wat je wilt hebben. Net zoveel comfort, meer van hetzelfde of beter en meer snelheid. Of je moet er een autotje bijkopen voor de fun zoals een E30 of E36 met een flink blok?
Als je bereid bent om geld in je auto te steken, waarom leg je het niet apart en koop je over 2 jaar iets perfekts? Ik heb nu een E39 520i maar ik weet nu al dat ik over een paar jaar als ik een huisje heb etc. dat ik een E9x of een E60 ga kopen omdat ik dat heel graag wil met een fijn motortje erin.

Ander blok erinhangen , of supercharger erop knallen.
Denk.. Beter nog ik weet dat je daar meer aan hebt.

Bij mij komt er ook een supercharger op , dan moet je even nagaan dat ik van 193 naar 290/300 pk ga, kost dan wel 5000 euro excl manuren.
wat laat je budget toe?

Dan kan ik me toch meer vinden in wat MarioTT zegt..
Een supercharger of een ander blok kan zeker. Maar dan spaar ik liever wat bij en koop ik een jongere auto.
die van mij komt uit '99 en heeft nou bijna twee ton gelopen. Dus het word binnekort(Jaartje of 2) wel tijd voor een andere.

Ben wel blij dat ik me ff heb aangemeld hier en m'n vraag over het tunen gesteld heb. Heeft me weer wat geld gescheeld haha..

Wat voor auto heb jij Jeroendg?

328i sedan uit 98 met 2.4ton op teller.
voor mij is het meer de hobby om er zoveel mogelijk uit te halen

Ga je je auto ook opnieuw laten keuren? Officieel mag het niet.

Ben benieuwd wat er uit komt! Zoveel geld heb ik er echt niet voor over, behalve dan dat mijn relatie ook voorbij is als ik zo`n ongein ga uithalen. Maar het is een hobby! Ga je er dan ook het circuit mee op?

Ik ga lekker sparen voor later

nee circuit niet , meer gewoon beetje ongeinen.
Geld kwestie valt wel mee opzich hoor..
Mn vriendin vind het zelf maar wat leuk dus

Als je goed geinformeerd wilt worden moet je even bellen met obd tuning in sint-jansklooster,

Hij heeft er echt verstand van, en is niet zo'n autostyle achtig zaakje.
Hij heeft de rechten op obd tuning, dat betekend dat zijn eigen geschreven software bij al die andere "tuners" verkocht wordt.

Hij heeft de formido swift cup getuned. Hij tuned ook auto's in de bmw apriscio cup.
Nu heeft hij onlangs ook een tuningcontract binnengehaald voor een of andere ford mustang (niet die oude) cup hier in Nederland.
Ik ben er ook geweest met mijn vorige astra G en mijn broertje met zijn 1600 e36 compact, en met mijn huidige auto e46 compact 1800. Hij heeft mij verteld dat je het verschil (bijna) niet zult merken .

Kennis van mij had in zijn vw polo een powerbox gekocht bij zo'n autostyle achtig bedrijfje voor meer dan € 250,- waarbij verteld werd dat hij meer dan 15 pk extra zou krijgen. bij OBD tuning lachtten ze erom en wanneer op de testbank eruit kwam dat hij inderdaad meer dan 10 pk extra had. kreeg hij het geld van de powerbox van hem terug. En vertelde hij dat die € 250,- afzetterij was en dat hij die dingen ook maakte voor 3 tientjes.

toch leuk dat het weer eens aangetoond word dat er WEL verschil is , jammer dat het niet merkbaar is.

Wel leuk als je op 1/10e secondes werkt.

Misschien is het wel een idee voor mensen die veel kilometers maken om te downtunen voor de zuinigheid. In de vorm van een box voor doordeweeks en voor het hele gezin (zuinig en kan niet afgetrapt worden) en in het weekend klik je hem eruit.

Ik vraag me af wat er haalbaar is qua zuinigheid ipv meer vermogen.

Wauw daar heb je even een mooi idee mario