scheef

[nlx3513]

Gisteren viel me ineens op dat de auto RA wat lager hing dan LA.
Hup meetlint erbij en idd RA zo'n 1 centimeter lager.
Toen schoot mij te binnen dat op het afleverbeurt formulier het volgende stond:
- Schroefveer linksachter vervangen
- Veer Onderlaag A.

kan het zo zijn als ze alleen de veer LA hebben vervangen dat de auto scheef gaat staan? En zo ja is dat erg dramatisch?

Er stond trouwens iets raar op het afleverbeurt formulier, wat is een - Tonvorm.Vee ??

bedankt alvast

[daNpy]

Als ik veren (of dempers) zou vervangen zou ik het minstens aan beide kanten tegelijk doen.
Je hebt kans dat de nieuwe veer sterker is dan de oude, dus minder inzakt bij dezelfde belasting en dat je auto daarom scheeft hangt.
Het lijkt me sterk dat dit bij BMW hoort

[nlx3513]

Dat lijkt mij dus ook.

Het lijkt me sterk dat dit bij BMW hoort

helaas maar waar ;(

[hanse46]

Ik heb wel eens vernomen dat een beetje verschil hoort! Ze rekenen namelijk op een bestuurder aan de linker zijde, dan zou ie precies goed moeten hangen.. Maar of het een CM verschil is, weet ik niet! Misschien dat er ook daadwerkelijk iets met de vering is..

[nlx3513]

ja dat heb ik idd ook wel eens gelezen maar ja met passagier erbij zou de boel weer gaan scheefhangen
ik rij wel ff langs de dealer kijken wat die ervan zegt.

[Stefan]

Ik heb nog geen 1 E46 gezien die niet RA lager lag dan LA.

[nlx3513]

En over hoeveel lager spreken we dan zo ongeveer? (allemaal ff opmeten )

[hanse46]

Ik heb nog geen 1 E46 gezien die niet RA lager lag dan LA.

Toch is het zo! Maar denk niet dat het om een centimeter verschil zal gaan (eerder een aantal millimeter).

[nlx3513]

Ik was nog ff naar de dealer gegaan en de monteur heeft hem naast een andere e46 gezet en alle 2 opgemeten.
De mijne was RA 0.5 cm lager en de andere 0.4 cm lager. het schijnt inderdaad vrij vormaal te zijn en binnen de grenzen.
Tevens hadden ze een fout op de afleveringsbon gemaakt want de veren waren wel degelijk alle 2 vervangen.
eind goed al goed we kunnen weer slapen