hoeveel km kan een e46 aan?

[Mario TT]

Diesel maakt ook nog eens veel minder toeren als een benzine auto...

nou wat is veel... bij 120km/uur maak ik ongeveer 2500rpm en een benzine auto?

[bofkont]

Met een diesel kun je veel relaxter cruisen... minder toeren....

RIj je geen lange afstanden..... dan 6cilinder benzine verplicht!!! dan hoef je niet te cruisen... (h)

Met diesel veel relaxter cruisen

Met mijn 328i gaat dat anders heerlijk met 193pk en 280nm hoef je amper toeren te draaien om vooruit te komen.
Kun je echt heerlijk mee cruisen hoor, en nog een voordeel van benzine dat geluid hey stukken beter als die diesel tractors

Ooit gereden in een zescilinder benzine Bmw?

Alleen het verbruik van een 320d 150pk is wel weer veel leuker.
Ik heb een tijdje in een gereden, met mijn rijstijl 1op 18 a 19.
En rijdt heerlijk.

[bofkont]

Diesel maakt ook nog eens veel minder toeren als een benzine auto...

nou wat is veel... bij 120km/uur maak ik ongeveer 2500rpm en een benzine auto?

Krap aan 3000 toeren met mijn 328i dus dat veel minder toeren is ook niet helemaal waar.

[Niels]

Een diesel wordt minder snel warm (denk ik) omdat hij niet van lichtmetaal is en omdat de verbranding van diesel bij lagere temperaturen plaats vindt. Echter heeft diesel zelf ook al een licht smerende werking i.t.t. bezine, dus zo wordt het feit dat de benzinemotor zijn olie misschien wat eerder op temperatuur heeft teniet gedaan. Daarnaast is het blok van een diesel gewoon wat robuuster dan het lichtmetalen blok van een benzinemotor en per saldo denk ik dan ook dat een diesel toch wel in het voordeel is.

Maaarrrr....ik ben geen technicus, dus correct me if I'm wrong!

Het rendement van een diesel is hoger dan een benzine omdat de verbranding langer duurt. Als de zuiger al weer op de terugweg is dan is er nog steeds ontbranding. Er wordt dus meer energie omgezet in een roterende beweging (krukas) dan bij een benzine waardoor ook automatisch minder energie verloren gaat aan warmte. Leuk en duidelijk verhaal omtrent de benzine motor: http://nl.wikipedia.org/wiki/Cyclus_van_Beau_de_Rochas

Diesel maakt ook nog eens veel minder toeren als een benzine auto...

nou wat is veel... bij 120km/uur maak ik ongeveer 2500rpm en een benzine auto?

Krap aan 3000 toeren met mijn 328i dus dat veel minder toeren is ook niet helemaal waar.

Vergelijken van een 2.8 zes cilinder en een vier cilinder diesel gaat ook wel wat mank natuurlijk Bekijk het andersom, om net zo weinig toeren te draaien met een benzine heb je dus een beste motor nodig. Cruisen gaat errug prima met een 2.8 maar die verbruikt alleen 2x zoveel als de 320D (|

[Griffendahl]

Krap aan 3000 toeren met mijn 328i dus dat veel minder toeren is ook niet helemaal waar.

En vergelijk dat nu eens met een 330d dan... ?? Overigens is die 500 toeren al 20% verschil, da's al best wel substantieel...

[Maxi]

Maar eh... hoeveel km kan een e46 nou eigenlijk aan?

[Marc 320d]

Genoeg....

[Mooggie]

Krap aan 3000 toeren met mijn 328i dus dat veel minder toeren is ook niet helemaal waar.

En vergelijk dat nu eens met een 330d dan... ?? Overigens is die 500 toeren al 20% verschil, da's al best wel substantieel...

Heb zelf weleens de toeren getest bij mijn 330d:

5e versnelling:

1500 - 80
2000 - 105
2500 - 130
3000 - 160
3500 - 180
4000 - 205
4500 - 230

Om en nabij de 2300 toeren dus bij 120 km/uur.

[Maxi]

Maar eh... hoeveel km kan een e46 nou eigenlijk aan?

[joost]

<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/nY7Ug_FZKUc&hl ... ram><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/nY7Ug_FZKUc&hl=en&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>[/youtube]

[Marc 320d]

Maar eh... hoeveel km kan een e46 nou eigenlijk aan?

531682, daarna is revisie noodzakelijk....

[AlpinaDrachten]

Maar eh... hoeveel km kan een e46 nou eigenlijk aan?

531682, daarna is revisie noodzakelijk....

Sorry ik kan het niet meer voor me houden.....

3,5 week geleden........ mijn beestje moest voor de A.P.K. & De gloeistiften van mijn 320d facelift deden het niet. Dus die ook even vernieuwen....
Garage begint met A.P.K.... niks aan de hand... afmelden klaar.....

Nu de gloeistiften......

Om een lang verhaal kort te maken.. je brengt hem weg voor een a.p.k. en 4,5 week later rijdt je naar buiten met een nieuwe motor.... en je beurs is leeg...

Mijn geliefde Bmwtje heb ik gekocht met 173000 km.. voor deze tijd is een wervelklep in mijn inlaat afgebroken.. Resultaat behoorlijkschade aan de cilinderwanden..kleppen..zuiger.... (ja de faceliftmodellen van de e46 zijn de eerste auto`s met deze kleppen zowel de 320d als de 330d....)

Nu de motor uit elkaar gehaald en wat blijkt.. men heeft het geprobeert het een beetje te cheap ass te repareren.. cilindertje honen.... even nieuw uitlaatklepje erinprutsen.... rommel wat in elkaar kitten en verkopen..

Bij aankoop auto had ik lekkage bij de turbo... dat is gefixed... daarna lekkage aan de cilinderkop.... teruggebracht en gefixed... rara hoe kan dat dat dat lekt... ja hehe de rommel was allemaal net losgeweest.... Zeer zeer sterke vermoedens bestaan dat de garage het wist....
hoe dan ook de o zo vriendelijke man wil van niks weten.... (daarvoor koop ik een auto bij een fatsoenlijke garage... maar het risico is net zo groot als een auto van marktplaats kopen) Als puntje bij paaltje komt draait iedereen zijn rug toe en mag je het lekker zelf betalen..

Mijn motor had dus voor de 173000 km al een complete revisie nodig... Het blijft dus in alle gevallen een kwestie van geluk hebben... en wees zeker van jezelf..
bij aankoop van deze auto vertrouwde ik de motor niet helemaal... mijn gevoel blijkt waar te zijn...

[zimbab]

Mijn motor had dus voor de 173000 km al een complete revisie nodig... Het blijft dus in alle gevallen een kwestie van geluk hebben... en wees zeker van jezelf..
bij aankoop van deze auto vertrouwde ik de motor niet helemaal... mijn gevoel blijkt waar te zijn...

En count me in! Ik heb dus inderdaad net zo'n dramatisch verhaal.

Auto (met 171.000 km op de teller) op de eerste dag na een ritje van +/- 170 km kapot. Kapotte drijfstanglager(s). Auto meteen 5 weken moeten missen. Enige geluk bij een ongeluk was dat het echt meteen de eerste rit gebeurde....ik hoefde dus niet in discussie met de garage dat het misschien wel aan mij had kunnen liggen. Ze hebben hem dan ook meteen opgehaald en gelukkig is het niet door hun eigen technische dienst verholpen (auto stond bij hun in onderhoud, dus in die technische dienst van hun had ik al geen vertrouwen meer ), maar is er een motorrevisie gedaan bij een (naar hun zeggen) oud en ervaren motorrevisiebedrijf. Kosten hebben ze zelf gedragen en kopie van de factuur stuurt hij me nog op zodat ik precies kan zien wat er gebeurd is en ik deze ook aan een volgende eigenaar kan laten zien.

Afgelopen donderdag echter de auto weer opgehaald en nu blijkt dat mijn rem linksachter aanloopt. Dus afgelopen weekend afspraak met de familie maar weer afgezegd en morgenochtend maar weer even met de trein naar het werk. Morgenmiddag kan ik naar de dealer. Grap is dat ze de remblokken en -schijven nieuw er op hebben gezet voor ik hem kocht, maar blijkbaar door hun fantastische monteurs niet gecheckt of alles wel goed zat.

En motorstoringslampje is gaan branden ( ), maar volgens de dealer geen groot probleem. Afspraak voor 13 november.

Moraal van het verhaal: onderhoud is alles! Ik denk dat mijn BMW ook veel blijer zal zijn met mij als baasje.

[scooby79]

is dat effe balen als je hem net heb. zou je hem niet gewoon terug geven en je geld terug vragen ik zou me niet meer op mijn gemak voelen met die wagen

[WiD]

Sorry ik kan het niet meer voor me houden.....

3,5 week geleden........ mijn beestje moest voor de A.P.K. & De gloeistiften van mijn 320d facelift deden het niet. Dus die ook even vernieuwen....
Garage begint met A.P.K.... niks aan de hand... afmelden klaar.....

Nu de gloeistiften......

Om een lang verhaal kort te maken.. je brengt hem weg voor een a.p.k. en 4,5 week later rijdt je naar buiten met een nieuwe motor.... en je beurs is leeg...

Mijn geliefde Bmwtje heb ik gekocht met 173000 km.. voor deze tijd is een wervelklep in mijn inlaat afgebroken.. Resultaat behoorlijkschade aan de cilinderwanden..kleppen..zuiger.... (ja de faceliftmodellen van de e46 zijn de eerste auto`s met deze kleppen zowel de 320d als de 330d....)

Nu de motor uit elkaar gehaald en wat blijkt.. men heeft het geprobeert het een beetje te cheap ass te repareren.. cilindertje honen.... even nieuw uitlaatklepje erinprutsen.... rommel wat in elkaar kitten en verkopen..

Bij aankoop auto had ik lekkage bij de turbo... dat is gefixed... daarna lekkage aan de cilinderkop.... teruggebracht en gefixed... rara hoe kan dat dat dat lekt... ja hehe de rommel was allemaal net losgeweest.... Zeer zeer sterke vermoedens bestaan dat de garage het wist....
hoe dan ook de o zo vriendelijke man wil van niks weten.... (daarvoor koop ik een auto bij een fatsoenlijke garage... maar het risico is net zo groot als een auto van marktplaats kopen) Als puntje bij paaltje komt draait iedereen zijn rug toe en mag je het lekker zelf betalen..

Mijn motor had dus voor de 173000 km al een complete revisie nodig... Het blijft dus in alle gevallen een kwestie van geluk hebben... en wees zeker van jezelf..
bij aankoop van deze auto vertrouwde ik de motor niet helemaal... mijn gevoel blijkt waar te zijn...

Damn dat is zwaar triest ;(
Zit er een volledig nieuw blok in of enkel het onderblok?