PB3800NL - BMW 520i Touring G31

[PB3800NL]

Hallo allemaal!

Ik ben Peter, woonachtig in Amersfoort. Professioneel hou ik me met zware bedrijfsvoertuigen bezig en in mijn vrije tijd met oude brommers, m'n gezin met 2 pubers en onze hond. Sinds de zomer van 2024 rij ik in een G31 520i, na decennia van lease-auto's en rationele Japanners. Het is Sportline in Sophistograu metallic met 18" styling 684 bi-colour velgen, met bij aanschaf net 110.000km op de teller, van 1e eigenaar bij de BMW-dealer en (dus) met 24 maanden BMW Premium Selection garantie. Een relatief basic-uitvoering, zonder keyless bijvoorbeeld, heb ik een bloedhekel aan... Ik omschrijf 'm het liefst als klassiek-BMW, maar dat is natuurlijkpersoonlijk.

Is dit dan een yolo-keuze? Dat valt mee, al vanaf klein jochie uit de jaren ' 80 heb ik een zwak voor BMW en in het bijzonder voor de Touring-modellen. De de G31 was in 2024 natuurlijk al flink wat jaren op de markt en ik heb me zo goed geïnformeerd, waarna ik tot de conclusie kwam dat (voor een relatief moderne auto?) de G31 best een goedgebouwde auto is, relatief probleemloos met uiteraard wat aandachtspunten.

Ik probeer de auto zo goed mogelijk en zo netjes mogelijk te houden, met behulp van dealer en specialist. Ik ben nogal ehhhh.... 'gevoelig' als het op techniek aankomt en alles moet zo zijn als ik het wil, de auto had wat trillingen bij aanschaf dus daar ben ik stapsgewijs mee aan de slag gegaan: Ik heb deze zomer bij 120.000km de Pirelli RoF-banden vervangen door een mooi setje 'gewone' Michelins, wat al een ongekende verbetering gaf en iets later heb ik ook de motorsteunen laten vervangen. De specialist gaf aan dat het nog geen noodzaak was, maar ik had sterk het idee dat daar zeker een deel van de oorzak lag; uiteindelijk had het zelfs nog meer effect dan de nieuwe banden! Ook de specialist gaf aan dat dit voor een G31 een enorm soepele en trillingsvrije auto was geworden, erg blij mee. oh ja, ook preventief de bakservice laten uitvoeren, relatief vroeg bij 115.000km, met de gedachte dat ik er dan zelf tijdens de bezitsduur van de auto het meeste genot van zou hebben. Ook heb ik na 1 jaar/ 15.000km, dus bij 125.000km, een oliewissel laten uitvoeren. Persoonlijk vind ik de onderhoudsintervallen veel te lang want ik rij niet zo heel veel op jaarbasis. Ik laat tussen de beurten dus een extra oliewissel uitvoeren, en tevens dan inspectie op de aandachtspunten van de B48-motor.

Ik heb er nog van die roterende naafdoppen opgezet voor de lol en een screen protector op het nav-scherm, ik werd gek van de vingerafdrukken...

Onder garantie is er 3x een nieuwe SOS-accu geplaatst, als ook de Telematica-module en 2x de dakantenne. Toen was het eindelijk goed. Daarnaast nog op dit moment een kleine lekkage bij 1 van de sensoren in het expansievat, die wordt eind december onder garantie vervangen.

Ik laat de auto waarschijnlijk verder zoals 'ie is wbt motor en bak. Ik heb wel een schuin oog op een M340i touring, maar dan had ik dat beter meteen kunnen doen want nu inruilen = financieel pijn lijden.

Ik hoop op dit forum up-to-date te blijven en zal natuurlijk mijn eigen ervaringen delen als het noemswaardig is.