Wallnutblasting-nut of geen nut

[Bart70]

Om het effect van een wallnutblasting weer te geven, even dit topic gestart, ook kunnen mensen hier hun ervaringen delen.

In mijn geval gaat het om een E93 335i uit 2007 met 133.000 km op de teller.

Ik tank bijna altijd Shell V-power of gelijkwaardig.

Bij mij is het inlaattraject behoorlijk vervuild en liet dit dus daarom sowieso doen.

Vooraf op de vermogensbank :



Morgen komt de run na de wallnutblasting.

De wallnutblasting laat ik uitvoeren bij Gijsbertsen in Odijk.

[Bart70]

Wat fotootjes die ik vanmorgen via whatsapp kreeg, geen overbodige luxe :

[Yor]

Da‘s wel weer de moeite zegmaar

[ehombie]

Ik heb wel eens erger gezien...(bij vag)
Dit valt wel mee. Maar kan geen kwaad om preventief te doen.

Ben benieuwd of je dat terug ziet in die curve. Denk marginaal...enfin leuk testje.

[Daytonawim]

Goed bezig, ik heb het vorig jaar laten doen, gelijk met de running naar 330i software.

Veel vuil in je cylinder kop kan natuurlijk nooit goed zijn, vroeger bij de niet direct ingespoten motoren, reinigde de benzine dat nog een beetje.

Ben benieuwd naar het resultaat na de blasting.

Of het veel uitmaakt weet ik niet, ik vond mijn motor iets mooier lopen da de actie, maar kan ook te maken hebben met de tuning.

[Bart70]

Volgens de garage loopt hij super lekker nu, dus dat is al een verbetering, vanmorgen de run op de vermogensbank, eens kijken wat daar uit komt.

[Bart70]

Het resultaat :

[Daytonawim]

Je ziet het verschil vooral in het hoge toeren gebied terug, ergens ook logisch dan gaat er het meeste lucht door de inlaat.

Als je dit niet had gedaan dan slibt de boel steeds verder dicht en ga je het weleen keer echt merken.

Goed resultaat dus

[ehombie]

Inderdaad in de hogere toeren (>5000rpm) zit het verschil.
Fijn om het zo visueel en in getallen te zien.

[Bart70]

Nog een kleine foto-impressie dankzij Autobedrijf Gijsbertsen, speciaist in BMW :

[Source]

Wauw wat een verschil zeg!

[Daytonawim]

Bij mij zagen ze er ook niet zo best uit, let op verschil is incl tuning.
Maar 1e meting ver onder fabriekswaarden.