euro3 of euro4?

[Ruud56]

Ik zit net te kijken op mijn optie-lijstje van de 330xi en daar staat bij Other Equipment: S167A EU4 Exhaust Emissions Standard. En op mijn kenteken staat euro3. En dan vraag ik mij af waar is het mis gegaan? En wat kan ik er aan doen? Weet iemand dat?

[Edward]

Ik heb hetzelfde met de Compact gehad...

viewtopic.php?f=29&t=59739#p687896

Euro 3 op de kentekencard en op de Duitse papieren staat Euro 4. Hierover heb ik geklaagd en de RDW heeft een nieuwe kentekencard gestuurd met Euro 4. Jouw 330xi komt toch uit Duitsland?

[Ruud56]

Ik heb geen Duitse papieren, alleen de VIN-uitdraai. Hij was al ingevoerd toen ik hem kocht. Maar "gewoon" een mailtje naar RDW sturen?
Ik rijd ook nog in een Transit350 en daar kreeg ik pas geleden een briefje dat omdat deze euro3 was ik elk kwartaal 28 euro extra mag betalen. Met de huidige stikstof/milieu-ellende zou het mij niets verbazen dat we voor benzine-auto's hetzelfde gaan krijgen.

[Edward]

Gewoon mailtje naar RDW sturen en met dezelfde gedachte in het achterhoofd heb ik het geregeld. Je weet maar nooit wanneer Euro 3 aan de beurt is òf die verrekte milieuzones... anyway, bij mij deden ze niet moeilijk.

PS Uiteraard heb ik van de oude Duitse papieren kopieën gemaakt en gezorgd dat de CVO voorhanden was. Moest ook wel... zelf geïmporteerd. Maar goed, eigen auto... niet zelf geïmporteerd was ook voorzien van CVO.

[Daytonawim]

Onze 330XiA van 2003 is ook euro 4, net effe gekeken bij het RDW.

Ben er wel achter gekomen dat niet elke RDW keurmeester nauwkeurig werkt bij de invoer van auto’s. Met name Gewichten en data eerste toelating lijken vaak niet overeen te komen met de papieren die bij de auto zijn.
Erg jammer is ook dat mensen die auto’s invoeren niet de moeite nemen om een copy van de originele papieren te maken en die te bewaren,

Achteraf bij het RDW om info vragen is compleet kansloos gebleken.

[Ruud56]

Mailtje is verstuurd. Ik wacht rustig af.

[Ruud56]

Vandaag berichtje van RDW gehad. Ik had het originele kenteken niet en men heeft een vergelijkbare auto genomen en die kwam op Euro3 uit. Mocht ik overtuigd zijn dat de mijne een euro4 is moet ik bij de fabrikant verzoeken om Certificaat van Overeenstemming (CVO). Dit is het geboortebewijs van het voertuig. Daaruit kan men dan dan afleiden aan welk uitlaatemissieniveau uw voertuig voldoet. Dus wordt dat een mailtje dichten in het Duits of even navragen bij de dealer.

[Ruud56]

Bij de dealer gevraagd en die gaven de tip om BMW-service in Rijswijk? te mailen. Gedaan en ik kreeg snel een berichtje terug dat zij dat kunnen verzorgen maar dat ik eerst even 100 euro mag overmaken omdat de auto niet in Nederland geleverd is maar naderhand geïmporteerd. En om nu 100 Euro uit te geven om een ander kentekenkaartje te krijgen waar wel euro4 op staat is mij iets te gek. Ik wacht wel totdat Den Haag komt met verhoogde belastingtarieven voor Euro3-auto's ten opzichte van Euro4-auto's.
Dus mocht je een geimporteerde auto kopen zorg dat je het originele kenteken of certificaat van Overeenstemming er bij hebt. Scheelt een bak moeite.

[rob75]

Misschien kun je hier je licht eens opsteken?

https://www.vwe.nl/Particulier/Verklari ... gsgegevens

Succes,
Rob

[Ruud56]

Voor export misschien handig, maar mijn e46 is al in 2010 naar Nederland gehaald maar ik heb het originele (Duitse) kenteken dus niet. Daar zou op moeten staan of de auto een Euro3 of Euro4 is. Volgens de VIN-lijst is het euro4 maar volgens RDW niet en dan is het aan mij om te bewijzen dat ik gelijk heb en dat kan dus blijkbaar alleen met een Certificaat van Overeenstemming.